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Auteur Fil de discussion: Vesselview Mobile  (Lu 6650 fois)
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stephane
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stéphane
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« Répondre #90 le: 05 Juin 2020 12:30:27 »

Je te dirais cela la semaine prochaine Phil, le mien sera installé à l'intérieur et pas dans le moteur.
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Stéphane
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« Répondre #91 le: 05 Juin 2020 13:39:23 »

Hello Stéphane
Super , le mécano l’a branché sur une prise mauve de 10 pins , demande si c’est la bonne .
À mon avis il doit falloir faire une configuration sur le téléphone , peut être entrer le numéro de série, je compte sur toi . Le plus stupide , je ne me souviens plus où je l’ai acheté, peut être la facture à Paris .
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Philippe
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« Répondre #92 le: 05 Juin 2020 13:58:09 »

Je te ferais des photos mardi Clin d'oeil
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Stéphane
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« Répondre #93 le: 05 Juin 2020 14:37:24 »

Je te ferais des photos mardi Clin d'oeil
Et surtout ce qu'il faut configurer .
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Philippe
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« Répondre #94 le: 05 Juin 2020 14:44:39 »


On fera normalement la configuration mardi si tout va bien Clin d'oeil
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Stéphane
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« Répondre #95 le: 05 Juin 2020 16:07:52 »

Stephane , je me suis inscrit sur le site de Mercury, il être fort en informaquique et mathémaquique.
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Philippe
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« Répondre #96 le: 05 Juin 2020 16:51:01 »

Stephane , je me suis inscrit sur le site de Mercury, il être fort en informaquique et mathémaquique.


Salut Phil
c'est mon mécano qui me l'a installé car en bi mot je ne savais pas comment faire.
Cependant sur HB et en mono tu as des tutos sur le net que j'avais regardés.
De mémoire c'est sur la prise diag du moteur que cela se branche et ca fonctionne de suite...normalement. Clin d'oeil
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Denis
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« Répondre #97 le: 05 Juin 2020 17:29:18 »

Salut Phil
c'est mon mécano qui me l'a installé car en bi mot je ne savais pas comment faire.
Cependant sur HB et en mono tu as des tutos sur le net que j'avais regardés.
De mémoire c'est sur la prise diag du moteur que cela se branche et ca fonctionne de suite...normalement. Clin d'oeil

Hello Denis
Si tu retrouves le tuto fait nous en part , j' ai trouvé que des tutos tronqués .
Tu dois avoir un compte chez Mercury , j'ai l'impression que si tu n'es pas inscrit à partir de l'application vesselview du téléphone cela ne fonctionne pas , lors de l'inscription il demande ton email pour envoyer les rapports d'incidents .
Nous allons avoir un retour par Stéphane , le mode d'utilisation accompagnant le module n'est pas clair pour moi .
« Dernière édition: 05 Juin 2020 17:37:18 par Phil06 » Journalisée

Philippe
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« Répondre #98 le: 05 Juin 2020 18:08:04 »

J’ai omis d’informer que de s’inscrire donne accès à un exécutif Microsoft qui permet le lire les données moteur .



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Philippe
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« Répondre #99 le: 05 Juin 2020 18:10:33 »

Ca m'a l'air bien compliqué ce système
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Stéphane
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« Répondre #100 le: 05 Juin 2020 18:30:44 »

Ca m'a l'air bien compliqué ce système

Je ne pense pas que cela soit compliqué , là où c'est un peu ésotérique c'est qu'il n'y a pas de tuto clair .
Avec ces infos tu pourras suivre avec plus d'aisance l'installation à venir .
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Philippe
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« Répondre #101 le: 10 Juin 2020 19:53:50 »

Bonsoir

Ayant retrouvé la facture , j'ai pris contact avec le vendeur , il m'a confirmé que sur les nouveaux V6 la protection de la prise diagnostique sous le capot était rouge et non jaune comme sur les anciens et qu'il fallait à partir de son téléphone s'inscrire sur le site mercury pour que cela fonctionne .
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« Répondre #102 le: 11 Juin 2020 05:37:04 »

Bon ben y a plus qu'a.... Sourire
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« Répondre #103 le: 11 Juin 2020 22:18:41 »

Ca m'a l'air bien compliqué ce système

PAs du tout!!!!

Semaine dernière je passe chez mon concessionnaire BBS a hyeres, il me dit tiens cadeau : le kit vesselview tout neuf dans sa boite.
il me l'installe en trente seconde (juste a brancher sur la box de jonction) et moi de mon coté j'installe l'application mercury sur mon tel. On synchronise le moteur a l'application et hop tt fonctionne. simple comme bonjour!!!!!!
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« Répondre #104 le: 12 Juin 2020 09:04:54 »

effectivement avec le gateway nmea 2000 ca donne pas "l'environement" smartcraft il faut le vessel link pour avoir la meme chose que ca en fait




Par contre je me demande si on ne peux pas avoir l'activ trim directement sur l'ecran GPS sans avoir le boitier (PAD) au tableau de bord.............

Ton antenne GPS de l active trim est dans le Pad ..... Tu ne peux utiliser l active trim sans .......!!
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« Répondre #105 le: 12 Juin 2020 09:15:33 »

Bonsoir

Ayant retrouvé la facture , j'ai pris contact avec le vendeur , il m'a confirmé que sur les nouveaux V6 la protection de la prise diagnostique sous le capot était rouge et non jaune comme sur les anciens et qu'il fallait à partir de son téléphone s'inscrire sur le site mercury pour que cela fonctionne .


Oui et elle va revenir jaune ( même résistance que ce soit rouge ou jaune, juste un petit délire d un technicien qui voulait revoir le code couleur mais ils refont marche arrière pour la couleur et va redevenir jaune..)
Le vessel view mobile se branche sur tout moteur équipé du Smartcraft .....

Super pratique, vous êtes dans la cabine, quelqu un d autre aux commandes de votre embarcation et vous pouvez voir tout ce qui se passe avec le moteur ....
Autres  qualité, mais pour l instant seul 3 revendeurs sont à l essai mais après avoir accepter de partager les infos avec votre revendeur, il peut avoir accès aux infos moteurs afin de pouvoir prévoir au mieux comment dépanner avant même de se rendre sur place au près du moteur ....

Le vessel view mobile va être intégrer au fur à mesure à tous les boitiers électronique des moteurs dernières génération ...

A+
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« Répondre #106 le: 12 Juin 2020 11:18:27 »

Merci Mike pour la précision , j’avais vu le mécano le brancher sur la prise rouge , j’étais un peu perdu .
Pour faire communiquer deux junctions box quel type de connexion faut il ? . Pas de place sur celui qui est dans le bateau .
Sur la junction box Du bateau quatre positions ,un connecteur  est sûrement pris par une prise Diag qui est installée prêt de la manette accélérateur / marche avant arrière .
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« Répondre #107 le: 13 Juin 2020 15:01:31 »

Oui et elle va revenir jaune ( même résistance que ce soit rouge ou jaune, juste un petit délire d un technicien qui voulait revoir le code couleur mais ils refont marche arrière pour la couleur et va redevenir jaune..)
Le vessel view mobile se branche sur tout moteur équipé du Smartcraft .....

Super pratique, vous êtes dans la cabine, quelqu un d autre aux commandes de votre embarcation et vous pouvez voir tout ce qui se passe avec le moteur ....
Autres  qualité, mais pour l instant seul 3 revendeurs sont à l essai mais après avoir accepter de partager les infos avec votre revendeur, il peut avoir accès aux infos moteurs afin de pouvoir prévoir au mieux comment dépanner avant même de se rendre sur place au près du moteur ....

Le vessel view mobile va être intégrer au fur à mesure à tous les boitiers électronique des moteurs dernières génération ...

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Bonjour,
La résistance jaune ou rouge ne sont pas là par Hazard.
La résistance jaune permet de fermer le bus su CAN P qui sert entre autre  pour l'instrumentation.
Les moteurs qui sont équipés de la résistance rouge sont pour les moteurs qui peuvent être équipés du système joystick, de ce fait la rouge ferme le circuit du CAN H.
Cela évite d'avoir des moteurs en stock différents pour les DTS et les moteurs JPO uniquement à cause de la résistance



Edit capt.reg : replacement balise "quote" de fin de citation
« Dernière édition: 14 Juin 2020 06:50:19 par capt.reg » Journalisée

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« Répondre #108 le: 13 Juin 2020 15:19:26 »

Bonjour à tous,
Je vais me permettre de faire un petit éclaircissement général sur toutes ces technologies , pour lesquelles beaucoup d'erreur sont écrites

Le système smartcraft est le procédé du système bus utilisé chez Mercury depuis 2001 .

le vessel view mobile est un accessoire qui permet de visualiser une multitudes d'informations moteur sur un tel ou tablette, ainsi que de savoir où on en est au niveau entretien etc .Par contre, contrairement a ce que j'ai vu, il ne sera pas intégré dans les calculateurs
Le système est en train d'évoluer, car prochainement une phase de test va débuter pour finaliser la mise au point du procédé qui, par un site dédié permettra à votre concessionnaire de voir votre moteur a distance

Le vessel view actuel depuis environ 4 ans , est un instrument fabriqué par Simrad pour Mercury.

Le vessel view link, est le boitier qui permet de transformer les informations du moteur de NMEA183 en NMEA 2000, et possède la trame qui permet, quelque soit la taille de l'écran, d'avoir le même design de tableau de bord et surtout toutes les fonctionnalités telles que la commande l'échappement aérien pour les V8 Verado, l'activ trim , le troll control , le cruise control etc etc .

Il permet de retrouver sur une dalle INIQUEMENT Simrad et ce quelle que soit sa taille la même chose.

Ceux qui préfèrent, et c'est dommage du Garmin par ex, l'instrumentation affichée sera celle proposée par Garmin ,et sans les fonctionnalités Mercury que nous avons vu précédemment, et sans les alarmes moteur .

Dans ce cas le Vessel view link n'est pas nécéssaire, la Gateway suffira pour transformer le NMEA 183 en NMEA2000

En espérant que ce soit un peu plus clair pour tous
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« Répondre #109 le: 13 Juin 2020 17:13:41 »

Merci beaucoup à vous 2 pour ces précisions importantes car il est clair que la littérature Mercury sur le sujet n'est pas claire et elle est noyée dans divers documents traduits de l'americain
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« Répondre #110 le: 13 Juin 2020 21:00:28 »

Merci pour les infos
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« Répondre #111 le: 14 Juin 2020 12:38:24 »


Il permet de retrouver sur une dalle INIQUEMENT Simrad et ce quelle que soit sa taille la même chose.

Ceux qui préfèrent, et c'est dommage du Garmin par ex, l'instrumentation affichée sera celle proposée par Garmin ,et sans les fonctionnalités Mercury que nous avons vu précédemment, et sans les alarmes moteur .

Dans ce cas le Vessel view link n'est pas nécéssaire, la Gateway suffira pour transformer le NMEA 183 en NMEA2000

J'ai l'impression que ça fonctionne également avec Lowrance, non ?

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« Répondre #112 le: 14 Juin 2020 15:37:54 »

J'ai l'impression que ça fonctionne également avec Lowrance, non ?

Signaler le fichier
Tout à fait , lowrance fait parti du groupe Simrad
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« Répondre #113 le: 14 Juin 2020 22:25:13 »

Savez vous si les informations renseignées changent par rapport à la génération du verado?
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« Répondre #114 le: 21 Juin 2020 17:21:02 »

Ton antenne GPS de l active trim est dans le Pad ..... Tu ne peux utiliser l active trim sans .......!!

Salut Michael,

Donc le vessel view link + un hds 9 carbon ne donnent pas la fonction active trim ? Il faut la prendre en plus ?

Renaud.
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« Répondre #115 le: 30 Juillet 2020 19:02:38 »

Bonjour

Le vesselview mobile , n’étant pas détecté en Bluetooth par mon iphone7 , je l’ai fait desinstaller .
Je verrai au salon avec Mercury .
Je vais l’installer sur le 80 cv du Guymarine et voir si cela fonctionne .
« Dernière édition: 30 Juillet 2020 19:08:18 par Phil06 » Journalisée

Philippe
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« Répondre #116 le: 30 Juillet 2020 21:35:21 »

Bonjour Philippe

Tu peux essayer mais à mon avis c est totalement indépendant du moteur

Je te conseille plutôt d essayer avec un autre téléphone d abord

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« Répondre #117 le: 30 Juillet 2020 22:55:36 »

Bonsoir
Sur le document accompagnant l’équipement il est noté de le brancher sur la prise diag jaune , sur le V6 cette prise est rouge , alors ? .
Je vais le connecter à nouveau à partir de la prise diag qui est dans la timonerie et voir avec un autre iPhone et un Nokia .
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Philippe
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« Répondre #118 le: 05 Août 2020 20:57:49 »

 Bonsoir
Épilogue
Après avoir reboote mon téléphone le vesselview fonctionne , dommage que Mercury n’est pas fait un tutoriel convenable .
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Philippe
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« Répondre #119 le: 05 Août 2020 22:04:26 »

Je suis d'accord avec toi Philippe, la documentation est notoirement insuffisante et il faut un bon forfait mobile pour accompagner cette application qui diminue l'autonomie du mobile si on la laisse connecter Clin d'oeil
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Stéphane
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