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Auteur Fil de discussion: Drôle de bateau avec moteur électrique  (Lu 495 fois)
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Moussaillon
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« le: 19 Avril 2020 21:14:01 »

Hello à tous,
Aujourd'hui j'ai aperçu un drôle de bateau sur sa remorque... En m'approchant j'ai vu qu'il était équipé d'un moteur électrique que je n'ai jamais vu ailleurs. On ne voit pas forcément sur las photos mais il y a également des sortes de "foils" sous la coque...




J'aimerais bien le voir sur l'eau...
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Stéphane - Quicksilver Activ 675 Sun Deck + Verado 200
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Michel
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« Répondre #1 le: 19 Avril 2020 21:39:27 »

on dirait le candela seven  ....  Tire la langue

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https://www.youtube.com/watch?v=dpHHEW32mIY
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
Wakeboard / Ski nautique / Wake Ski / Wakeskate / AIR CHAIR ( SkySki )  à Paris sur la Seine ! www.cn19.fr
allez sur https://www.facebook.com/CN19.Glisse et dites j'AIME
une vidéo d'un de nos bateaux http://www.youtube.com/watch?v=TEEMJoGENNE
Glisse hivernale à Paris en Décembre : https://www.youtube.com/watch?v=l6NRzBVYLMw
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« Répondre #2 le: 19 Avril 2020 21:46:48 »

D'autres infos    disponibles   I C I   .....
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« Répondre #3 le: 19 Avril 2020 21:50:29 »

Pour ceux qui s'intéressent aux bateaux électriques il y a aussi  çà  .....  Tire la langue 
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« Répondre #4 le: 19 Avril 2020 22:11:47 »

Après si vous etes plutot intéressé par un hybride diesel / électrique... sur foil ....

c'est EVIDEMMENT    Tire la langue   possible , ...  mais bon  Embarrassé..... le "ticket d' entrée"  est "un peu" plus conséquent   nageur     ... voir  I C I   .... nageur 
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« Répondre #5 le: 19 Avril 2020 22:46:47 »

Ha oui c'est exactement ça, merci  Afro  Très souriant Très souriant
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Joel
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« Répondre #6 le: 19 Avril 2020 23:23:07 »

Il y a aussi le Greenline NEO eDrive motorisé avec deux hors-bord électriques Torqeedo Deep Blue de 80 CV et de deux batteries au lithium haute performance BMW i3 de 30,5 kWh (61 kWh au total) . Bon l'autonomie n'est pas encore top avec 40 NM à 6 nœuds, en vitesse "économique". A fond 20NM à 16 nœuds
 
Une extension de portée est disponible mais pour le prix biiiiin faut demander pas de tarif public sur le site.
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L'avenir n'est jamais que du présent à mettre en ordre; tu n'as pas à le prévoir mais à le permettre .
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« Répondre #7 le: 20 Avril 2020 06:21:23 »

   


Bonjour Googleg,

Avant toute chose, il est d'usage de passer par la rubrique présentation du forum pour nous parler de toi, de ton bateau, de tes zones de navigations habituelles... etc
Pour ça, c'est facile tu cliques sur Présentation des membres et tu ouvres un nouveau fil. 

Quelques recommandations d'usage...
Ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos*, compte rendus... bonne humeur ! ) c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait le succès de VCF.

Après trente messages tu auras accès à la rubrique technique du forum.

Pense à indiquer ton prénom dans la "signature" de ton profil ou vers ton "avatar" ce sera plus sympa qu'un pseudo pour dialoguer...

* Pour les photos le plus simple est d'utiliser PcCreation :

1) Tu charges tes photos ici : http://img.pccreation.net/upload.html
2) Tu vérifies sur le site la bonne orientation de l'image,
3) Si c'est ok, tu copies l'adresse qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message.
4) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini....
5) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon.


Tu as le tuto ICI


Voilà, c'est tout !

A bientôt
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« Répondre #8 le: 20 Avril 2020 07:27:32 »

Bonjour Googleg,
Avant toute chose, il est d'usage de passer par la rubrique présentation du forum (...)

Voir ici: Presentation de Googleg
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Stéphane - Quicksilver Activ 675 Sun Deck + Verado 200
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Thierry
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« Répondre #9 le: 20 Avril 2020 09:00:00 »

Eh oui Régis, Stéphane n'est pas un petit nouveau  Prétentieux
Heureux de te lire Stéphane.
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
capt.reg
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« Répondre #10 le: 20 Avril 2020 10:00:37 »

Eh oui Régis, Stéphane n'est pas un petit nouveau  Prétentieux
............

Voilà, c'est l'illustration d'un sujet récent sur les comptes supprimés Tire la langue

Je vous rassure tous,

les comptes qui sont supprimés lorsqu'ils le sont c'est au bout de plusieurs mois de relances restées vaines.

si les personnes ne viennent plus et que leur compte se voit fermé, ils peuvent se réinscrire avec le même pseudo, mais ils "perdent" alors les accès aux sections basées sur un nombre de message.

les seules exceptions c'est pour les membres au mauvais comportement, là on ne les réinscrit pas. Mais on n'est pas dupes non plus, il y a des possibilités de ruser, c'est le cas sur tous les forums de la terre et nous n'y faisons pas exception.

Non, chez nous, notre exception c'est l'hyperconvivialité existant VRAIMENT entre les membres, qui se voit d'ailleurs confirmée dans les récits postés ici sur MBM  Tire la langue

https://www.voileetmoteur.com/tag/le-plaisancier-confine
« Dernière édition: 20 Avril 2020 10:05:11 par capt.reg » Journalisée

white hunter
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« Répondre #11 le: 20 Avril 2020 11:59:25 »

Je suppose que ces bateaux se déclineront aussi vers le bas en matière de taille et de tarif ...
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Le temps d'apprendre à vivre, il est déjà trop tard (Aragon)
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« Répondre #12 le: 22 Mai 2020 13:46:08 »

Le bateau étant à l'eau j'en profite pour poster quelques photos supplémentaires…





Il a une ligne assez sympa je trouve…  Très souriant
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« Répondre #13 le: 22 Mai 2020 19:49:28 »

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Philippe
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« Répondre #14 le: 22 Mai 2020 21:22:24 »



Certaines voitures comme les Tesla (en tous cas celle que j’ai pu essayer) ou certaines chinoises te disent à quelle vitesse rouler pour être sûr d’arriver.

Pour revenir au sujet, je trouve l’arbre long mais comme tout en ingénierie, il doit y avoir une raison!
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« Répondre #15 le: 22 Mai 2020 22:24:49 »

J'aimerais bien le voir en navigation ce bateau...

Pour rester dans les foils sur le Léman on voit de plus souvent des TF35:

Signaler le fichier

Faut vraiment les avoir à l'oeil ceux là car ça avance très très vite !!
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« Répondre #16 le: 23 Mai 2020 00:06:31 »


..., je trouve l’arbre long mais comme tout en ingénierie, il doit y avoir une raison !
 

Faut éviter les phénomène de cavitation / ventilation quand la coque est sur foil ...  Tire la langue

On sait que
- plus une embase est immergée, et plus grande sera la résistance à l' avancement

- à coté de cela plus une hélice sera près de la surface et plus elle risque d' aspirer de l'ai et de perdre en motricité
( là, on n' est pas sur des "hélices de surface" ).

Bref , il a dû falloir trouver le meilleur ou le moins mauvais compromis ...    et , .. peut etre aussi , s'adapter aux longueurs d'arbres existantes  Clin d'oeil...
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« Répondre #17 le: 23 Mai 2020 00:14:44 »

Oui exact, j’avais oublié le foil!
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« Répondre #18 le: 23 Mai 2020 00:22:18 »

...
Pour rester dans les foils sur le Léman on voit de plus souvent des TF35:
...

Déjà que les prédecesseurs ( DECISION 35 ) n' étaient pas vraiment "lents"  ( vitesse maxi autour de 30 noeuds ) ...

Là avec les foils , on change de catégorie

Parmi le cahier des charges de ce bateau
- garder des voiles "classiques" et non pas des "ailes rigides" comme les bateaux de la coupe de l'America
- planer sur foils dès l'allure du près
- Etre stable sur les foils avec moins de 15 noeuds de vitesse sur l' eau
- avoir un système de foils asservis / pilotés par un ordinateur
- etre performant par petit temps ; dès 6 noeuds de vent, il décolle .

Pour info, ces  catas de hautes performances sont construits au chantier naval hyper réputé ( car tout autant compétent ) MULTIPLAST  à Vannes .

Le chantier se trouve à coté de l' ecluse qui permet de garder le niveau d'eau du port de Vannes   Tire la langue
  



...
Faut vraiment les avoir à l'oeil ceux là car ça avance très très vite !!


Eh oui,  ceux qui pensent que les suisses sont  .... lents  Grimaçant, question VOILE , ce n' est pas vraiment le cas  !  Prétentieux Tire la langue
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« Répondre #19 le: 23 Mai 2020 22:26:32 »

C'est clair que les D35 avancent déjà bien... Quand ils régatent il vaut mieux de tenir à l'écart... Mais là c'est une autre dimension... Dans un petit Force 3 ça fonce comme pas possible.

On voit que les équipages sont encore en train de se rôder aux manoeuvres. Virer de bord est délicat et j'en ai vu un perdre trop rapidement de la vitesse et "retomber" sur l'eau en enfournant méchamment, ça n'a pas l'air simple...
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