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Auteur Fil de discussion: A8 en prépa Bientôt sur zone...  (Lu 7423 fois)
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MISTRAL
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« le: 03 Février 2019 22:07:01 »

Après de bons moments avec JoJo, MF Marlin 6, en prépa A8...pour de nouvelles aventures







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MARILO83
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« Répondre #1 le: 03 Février 2019 22:15:28 »

Félicitations

Moteur blanc, c'est de bon goût  Clin d'oeil
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Ghauscao
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« Répondre #2 le: 03 Février 2019 22:25:18 »

C’est la motorisation qu’il faut... Enfin beneteau propose une puissance Max correcte sur son timonier de 7m...

Vraiment top...

Le moteur crème c’est sympa en espérant un jour que Suzuki proposera un blanc pur pour aller avec le gel coat de jeanneau/beneteau...
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Lady Jane

« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. »
MISTRAL
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« Répondre #3 le: 03 Février 2019 22:49:35 »

Félicitations

Moteur blanc, c'est de bon goût  Clin d'oeil
Merci
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MISTRAL
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« Répondre #4 le: 03 Février 2019 22:54:04 »

C’est la motorisation qu’il faut... Enfin beneteau propose une puissance Max correcte sur son timonier de 7m...

Vraiment top...

Le moteur crème c’est sympa en espérant un jour que Suzuki proposera un blanc pur pour aller avec le gel coat de jeanneau/beneteau...

Exact pour la couleur, mais comment s'adapter à toutes les marques ?
Pour la puissance Max, attention seuls les tout derniers modèles sont homologués en 250CV, renforts de support Arr obligatoires.
Ceci étant je ne pense pas que cela change énormément au niveau de la vitesse maxi, un confort de pilotage évident c'est certain.
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Ghauscao
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« Répondre #5 le: 03 Février 2019 22:57:38 »

Exact pour la couleur, mais comment s'adapter à toutes les marques ?
Pour la puissance Max, attention seuls les tout derniers modèles sont homologués en 250CV, renforts de support Arr obligatoires.
Ceci étant je ne pense pas que cela change énormément au niveau de la vitesse maxi, un confort de pilotage évident c'est certain.

Ce n’est pas le but 1er même si tu devrais prendre 3/4 noeuds de plus... C’est surtout que le moteur tournera moins vite en croisiere et donc rendement plus intéressant...

Et surtout un couple fort intéressant en v6...
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Lady Jane

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Dominique76
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Dominique
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« Répondre #6 le: 03 Février 2019 23:07:31 »

J'espère que l'on aura rapidement l'occasion de se rencontrer sur l'eau ou sur terre. Deauville -Dives sur mer ce n'est pas bien loin  Clin d'oeil

Dominique
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Sharky
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« Répondre #7 le: 03 Février 2019 23:28:40 »

C’est la motorisation qu’il faut... Enfin beneteau propose une puissance Max correcte sur son timonier de 7m...

Vraiment top...
...

+1 enfin une motorisation digne de ce nom sur un timonier 👍😋 .... Il aura fallu 10 ans à Beneteau depuis l'arrivée de l'Antarès 7.50 HB 😞

Superbe ensemble, belle livrée 👍😎

Whaouuuuu 🚤🚤🚤🚤

De belles navigations en perspective 👍
« Dernière édition: 03 Février 2019 23:34:19 par Sharky » Journalisée

Antarès 9 OB - Suzuki  2 x DF 200 APX

Cap sur l'étrave, y a de l'eau jusqu'au fond, l'arrière suit l'avant 😜


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« Répondre #8 le: 03 Février 2019 23:33:05 »

...
C’est surtout que le moteur tournera moins vite en croisiere et donc rendement plus intéressant...
...

J'aimerais bien un retour sur ce rendement après une saison de navigation. A te lire 😇😎
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MISTRAL
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« Répondre #9 le: 03 Février 2019 23:37:19 »

+1 enfin une motorisation digne de ce nom sur un timonier 👍😋 .... Il aura fallu 10 ans à Beneteau depuis l'arrivée de l'Antarès 7.50 HB 😞

Superbe ensemble, belle livrée 👍😎

Whaouuuuu 🚤🚤🚤🚤

De belles navigations en perspective 👍
Merci,
comme toi mon rêve c'est l'A9, mais que pour les WE c'est pas très raisonnable, en plus pas le budget pour...
Bon vent à toi...
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MISTRAL
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« Répondre #10 le: 03 Février 2019 23:40:25 »

J'espère que l'on aura rapidement l'occasion de se rencontrer sur l'eau ou sur terre. Deauville -Dives sur mer ce n'est pas bien loin  Clin d'oeil

Dominique
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« Répondre #11 le: 04 Février 2019 00:55:21 »

Merci,
comme toi mon rêve c'est l'A9, mais que pour les WE c'est pas très raisonnable, en plus pas le budget pour...
Bon vent à toi...

L'A9OB sera mon navire amiral. Et j'ai la chance de pouvoir en profiter plus que seulement les week-ends 👍

Bons vents et belle mer à toi aussi avec ton superbe ensemble, je te souhaite d'en profiter au moins autant que j'ai pu le faire avec mon A7.50HB au cours de ces presque 10 dernières années. Avec un 250 tu seras aux anges 😇👍😋

Profite de ton bateau et au plaisir de te lire 🚤

De mon côté je vais profiter une dernière saison de mon Antarès 7.50 avant de me consacrer à la préparation de l'A9. Cette année 2019 va être exaltante 👍

Je t'en souhaite tout autant avec ton fier vaisseau 🚤!
« Dernière édition: 04 Février 2019 01:04:56 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #12 le: 04 Février 2019 06:59:38 »

Félicitations beau bateau !!! Cool Cool Cool
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« Répondre #13 le: 04 Février 2019 07:32:54 »

Beau bébé ! félicitations
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« Répondre #14 le: 04 Février 2019 08:37:42 »

Magnifique bateau et superbe motorisation qui est un plus indéniable, félicitations!...
Il est en plus bien équipé côté instrumentation, profitez bien Sourire
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MISTRAL
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« Répondre #15 le: 04 Février 2019 09:29:58 »

Magnifique bateau et superbe motorisation qui est un plus indéniable, félicitations!...
Il est en plus bien équipé côté instrumentation, profitez bien Sourire
Malheureusement il ne verra sans doute jamais les Calanques de Piana ni le golfe de Porto....
Bon à l’occasion d’un apéro au parfum de lonzo et copa, je lui expliquerai tout ce qu’il loupe malgré son instrumentation
Bons vents là bas....😎
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« Répondre #16 le: 04 Février 2019 11:11:45 »

Bonjour,
BENETEAU met enfin une grosse puissance (250 cv) sur ses ANTARES.
Nous sommes loin des ANTARES 680 avec 115 cv ........ Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant

Superbe ligne ces bateaux.  Sourire Sourire
Félicitations pour cette belle acquisition.
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Terre et mer, les éléments de la réussite.

                                     
Ghauscao
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« Répondre #17 le: 04 Février 2019 11:25:57 »

Bonjour,
BENETEAU met enfin une grosse puissance (250 cv) sur ses ANTARES.
Nous sommes loin des ANTARES 680 avec 115 cv ........ Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant

Superbe ligne ces bateaux.  Sourire Sourire
Félicitations pour cette belle acquisition.

Sauf que le remplaçant de l’antares 680 c’est l’a7 et non l’a8... mais effectivement ils ont compris...
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Lady Jane

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« Répondre #18 le: 04 Février 2019 11:50:38 »

Bonjour,
BENETEAU met enfin une grosse puissance (250 cv) sur ses ANTARES.
Nous sommes loin des ANTARES 680 avec 115 cv ........ Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant

Superbe ligne ces bateaux.  Sourire Sourire
Félicitations pour cette belle acquisition.
Tous les A8 ne sont pas homologués en 250.
Faut bien faire attention ⚠️ si commande car le ridicule c’est qu’au salon de Paris il était présenté avec un 200.
Pour supporter le 250 je pense qu’ils ont renforcé le tableau arrière en usine sur les tous derniers modèles mais pas tous.
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« Répondre #19 le: 04 Février 2019 11:53:12 »

Bien beau bateau et bien doté au niveau cavalerie, tu vas te faire plaisir et nous régaler ensuite  Tire la langue

On a aussi hâte que toi  nageur
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C'est parce qu'il fallait le faire qu'ensemble on l'a fait, pour le reste, on verra bien la suite ...

Gérant du site de vente  EQUIPNAUTIC.COM

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« Répondre #20 le: 04 Février 2019 12:12:03 »

Tous les A8 ne sont pas homologués en 250.
Faut bien faire attention ⚠️ si commande car le ridicule c’est qu’au salon de Paris il était présenté avec un 200.
Pour supporter le 250 je pense qu’ils ont renforcé le tableau arrière en usine sur les tous derniers modèles mais pas tous.



Salut à tous,

C’est un détail qui n’est pas anodin !!!!

Quoi qu’il en soit, félicitations, c’est une superbe unité ! 👍👍
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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Joel
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« Répondre #21 le: 04 Février 2019 14:54:29 »

Bravo pour l'acquisition de çe fier vaisseau. On sent bien l’impatience grandissante, et nous te souhaitons de belles navs avec. Et qui sait on pourrait se croiser dans tes eaux d'ici 1 an ou 2
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Dans la vie on ne fait pas ce que l'on veut mais on est responsable de ce que l'on est.
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« Répondre #22 le: 04 Février 2019 15:06:06 »

Il est taxé ton jolie bb ?
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Lady Jane

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MISTRAL
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« Répondre #23 le: 04 Février 2019 15:17:16 »

Il est taxé ton jolie bb ?
Avec de tels invités à bord.......!
Trop fier de recevoir des vrais baroudeurs....
Faut simplement caler une date en temps voulu...
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jibe
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« Répondre #24 le: 04 Février 2019 15:36:19 »

Félicitations pour ce beau, que dis-je très beau nouveau jouet  Clin d'oeil De beaux CR à venir donc  Très souriant
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Jean-Christophe 
Quicksilver  open 6.75 150efi 2016/2019
Quicksilver sundeck 7.55 225 mercury 2019/
MISTRAL
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« Répondre #25 le: 04 Février 2019 15:49:15 »

Félicitations pour ce beau, que dis-je très beau nouveau jouet  Clin d'oeil De beaux CR à venir donc  Très souriant
Oui pas de problème pour de futurs CR
Grosses caresses au toutou
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MISTRAL
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« Répondre #26 le: 05 Février 2019 10:32:31 »

Pour infos...!

Après de longues réflexions, hésitant entre Merry Fisher et L’A8.
Une fois fixé sur le choix du bateau et profitant de l’opportunité de la possibilité du montage d’une motorisation judicieuse à mon goût.
Concessionnaire sérieux à proximité immédiate de mon emplacement au port, sans hésiter A8 ... et Suzuki.
Restait à définir équipements et aménagements.
Mise à part quelques nuits blanches à cogiter sur le meilleur compromis au niveau du choix de l’instrumentation et de divers emplacements possibles.
Surtout voulant impérativement loger un 12’ sur le tableau de bord.
Faire un choix judicieux sur telle ou telle options usine ou équipements accessoires divers.
D’apprécier l’aspect financier.
Un soucis important pour moi est apparu très vite.
Souhaitant garder le même emplacement au port qu’avec mon Merry Fischer Marlin 6, l’A8 étant plus long, il m’est vite sembler nécessaire de trouver une astuce pour un amarrage sécurisant au catway devenu un peu court pour l’A8.
Face aux taquets montés d’origine sur l’A8, l’amarrage semble délicat.
En effet, gardes arrière et traversière seront trop droites et donc sans doute peu efficace.
Difficile d’utiliser sans frottements sur la coque la garde avant.
Profitant de l’ouverture à tribord pour l’installation radio et VHF, rajout d’un taquet central et pour le côté bâbord, création d’une trappe de visite pour fixer le taquet sérieusement.
Ainsi équipé l’A8 pourra rester à mon emplacement sans que l’avant ne tape sur le ponton par grand vent.
Je pourrais ainsi garder mon emplacement qui pour diverses raisons me convient parfaitement et ainsi continuer d’apprécier mes voisins de ponton avec lesquels j’entretiens d’excellentes relations.
Ça aussi c’est important...!
En dehors de quelques bons moments entre nous, l’aspect « tranquillité d’esprit  » est aussi à prendre en compte.
Pour preuve entre autre, l’un d’eux est intervenu lorsqu’un individu était à bord du MF essayant de démontrer mon 6CV de secours.
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MISTRAL
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« Répondre #27 le: 18 Février 2019 19:21:15 »

Quelques nouvelles,
Ca avance doucement mais surement.







Création de la trappe de visite intérieur  babord afin d’installer un taquet extérieur supplémentaire, coté tribord l’accès se fera par l’ouverture de l’emplacement de la VHF






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Trophy2777
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« Répondre #28 le: 18 Février 2019 19:47:41 »

il est superbe, la configuration est folle ! Félicitation

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Jéjé
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« Répondre #29 le: 18 Février 2019 19:53:04 »

il est superbe, la configuration est folle ! Félicitation




Effectivement ! Ca donne envie !

Un look ravageur !

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Antarès 9 OB - Suzuki  2 x DF 200 APX

Cap sur l'étrave, y a de l'eau jusqu'au fond, l'arrière suit l'avant 😜


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