Veradoclub France

Juste un petit mot en passant pour dire à tous nos amis du Sud que nous pensons bien à eux.

J’espère qu’il n’y aura pas trop de dégâts, immobiliers et bateaux et que cette belle région retrouvera le calme et la sérénité que nous aimons tant.

La bise à tous....

Pour le bateau on verra des que possible....
Pour la pluie c'était terrible jamais vu ça autant de pluie aussi longtemps....

 
Merci pour ton petit mot. Il y a eu beaucoup de pluie et de vent mais ça va pour nous à Hyères.

Bise

Merci Jean-Christophe
Natacha m a dit que quand tu entends les sirènes ordonnant les évacuations et la police demandant de monter dans les étages de la maison c est impressionnant.
D autant plus angoissant que je suis en déplacement à l étranger mais la famille est en sécurité et là maison ca va a part le jardin et la piscine.. mais ça c est pas grave.

Oui J’ai ma soeur sur Nice apparemment ça a chi...

Bon courage..

Un deuxieme homme porté disparu. Une embarcation aurait chaviré.

La pluie va bien tolber jusque dans la nuit, j'avais pas connue autant

Bonsoir courage à tous pas facile dur dur

J ai suivi ca via VCF 6 team et gros stress bon courage a tous

de la casse à St Raph, j'avais encore 2 bateaux au Vieux Port, RAS hormis du pompage de cale, par contre un autre à coulé (je pense à cause de la pluie, le bassin est qd même super bien protégé depuis les travaux de 2014)...
Sur Santa Lucia y'a eu soucis aussi, bassin sud, comme d'hab qd y'a le sud qui rentre...
question houle, ça fait pas rigoler ...  :'( pour que l'eau monte sur la route à Fréjus plage, c'est que ça pousse fort derrière, un bon 3m de creux, sûrement plus au large ou ailleurs...

Courage à tous !

Les images de la tv sont spectaculaires  wx

On pense bien fort à vous tous.

Je n’ai pas eu à utiliser l’annexe du bateau que j’avais attaché au balcon .
Effaré  par toute cette pluie .

Bon courage les amis, n'hésitez pas à nous donner des nouvelles

Bon courage à tous.

Grosse pensée à vous. J'ai appelé Pierre 2 fois hier. Il était coincé au port. C'est l'apocalypse et plus de courant dans le Port.
Pas de nouvelles ce matin. Son tel est peut être déchargé ....où il dort . On espère que ça va vite se calmer maintenant.

Pour Pierre il est en sécurité après nous avoir fait une belle frayeur.
Des membres du forum ont connus des dégâts ...pour les bateaux il est trop tôt pour savoir la plupart des routes sont coupées
Je rentre ce soir de déplacement on verra bien!

courage pour les gens du sud

Ha mer*e ... un bateau au fond  :-\.
Bon courage

Oui vite, on attend des nouvelles rassurantes de Pierre et des bateaux de la flotte VCF du sud :)

Bon courage à tous avec ces épisodes, hélas  de plus en plus fréquents...

Oui. Finalement j'ai pu l'avoir au tel . Ça va et pour nos bateaux on verra plus tard. L'eau a bien monté dans le port et la route vers Puget n'est plus bloquée.

Bon courage à ceux du sud-est  wx  Il a en effet bien plu dans notre région mais seul le Rhône est à surveiller. Il descend cependant avec un pic de crue cette nuit à 6500m3/s  ;) Les roubines sont pleines et la Camargue doit être + ou - inondée  :-[ Mais les dégâts sont beaucoup moins importants que sur la côte d'azur. 

Courage à tous, donnez-nous des nouvelles...  ;)
on pense bien à vous....

Salut à  tous ds le 06 la tendance  est à  l'accalmie pour aujourd'hui
Encore de la pluie forte mais rien à  voir avec hier
On attend le soleil demain...

Je vais essayer de vous traduire demain à l appui de photos ,l état apocalyptique de cest dernières 48 h ,moi qui me disais en Bretagne il pleut tout le temp ,en fait j avais rien vu  ;) une ville comme Roquebrune-sur-Argens où habites ma belle fille couper du monde ,des helicos qui treuils des personnes ,Comme Denis l’a dit ,les sirènes des communes du 06 et 83 qui retentissait ,pour moi c est juste inimaginable

Des amis on sur saint aygulf un mobil home a eurocamping

Ça présage rien de bon

les dégâts sont considérable et l'épuisement des gens qui vivent les inondations à répétition se fait sentir. Faut du courage pour refaire à chaque fois.

C est surtout l'absence  d amenagements,(bassin de retention,nettoyage des vallons,visages etc) ....
La mission de l etat est de protéger ses habitants..
J'ai l'impression que rien ne bouge,ces inondations se répètent mais mardi on aura tout oublié  jusqu'à a la prochaine fois
C'est le cas ds ma commune en tout cas

Certes....mais il faut aussi un peu d'obstination (a minima...) pour construire et reconstruire à un endroit déjà inondé....et qui le sera donc nécessairement à nouveau.

Le climat local est connu et parfaitement documenté depuis des siècles... tout comme les débordements des cours d'eau durant la "saison des pluies" (le record étant très largement détenu par l'année 1862 au cours de laquelle 4 crues "majeures" ont endeuillé la région). On trouve d'ailleurs (comme à Paris avec la "1910" ) la trace des niveaux atteints par les "grandes inondations" des siècles derniers dans la quasi-totalité des villages provençaux. La plupart de ces marques n'ont même pas été frôlé hier....

Mais depuis la seconde guerre mondiale, on a décrété que la nature n'existait pas ou du moins qu'il était possible de la dompter, et on a allègrement construit dans des zones inondables en "protégeant" les constructions par des dérivations d'eau...qui déplacent le problème en rendant inondables des zones qui ne l'étaient pas avant (ben oui, si on envoie l'eau à gauche, ben elle va à gauche...). Les centres commerciaux, les campings, les hôtels, les restaurants, mais également les lotissements se sont multipliés....un peu comme les constructions de chalets dans les couloirs d'avalanche...et avec, forcément, les mêmes résultats.

Contrairement à ce que répètent en boucle les media paresseux, les quantités de pluie tombées ces derniers jours n'ont absolument rien d'exceptionnelles "pour la région" (pas plus que celles de 2015,2010...). Pas plus que n'étaient vraiment exceptionnelles les 500 mm d'eau tombés dans les 24 heures précédant la rupture du barrage de Malpasset en 1959. Ce qui est "exceptionnellement idiot"  c'est de construire en dépit du climat dans lequel on évolue.

On ne peux pas être aussi cathegorique, il y a des zones inondées de nos jours, qui ne l etaientpas avant ( chez moi par ex ) parceque on a construit en amont, la où il n y a pas de pb ,mais dont l'eau n' est plus absorbée et c'est en bas qu'on prend.
Dans le même ordre, je pense qu'il y a 2 autres problèmes :
1 on ne garde aucune mémoire de ce qui a été fait ne serait ce qu,il y a 40 ans, et on est capable de détruire un canal anti cru entre 2 rivières sans se poser de question ...
2 ceux qui décident de conneries aussi débiles, n assument jamais leur erreurs, alors pourquoi s'en priver ?

Et partir seul au combat contre ça ... C'est mort !

C’est ce que disait Martin dans d’autres termes




Tu as raison.
L’information est devenue un produit de consommation comme un autre avec l’apparition des chaînes d’infos en continue. Elles doivent bien  alimenter les consommateurs. Pour cela, il faut non seulement des informations sans cesse nouvelles, mais il faut aussi faire du sensationnel quitte à désinformer en racontant des conneries.

Effectivement,eurocamping comme les autres on beaucoup souffert

A l'époque de facebook et du "monde 2.0 ..."

on monte en "épingle"
- qu'il faut chaud l'été  :(
- que l'hiver, ... il peut faire froid  ^:( et même neiger ...  ^:D

Je ne suis pas climato sceptique , et loin de moi l'idée de ne pas être en empathie avec ceux qui souffrent ....

mais s'imaginer qu'il est "normal" que 100 % du temps la nature se plie à nos désir....  wx  est-ce que ce ne serait pas un peu utopique ??  ;)


Je me souviens d'un grand Marin, Michel Malinovski ( le 2eme à 98 secondes de la 1ère Route du Rhum )... qui répondaient à ceux qui se targuaient d'avoir bien traversé :
" si ça c'est passé ainsi, c'est que la Mer l' a bien voulu "  ( sous entendu malgré même votre compétence / expérience / bateau ) .

Le "bon sens paysan" fait d'humilité face à la nature a bien cédé le pas face à la médiatisation à outrance ...  

Dans le temps, .. on faisait avec et on fermait sa gu...le   ;)
Aujourd'hui,  ...  on crie à l' injustice  aa

D'autant plus surprenant que si la nature se modifie, .... c'est sans doute plus du fait de l' action de l'homme ...


Vous voulez un exemple parmi d'autres  ?

Sur certaines routes nationales, on est en train d' arracher des arbres qui représentent un danger pour les automobilistes ....  wx

vous avez déjà vu des arbres se précipiter au devant de voitures qui "tenaient bien leur cap" ????  :(




l' enfer, .. c'est les autres  ... c 'est bien connu  :-[

Bon courage à tous ceux présent (ou pas) dans le sud est.
Je suis effaré par les images que j'ai découvert à la télé cet après midi (je n'avais pas pris d'info ces derniers jours).
J'espère que nos membres et amis n'auront pas trop de dégâts.

Non, mais je n'en ai jamais vu s'écarter non plus.

De fait les platanes ont été plantés au bord des routes à l'époque napoléonienne afin d'offrir de l'ombre aux fantassins et cheveaux qui étaient à l'époque les principaux usagers des routes. La "tradition" a été maintenue quand lesdites routes sont devenues majoritairement dévolues à la circulation automobile alors qu'il s'agissait clairement d'une absurdité en terme de sécurité routières, et la suppression desdits arbres à la fin des années 1970 a permis de réduire la mortalité sur les axes concernés de façon spectaculaire. Il s'agit là d'une simple mesure de bon sens dont je peine un peu à voir le rapport avec l'humilité nécessaire devant la nature (il n'y a rien de "naturel" à la présence de platanes en rang serré le long des routes...).

pas de dégâts chez moi a part des eaux d'infiltrations dans les pieces non habitées en rez de jardin , le bateau est au sec sur sa remorque . La mer était démontée  dans le golfe juan ,j'ai vu des vagues dignes d'un surfeur a l'entrée du port de golfe juan dans des endroit ou il n'y jamais de vagues...
Le plus impressionnant c'est la sirène municipale qui a retentit plusieurs fois; 5 coups a la suite puis une pause et re 5 coups , on s'est dit c'est la fin de monde  :D  mais impossible de trouver sur le net un réponse précise a ces 5 coups certain d'entres vous ont peut être la réponse .

Normalement 5 coups annoncent le départ de la SNSM et/ou intervention des marins pompiers.
Peut être qu'il y a une analogie avec les inondations ou alors il y avait des secours en mer.

Pour ceux qui connaissent le Port de la Rague. C est mon lieu de stationnement lorsque je descend hors saison
on peut estimer au regard de la photo avec l open et son étrave a hauteur du quai que l eau a monté de 1,5 metres au dessus de son niveau habituel



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En direct du Port de Cannes Marina ( From Denis)



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ca en fait des bateaux coulés .... toujours en direct avec Denis



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Bon ligne de flottaison basse... a suivre 


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je n' avais pas compris au début qu'il s'agissait du haut d'un bimini enroulé ....  :-\

OUF un peu d eau dans la calle

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Bon California va bien mais ... d autres

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Si un cockpit autovideur est d'une certaine façon une sécurité en cas de forte pluie quand le bateau est au mouillage ( ou stationné ) ..

en fait, ce qui peut s'avérer dangereux - même avec un bateau doté d'un cockpit autovideur -
c'est lorsque le bateau est amarré à un point fixe ( çà peut etre le cas en méditerranée plus que dans les ports à ..marées )  et qu'il y a une -forte- variation de hauteur d'eau ... car de ce fait

- les amarres peuvent etre tendues vers le "bas" ( si le quai est + ou - submergé )
- le bateau peut se retrouver avec des amarres détendues et donc etre en partie au dessus du quai ... tant qu'il y a de l' eau , ce n' est pas gênant  ;) ...
mais quand l' eau rebaisse pour arriver à un niveau normal ,...
le bateau peut se retrouver + ou - "perché" / penché ...  :-X .... 
avec les risques d'envahissement  :-X d'eau que cela comporte, du fait que le bateau n' est plus vraiment dans ses lignes d'eau ...    aa

Quand même très impressionnant ces phénomènes météo.
Bon courage à tous.

Bon courage à tous ceux qui ont été touchés par les catastrophes dans le sud.

Je me demandais ce Week-end à propos de Pierre coincé au port sous la pluie qui n’avait rien du renommé crachin breton “mais que diable allait il faire dans cette galère?” (C’est pas de moi).


Michel vient de donner la réponse...
 :P

y'en a des cadavres de bateau, c'est que du matériel, mais on sait comme on est attachés quand on a un bateau.

La cause est qu'il n'ont pas d'auto videur les bateaux qui ont coulés ?

Quand l'étrave s'explose contre une bite à quai, ou que l'embase est arrachée nette, auto videur ou pas.....

Question peut être bête, mais bourer de pare battge dans tous les coffres, voir la cabine suivant le cas, ne peut il pas être une solution pourl hiver ?

Oui dans ce cas, il y a pas de possibilité, mais je pense pas que ça soit des arrachements qui fait couler les bateaux en photos.

Une élévation de niveau de +1m et des amarres trop courtes ......  ^:D

Les boules quand même... :'( <???>
Ça fait mal au cœur.. :-[

Merci Seb pour avoir fait le "Job", je vous ferai un petit témoignage dans la journée

Hier donc j'ai enfin pu me rendre au bateau, non sans mal avec des routes encore fermées et donc celles ouvertes saturées.

En chemin en me rapprochant de Mandelieu, le "paysage" ne me rassure guère, arbres, grillages couchés, de la boue partout....
Je m'engage sur le parking réservé du port...première impression moins de dégâts qu'en 2015, il n'y a pas eu de phénomène de "vague" subite.
Je gare la voiture et à 10 m de moi je vois un bateau au fond <???>, je marche sur les quais( sans savoir dans quel état est mon bateau) et plusieurs bateaux sont au fond wx ( voir plus haut les images, que j'ai transmise à Sébastien et qui les a relayé en quasi direct hier), j'ai renoncé a faire certaines photos ensuite car les proprio éteint là.. et puis j'en pas eu le coeur...

J'aperçois mon bateau de loin ....deja il flotte ;)
(http://img.pccreation.net/photos/201911261159027383.JPG)
le spectacle est désolant . Le niveau d'eau est monté de plus de 1,5m , soit plus haut que les quais.

Finalement un peu d'eau en fond de cale, la pompe de cale s'est peut être déclenchée?? pas sur mais dans tout les cas très peu, en témoigne le niveau de mes batteries de servitudes ( 12,4).
En effet le 220 v a sauté samedi, donc si elles avaient du fonctionner " en continu" sans le secours du chargeur de batterie, elles auraient eu un niveau inférieur.
Je visite toutes les trappes, les soutes, les coffres...au final un dizaine de litres en tout et pour tout.
J 'éponge tout ça, je remets en route le 220 via le tableau du quai, les batteries sont en charge.
Je pense qu'une cinquantaine de bateaux ont coulés, et beaucoup ont une quantité d'eau importante à bord, vu leur ligne de flottaison.

La plupart des bateaux qui ont sombré, sont des unités de moins de 7 mètres, la plupart sans taud d'hiver, au au moins un taud pour protéger le cockpit du déluge.
Les explications peuvent être multiples suivant les cas ( j'ai pu discuter avec les employés du port et certains propriétaires):
- pas de taud cela aggrave les choses
- auto-videur mal entretenus parfois, mais aussi l'eau charriant de la boue, des feuilles et autres déchets, les auto-videurs ont pu être bouchés.
- amarrage trop tendus...plus le cockpit qui se rempli d'eau, le bateau se couche plus ou moins et là c'est la cata.

Il faut penser que l'eau ruisselant des quais tombait parfois directement dans les cockpits + la pluie direct...

- pompes de cales inopérantes , et/ou batterie qui cessent de fonctionner

Mais les cas les  plus "incroyables":
Cabin-cuiser 12m et Merry Fischer (8m) , les bateaux étant montés à hauteur de quai, les plateformes se sont trouvées coincées( entre le bateau et le dessous du quai, ou les échelles) puis arrachées ceci provoquant une entrée d'eau massive, rien a faire.
Dans un autre cas c'est l'embase elle même qui a été arrachées en partie, idem entre d'eau massive.
Dans ces cas là on peut penser à un amarrage trop lache...?

En tout cas j'ai vu un "papi" pleurer devant son bateau coulé....très triste et émouvant. wx



J'ai pris le temps d'aller voir le bateau de "Jibe" puisque nous sommes dans le même port...RAS :)
(http://img.pccreation.net/photos/201911261153268905.JPG)

En tout cas lorsque j'ai ouvert la cale moteur et voir ça, ce fut un grand soulagement.
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On voit pas bien, mais il y a un peu d'eau en fond de cale, et aussi la
(http://img.pccreation.net/photos/20191126115541651.JPG)
, mais pas grand chose au final

Soulagé pour toi et d'autres mais profondément attristé par la vision de ces bateaux coulés  :'(

Bonnes nouvelles pour vous deux, triste moment pour les propriétaires qui découvriront les dégâts

on est tous très tristes de voir cela et on sent bien ton émotion Denis  :-[ :-[

J’imagine le déchirement quand on sait l’investissement affectif et pécuniaire que l’on met dans ces objets flottants.

Là, on se dit, finalement les roulettes c’est pas si mal.

Merci beaucoup Denis pour ton compte rendu et pour le déplacement. Soulagé que la flotte VCF tienne le coup  :-*

Arff c'est en voyant des images comme ça que je suis finalement pas mécontent de savoir le bateau sur sa remorque a la maison..

Bon courage pour la suite et soulagé aussi que la flotte VCF aie tenue le coup.. ;)

oui assez émouvant  :-[

l'image du vieux monsieur en pleurs...

^-^

de rien c'est normal

J'imagine ton inquiétude en arrivant au milieu des dégâts que tu décris !  :'(
Moi aussi, je suis soulagé que les copains du forum se sortent sans trop de bobos de cet épisode.

Et n'oublions pas ceux qui ont été salement touchés dans leurs vies au quotidien : maison, commerces, entreprises...

Content que tu n ai rien trouvé de négatif sur ton bateau !

Cela dit, et tu as déjà donné quelques explications, il serait intéressant de comprendre les divers causes de coulage , pour tenter de s'en prémunir au prochain coup .

En effet, si je comprends bien, avoir ses bout trop lâche est un risque,mais les avoir trop tendu aussi ! Pas facile de trouver le juste milieu !

J' ai toujours tendance a trop les tendre, parceque ça m énervé de voir mes voisins rentrer dans ma partie et parfois toucher.

Connaissant ce problème de crues éclaires j'avoue avoir mal à la tête à chaque fois que j’amarre mon bateau qui en plus à cause du moteur relevé dépasse dans le chenal. Je ne le met plus en marche avant car cela m'a déjà coûté une embase quand mon voisin est monté dessus. La chaîne mère monte t-elle aussi un peu avec les bateaux?

Il n’existe donc pas un système de bout qui se règlent tout seul en fonction de la tension par exemple  ?
ça n’évitera pas de monter sur la berge ou le ponton mais bon ..
Par contre avec des pendilles on est confronté au même problème ou pas?

Soulagé que vos bateaux soient saint et sauf Denis et Jean Christophe, ouf…
Qu'elle horreur par contre pour les autres  :-\

Comme tous, je suis content pour toi dénis. Merci pour les news.

Autant de bateaux ??

C’est vraiment impressionnant

La les bateaux étaient amarrés avec cul a quai et pendille devant.
Mais comme le dit Jibe, jamais évident, car en fonction de la hauteur d'eau ,la tensions des amarres et de la pendille varient beaucoup.

Si le bateau est amarré sur la pendille, alors l'amarrage ne sera pas assez tendu, car sauf erreur de ma part, la pendille est un bout de petit diamètre, attaché au quai et au bout d'amarrage plus conséquent, lui même raccordé à une chaîne "mère"...
J'ai bon ?

Pour mon cas la pendille ne me sert qu'à récupérer mes bouts qui sont accrochés sur la chaîne fille elle même accrochée à la chaîne mère. Tu as raison beaucoup de mes voisins accrochent directement la pendille à l'avant  :-[ Mes doutes sont; la chaîne mère monte t-elle un peu avec tous les bateaux qui montent aussi?

j'ai comme toi 2 amarres en patte d'oie que je récupère sur la chaine fille...
Je ne pense pas que la chaîne mere bouge....

La chaîne mère est accrochée à de lourds corps morts. Elle n’a pas un coefficient d’allongement élastique très important, c’est le principe d’une chaîne. Si tu souques ton amarre, tu vas tendre la chaîne mère. Si le bateau bouge, il ne va pas agir des masses sur la chaîne déjà tendue. En conséquence, soit le CM décolle du fond, soit le bateau s’enfonce vers le fond.
Dans les 2 cas, c’est pas bon.

Ce matin encore un fort orage....
Heureusement  bref
Une demi-heure  après plein soleil...
Bienvenue  sous les tropiques

Je m'en doute bien mais cela dépend peut être aussi de l'écartement de ces corps mort car tous les bateaux en vis à vis sont quand même dessus et quand l'eau monte d'un mètre cela doit sacrément lui tirer sur la tronche  :-* donc si elle monte de 50 cm avec nous cela m'arrange car je suis bien tiré sur l'avant pour ne pas que mon moteur tape sur le quai  :'( et si je lâche 50cm sur l'arrière mes voisins d'en face ne sortent plus  :-X Cruel dilemme 

@ Domi moi aussi j'ai mis une patte d'oie maintenue sur la chaîne avec des manilles de bonnes dimensions  ;)

Oui mais ta chaîne fille (sauf si elle est trop courte) va davantage tirer horizontalement que verticalement. Avant que la composante verticale de la tension de la chaîne fille soit significative, il va se passer des choses dans le port.

Compliqué ces amarrages de bateau. Si j’ai bien compris le top du top est d’être amarré a un ponton flottant qui monte en même temps que le bateau.

Le top du top c'est un catway flottant dans un port protégé. Au Crouesty par force 10 le bateau bouge peu et tire à peine sur les amarres

Depuis 14h aujourd'hui de nouveau en alerte rouge :-\

Bon courage, vous n'êtes vraiment pas gâtés avec ce mauvais temps !  wx :-[

Oui, bon courage encore une fois aux copains du sud.  :-\

Bon courage à nos voisins de la Côte, je n’imagine pas la détresse que ce doit être pour ceux qui ont eu leur maison envahie et dévastée parfois plusieurs fois...
J’avoue avoir eu des craintes ici (Agde) lors du dernier épisode qui a fait s’effondrer la voie ferrée près de Beziers alors que nous venions d’aménager,  heureusement elle est bien placée et nous n’avons eu aucun problème (ni dans le port du Cap où le niveau était bien monté) mais ça fait peur.
Amicalement

Tout s'est calmé hier vers 21h, l intensité des pluies bien chuté à cette heure ci.

Les plus gros dégâts c'est de St Rpahael/ Fréjus à Cannes... il est tombé 3 mois de pluie en 24h....

Je vais retourné au bateau dès que possible , à mon avis  pas pour aujourd'hui, les routes pour y accéder seront soit fermées soit saturées...

Décidément le sort s’acharne. Bon courage en tous cas... ;)

C’est clair. Bon courage à vous tous.

Pas facile dans le sud dégât pareil il l’on dit ne pas sortir de chez vous

Bon courage les amis.

Et une pensée pour les familles des 3 secouristes qui se sont crashés dans la nuit  wx wx

Voila un moment que je n'ai pas posté sur le forum - situation personnelle difficile récemment. Mon bateau a bien vécu la première vague de pluie la semaine dernière. Par contre, à la deuxième, le niveau est trop monté d'un coup, et la pendille à l'avant devait être trop courte. L'avant du bateau n'est pas monté avec le niveau de l'eau, et donc il a plu dedans. Sauf que du coup, les dalots à l'arrière étaient plus haut que le pont, donc autovideur, ok, mais uniquement si le bateau est à plat. Du coup l'eau ne se vide pas, l'avant se charge et accentue encore plus le phénomène, tant et si bien que l'eau envahit les coffres avant, ce qui alourdit encore plus.
Je suis arrivé le lendemain, le davier touchait l'eau. J'ai du sortir 4 ou 500 l de flotte de l'avant, alors qu'à l'arrière, au niveau des dalots, on passait à pied sec... Bref, à part que les gilets ont déclenché dans les coffres, et qu'il faut tout laver, pas de dégats dans la soute, pas d'eau sur les circuits électriques, et surtout bateau pas coulé (heureusement qu'il est insubmersible quand même, ça a bien du aider)... Au final, plus de peur que de mal !

Ou le stress ! Tu as du bien flipper !... heureusement, comme tu dis, plus de peur que de mal. Bon courage pour le nettoyage.

Le choc !  :-\
Heureusement la situation ne s'est pas trop mal terminée...

Et bien Guilhem....c'est pas passé loin... wx, afin pas trop de dégât heureusement.

ah wouah !!! :o :o :o :o :o
c est un moindre mal

Potentiellement un truc a cogiter une pompe de cale a l avant qui servirait peut être jamais mais bon l investissement au regard du risque ben cela peut être intéressant

Ce qui me rend fou aucun voisin ou capitainerie qui te préviens de la position dangereuse de ton bateau

Par contre quand t’es absent plus de 48h de ta place ils savent t’appeler pour t’engueuler

Je rejoins Alex sur l'immobilisme exaspérant des gens.

Agir directement pour préserver le bateau ou à minima aller à la capitainerie demander le passage d'un bosco pour le mettre en sécurité.

Guilhem, il est très probable que l'insubmersibilité de ton bateau ait permis de limiter les frais  :)

Plus de peur que de mal au final, mais c'est rageant.

Je partage l'avis à savoir, la surveillance du port et l'appel aux propriétaires

Bonjour à tous,

Oui clairement se faire appeler pour une anomalie sur le bateau, fait partie de la prestation d'un port. Incompréhensible ça.

J'ai pensé à la pompe de cale à l'avant, vu que le coffre avant est très profond, mais au final, je me dis que c'est un machin de plus qu'il va falloir maintenir, et qui sera forcément en panne le jour où il y en aura besoin.
Quant aux voisins de port, non justement, c'est mon voisin qui m'a prévenu, il est passé le lundi matin très tôt - je n'y étais pas allé encore pensant la route impraticable - et m'a envoyé un coup de fil. C'est un gars sympa avec qui on se donne des coups de mains de temps en temps, et on se surveille les bateaux. Je l'ai remercié de sa solidarité et j'ai filé dare-dare au port.
La capitainerie a fait l'inventaire le lundi matin, quand j'y suis passé ils avaient une longue liste de propriétaires à appeler, et avec 1800 bateaux à gérer, je comprend qu'il leur faille quelques heures, et je peux difficilement leur reprocher de ne pas réagir le dimanche alors que toutes les routes étaient coupées.
Bref, plus de peur que de mal, j'aurais du aller la veille relacher plus la pendille, mais on ne sait jamais trop quoi faire. Lors des innondations de 2015, certains bateaux, amarrés trop lâches, sont montés, ont dérivé sur le quai, et quand l'eau est redescendue, ils sont resté posés là. Amarré trop court, le bateau ne flotte plus à plat et se remplit. C'est la m**rde.....

Merci pour tes précisions complémentaires Guilhem, on accable parfois trop vite  :-[

Effectivement, le contexte n'était pas idéal...  :-\

Au moins un port de réactif ...