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Auteur Fil de discussion: de nouvelles "approches" pour des bateaux de glisse nautique  (Lu 9901 fois)
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ski wake
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Michel
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« Répondre #30 le: 13 Décembre 2019 01:04:45 »

je sauvegarde ton post pour le lire à la retraite. et je viens d’apprendre - et c’est la bonne nouvelle - que tu vas avoir plus de temps pour ajouter quelques tomes à ton œuvre  Sourire

et le 1er qui me dit que j' en fait des tomes ,  il ira visiter l' appartement témoin d' ALCACHUD  Grimaçant Tire la langue
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J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
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allez sur https://www.facebook.com/CN19.Glisse et dites j'AIME
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« Répondre #31 le: 13 Décembre 2019 01:34:30 »

Michel ! Michel ! c est pas raisonnable !!!! tu me ravis !!!
...

Merci Sebastien Tire la langue

mais attention à ne pas confondre, ...  moi, je suis un ravi - frère


( je n' ai rien à voir avec les ravi - soeurs Grimaçant nageur Tire la langue )



J'ai faillit craquer pour un Djerba à 5 000€ état neuf pour faire des ronds sur la seine ...


c'était un 470 ou un 400 ?

Cela dit, si perso je trouvais ces bateaux suffisamment hauts sur l' eau ** et construits solidement avec un tableau AR qui "tenait la route" ...
Au niveau esthétique, il y avait mieux ...

** mon précédent était un Glastron V 143 particulièrement bas sur l' eau  Bisous

c'est pour cela que je suis parti sur des STARCRAFT AMERICAN Skier 16







un peu la meme forme "coupée à la serpe" , mais avec plus de gueule à mon goût , étrave moins massive que le DJERBA



et dès le départ, le pare-brise était ouvrant au milieu sur le STARCRAFT, ce qui n' était pas le cas sur les 1ers DJERBA 470  Indécis





J'ai faillit craquer pour un Djerba à 5 000€ état neuf pour faire des ronds sur la seine et Joy a pointé son nez !


j'ai quand même l'impression que tu y as gagné avec ta Princess  Tire la langue... cela dit, elle est loin ...    mais ça se mérite  Très souriant


je les adore tous !!!! pourtant ce n'est que des vieux croûtons français et pas des belles anglaises  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant  


Si tu veux des belles coques anglaises, spontanément je pense aux FLETCHER, et autre PICTON ... avec un passage incomparable en mer formée  Prétentieux

...
tu ne parles pas du Skanes 650 ? il y a une raison ?

ben oui, parce que le sujet initial c'est les bateaux de ski "originaux" ....

Alors j' ai évoqué le Skanes 575 parce qu'il a donné naissance au 1er Cap Cam, le 575.

Son "petit frère",  le Skanes 510 a eu, lui,  des cousins
Cap Cam 510, puis l' "exotique" de la famille ( le NIGER ) ,puis le dinghie ( mort né ?  Pleurs ) DJERBA 510, et enfin le "rebelle utilitaire" SKI 510  Très souriant

Belle famille quand même , non ?

Dans la gamme Skanes,  il n' y a pas eu que le 650, il y a aussi eu le 750 , mais là , ... on n' est plus dans les bateaux de ski ...

et si on parle du Skanes 750, alors comment ne pas évoquer la gamme ALMERIA

qui commence à .. 750 ( tiens tiens ,  ...  Clin d'oeil )

et s'est déclinée avec les 860 et 960 ...

Au niveau allure générale de coque du 360 au 960, il y avait une similitude de formes



...
... et le Cap camarat 6,5 de l 'époque wouah !!! ...

Ben c'est celui d'Arnaud 78, non ?  ce modèle là est bien plus récent que les Skanes / Djerba ...
Ce n'est pas de la même décennie  Tire la langue

...
... et le Cap camarat 6,5 de l 'époque wouah !!! il avait pas un moteur diesel ?

EUH .. il aurait existé en in board le Cap Cam 650 ?  
là, ... çà sort de mon champs de compétence  Tire la langue   comme quoi ? ... Grimaçant Grimaçant Grimaçant
« Dernière édition: 13 Décembre 2019 01:41:24 par ski wake » Journalisée

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« Répondre #32 le: 13 Décembre 2019 06:59:32 »

un comme celui-ci donc un 4,70
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« Répondre #33 le: 13 Décembre 2019 07:06:09 »

le skanes 750 dénote dans la gamme je trouve mais c est perso
Oui en effet les Almeria ( Rien que le nom fait craquer !!!)
Bon ce qui est rassurant c est qu il reste pas mal de nom de villes inutilisés pour développer des gammes de bateaux  Très souriant Très souriant Très souriant
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« Répondre #34 le: 13 Décembre 2019 07:14:54 »

Je parle de ce cap camarat :

non en Diesel hors bord mais je déconne peut être. J avais en tête qu il y avait eu cette version diesel qui n avait pas marché car trop lourd 


53d1457c825d6b6b4b8c5e72ef9c1506.jpg


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« Répondre #35 le: 13 Décembre 2019 10:49:56 »

Je parle de ce cap camarat :

non en Diesel hors bord mais je déconne peut être. J avais en tête qu il y avait eu cette version diesel qui n avait pas marché car trop lourd 


53d1457c825d6b6b4b8c5e72ef9c1506.jpg


images-1.jpeg


images.jpeg


Voyons Sébastien  Lèvres scellées .... il s'agit de systèmes SEA DRIVE ...







Une sorte de chaise articulée sur laquelle étaient posés les gros V6 US

Le but étant de permettre
- d'éviter la technologie Z drive
- pour des coques "motorisables" en INBOARD
- 1) d'avoir une mécanique plus accessible
- 2) en quelque sorte de pouvoir mettre un "hors bord" sans avoir la contrainte de l' auge du tableau AR .

je n' ai pas l' impression qu cela ait vraiment pris ...  Pleurs




 
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« Répondre #36 le: 13 Décembre 2019 11:28:10 »

Mille pardons t enerf pô  Grimaçant
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« Répondre #37 le: 13 Décembre 2019 11:34:11 »

Mille pardons t enerf pô  Grimaçant

y' en a qu'ont fait de l' ALCACHUD pour moins que çà  nageur Fâché ....
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« Répondre #38 le: 08 Mars 2020 20:42:57 »

sinon pour faire du ski

il y a ça :





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« Répondre #39 le: 08 Mars 2020 22:40:26 »

Jérome, ....

tu ne crois pas si bien dire ....  Clin d'oeil

ce sont probablement des bateaux de ce type qui sont utilisés pour les courses de vitesse en ski nautique ....

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https://www.youtube.com/watch?v=OFAZsRY3kJ8

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https://www.youtube.com/watch?v=cQT5Dm7RciA
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« Répondre #40 le: 09 Mars 2020 06:09:02 »

ouille ouille ouille en cas de chute  Choqué Choqué Choqué Choqué
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« Répondre #41 le: 09 Mars 2020 07:54:28 »

tu ne crois pas si bien dire ....  Clin d'oeil
ce sont probablement des bateaux de ce type qui sont utilisés pour les courses de vitesse en ski nautique ....

Oui c"est bien de cela qu'il s'agit ,
Certain , notamment en Australie atteignent les 200kmh
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« Répondre #42 le: 09 Mars 2020 10:42:10 »

ouille ouille ouille en cas de chute  Choqué Choqué Choqué Choqué

oui, .... déjà quand on voit la "gamelle" qu'on se prend lors d'une chute de mono ski à environ 50 km/h ....
Après, .... sans doute que vu la vitesse, ça fait comme les motards qui chutent durant les courses et font de belles glissades   nageur....

moi, ce qui me ferait le plus flipper c'est qu'un gars qui tombe, vu les trajectoires de bateaux,.... les suivants risquent de lui passer dessus   nageur Triste

En pratique de loisir de la glisse nautique, je sais que la réglementation ( et le bon sens  Tire la langue ... ) interdit à un bateau ( "A" ) de suivre le bateau précédent ( "B" ) si "B" tracte un skieur nautique.
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« Répondre #43 le: 09 Mars 2020 10:42:41 »

Oui c"est bien de cela qu'il s'agit ,
Certain , notamment en Australie atteignent les 200kmh


bigre ....  nageur
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« Répondre #44 le: 09 Mars 2020 14:43:18 »

bigre ....  nageur
Tu as fait court  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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« Répondre #45 le: 09 Mars 2020 15:05:47 »

Tu as fait court  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Que veux - tu Denis ... y' a des trucs qui me laissent sans voix  nageur ....  ( mais si  Tire la langue  mais si  !!   Grimaçant Grimaçant Grimaçant )
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« Répondre #46 le: 11 Mars 2020 00:08:23 »

Michel, si t'as besoin du contact chez expression, je peux te mettre en relation !!  Afro Grimaçant

Il a son bureau sur le port d'arrivée du périple de Joël !!  Grimaçant
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« Répondre #47 le: 11 Mars 2020 00:27:48 »

Michel, si t'as besoin du contact chez expression, je peux te mettre en relation !!  Afro Grimaçant
...

Merci  Pierre !  Prétentieux

Je suis entré en relation avec eux...
Sur le papier , leur approche me plaisait bien ( car elle "collait" avec pas mal de mes principes "hors normes" dans le monde des clubs de glisse traditionnels  Tire la langue )

cela dit , ...

a) L'activité de mon club étant limitée à la rivière, ( alors que l' expression est plus un bateau de "mer" ... )

b) Ce type de bateau étant plus destiné à une pratique majoritaire de bouées tractées que pour la pratique du monoski ou des figures en wake

c) Sa forte capacité d'embarquement de passagers ( ce qui n' est pas une nécessité pour notre activité ) et la nécessité d'avoir un "gros" moteur ( comparé à nos 140 cv )

les points ci-dessus éloignaient ce bateau - au demeurant intéressant - de notre cahier des charges.

Mon contact chez eux a eu l' honneteté et l' intelligence de le reconnaître ...
Même si nous ferons pas affaire ensemble, au moins, dans mon esprit, cela n' a pas entamé sa crédibilité ...
contrairement à ce qui ce serait passé s'il avait cherché à .. m' enfumer ( ce qui n'est sans doute pas évident, vu mes "quelques" "heures de vol" dans le domaine de la glisse nautique de loisir  Très souriant Tire la langue )


Il a son bureau sur le port d'arrivée du périple de Joël !!  Grimaçant

Euh ...   Embarrassé  ...  en ce qui concerne le "périple de Joël" çà semble un peu compromis à l' heure actuelle 
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« Répondre #48 le: 11 Mars 2020 01:00:48 »

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Michel, si tu veux essayer un bateau comme ça, je crois que j'en connais un à qui tu pourrais demander et qui n'est pas bien loin. Peut-être même qu'il est en train de lire le post en ce moment...
Le même que le "vert pomme" en toute fin de cette vidéo. Mais lui est blanc !  Clin d'oeil
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Christophe
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« Répondre #49 le: 11 Mars 2020 01:04:43 »

Merci  Pierre !  Prétentieux

Je suis entré en relation avec eux...
Sur le papier , leur approche me plaisait bien ( car elle "collait" avec pas mal de mes principes "hors normes" dans le monde des clubs de glisse traditionnels  Tire la langue )

cela dit , ...

a) L'activité de mon club étant limitée à la rivière, ( alors que l' expression est plus un bateau de "mer" ... )

b) Ce type de bateau étant plus destiné à une pratique majoritaire de bouées tractées que pour la pratique du monoski ou des figures en wake

c) Sa forte capacité d'embarquement de passagers ( ce qui n' est pas une nécessité pour notre activité ) et la nécessité d'avoir un "gros" moteur ( comparé à nos 140 cv )

les points ci-dessus éloignaient ce bateau - au demeurant intéressant - de notre cahier des charges.

Mon contact chez eux a eu l' honneteté et l' intelligence de le reconnaître ...
Même si nous ferons pas affaire ensemble, au moins, dans mon esprit, cela n' a pas entamé sa crédibilité ...
contrairement à ce qui ce serait passé s'il avait cherché à .. m' enfumer ( ce qui n'est sans doute pas évident, vu mes "quelques" "heures de vol" dans le domaine de la glisse nautique de loisir  Très souriant Tire la langue )

Euh ...   Embarrassé  ...  en ce qui concerne le "périple de Joël" çà semble un peu compromis à l' heure actuelle 

Je vais bien finir par lui ramener son bateau !!  Grimaçant
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« Répondre #50 le: 11 Mars 2020 01:15:50 »

Michel, si tu veux essayer un bateau comme ça, je crois que j'en connais un à qui tu pourrais demander et qui n'est pas bien loin. Peut-être même qu'il est en train de lire le post en ce moment...
Le même que le "vert pomme" en toute fin de cette vidéo. Mais lui est blanc !  Clin d'oeil

Euuuhhh sans doute pas très raisonnable en fonction de l' état de mes disques intervértébraux   Embarrassé

Cela dit, Merci pour l' invit'  ....  Prétentieux
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