Connaît bien ce coin... mon bateau a ses quartiers d’été dans les capellans.

Il a l'air propre. Tu parlais de déboiresdans ta présentation. Ils sont d'ordre mécanique.

P.S. Pour le changement de nom, as tu suivi la procédure " Macoui"

Bin on aime bien la résidence "Port d'attache" coté presqu’île de la lagune la partie la plus éloignée des "clusters" (c'est très à la mode en ce moment) de passage et de bruit  tout en étant protégés des vents dominants.

C'est vrai que l'expertise a un coût au regard du prix d'achat. Mais comme l'assurance c'est souvent trop cher AVANT d'avoir un souci. Ceci étant l'expertise n'est pas non plus la panacée. C'est juste une précaution qui peut mettre en évidence d'éventuels défauts, et donc c'est une aide à la décision ou à la négociation voire les 2


Selon la tradition, si on rebaptise un navire il faut sacrifier au rituel sacré qui consiste à tuer le Macoui
Le Macoui est un grand serpent marin rattaché au bateau et qui se confond avec son sillage.
Chaque bateau a donc son propre Macoui qui le protège. En rebaptisant un bateau, on lui affecte un nouveau macoui. Les deux Macoui entrent alors en guerre d'influence et se battent, ce qui peut provoquer des accidents.
Pour éviter cette guerre, avant de rebaptiser son fier vaisseau, il faut tuer l'ancien macoui. Pour cela, il faut partir au large avec un bateau ami, boire quelques verres et verser à la mer un peu de cette boisson alcoolisée à l'arrière du bateau.
Le but est de saoûler le macoui afin de l'affaiblir.
Puis, le bateau ami doit se rapprocher au maximum de son propre bateau et tuer le serpent en coupant la vague par trois fois.
Il y a une autre méthode qui est de partir avec une embarcation et suivre la bateau à débaptiser en tirant trois fois un coup de feu dans le sillage, à chaque passage du bateau. Le bateau est ensuite rebaptisé en prononçant son nouveau nom à voix haute et en reversant un peu d'alcool sur le macoui.
Dans les 2 cas ne pas oublier de remercier également le Dieu Neptune qui a encadré toute la cérémonie en versant, côté tribord une autre rasade d'alcool

Normalement à la fin de la cérémonie Neptune est content, les invités aussi  

Eh bè ..  moi qui viens de savoir que Lilou a été rebaptisé quatre fois ma cave va en prendre un sacré coup. 

Fichtre !!!!!!
Nous n étions méme pas au courant !!!!!!....
Ah bin voilà pourquoi on est tout le temps emmerdé alors !!!!
Bon il n'y a plus qu'à reprendre le dossier à zero.
On fera ce processus dès que possible avec un bateau ami.....si on peut toujours sans s'attirer le mauvais oeil.

Belle entrée en matière...
Merci pour les photos... il a l'air très propre effectivement.. dommage pour les soucis moteur..

Beau Bateau Bravo 

Hello,
Oui j'ai vu l'offre sur LBC , c'est un appart très sympa en apparence, mais je t'avoue que nous n'avons pas prévu ce budg pour un pied à terre secondaire pour le moment. Nous avons pas mal d'autres priorités
Nous verrons dans quelques années au moment de la retraite....

C'est pas faux.
En début d'année on s'en est fait souffler un au "Hameau"  tel que tu décris ( 2ème et dernier étage, vue marina et mer, abris du vent etc etc) par une autre agence car il n'était pas en exclu.

Merci de nous dire ça car on avait les boules on était chagriné de l'avoir loupé...

En fait celles entre le pont tournant et les petites maisons à l'entrée du c.c
Mais on s'égare vraiment du sujet là......J'ai honte....

C'est pas faux comme dirait Perceval

J'ai vu que tu l'avait mis a la vente sur le bon coin

Bonjour Stéphane,

Ne prends pas mal ma remarque, mais je serais toi je réfléchirai plus à l'idée de laisser filer Django.

Certes tu as des soucis avec.

Mais : attention le ratio habitabilité / volume du navire / armement / sécurité et POLYVALENCE qu'il t'offre !

Tu ne pourras pas trouver de bateau récent capable de t'offrir tout cela sans devoir rajouter au pot assez fortement et au final pour moins profiter.

Mon sentiment à l'instant T serait de faire chiffrer par un bon pro le remplacement des pièces incriminées (s'il le faut les blocs moteur, à étudier) et de le "refitter" au fil du temps.

En formulant autrement, tu vas laisser filer un bateau que tu pourrais regretter plus tard