Veradoclub France

Bonjour,
Encore un post sur la Charente (2 ans déjà).
Pendant que certains se "battent" contre la météo, assez maussade en cette fin de mois de juillet, nous sommes allés vers des eaux plus douces (dans les deux sens du termes).
Alors "nous", ce sont une fois de plus, mes amis habituels. Mais cette année deux nouveaux bateaux ont remplacé une MERRY FISHER 645 et une ANTARES 680.
Le hasard faisant souvent bien les choses, maintenant, ce sont 3 MERRY FISHER 755.

Cette petite croisière en eau douce, s'est déroulée sur 5 jours (du dimanche au jeudi midi).
- Une première étape de La Rochelle ou de l'île d'Oléron (pour un équipage) à Saint Savinien sur Charente.
- Une seconde étape de Saint Savinien à Cognac. Nous avions choisi cette ville, comme destination finale afin de visiter une cave de cette précieuse boisson. Nous y avons séjourné deux jours (pas dans la cave)  :D :D :D.
- Une troisième étape de Cognac à Saint Savinien pour une dernière nuit.
- Une quatrième étape de Saint Savinien à La Rochelle ou l'île d'Oléron pour l'équipage du troisième bateau.

Pour parler technique, le trajet s'est effectué sur 144 nautiques (aller et retour) avec une consommation de 204 litres d'essence et une navigation totale de 19 heures et 41 minutes. L'autonomie du bateau aurait permis d'effectuer la navigation depuis La Rochelle, sans ravitaillement.
Les chiffres parlent d'eux mêmes :
10,51 litres à l'heure et un rendement de 1,41 litres au mile. Ce n'est pas mal, compte tenu d'une partie de la navigation en eau salée.
Aucun problème technique n'est venu entaché ce joli périple.

Sur le plan de la navigation, la Charente n'a pas changée.
Néanmoins, j'ai trouvé des eaux plus troublées, ce fleuve semble être un peu laissé de côté.
Certaines écluses et quelques berges mériteraient d'être mieux entretenues.
Les quelques zones de vitesse ne sont plus adaptées car elles sont occupées par des pêcheurs. En outre, la géographie des lieux ne se prêtent pas à ce genre d'exercice.
Il faut remonter plus loin en amont pour trouver des eaux plus en adéquation avec ce que l'on attend de la Charente.
Enfin, c'était l'occasion de passer de bien agréables moments avec nos amis habituels.
L'habitabilité du MERRY FISHER 755 est un plus, comparé à l'ANTARES 680 mais attention, cette carène plus large provoque davantage de remous, y compris dans les zones à 12 km/h.

Allez, place aux photos.

Dans la zone fluvio maritime :

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/01/170801083851921358.jpg) (http://www.casimages.com)


Les eaux boueuses de la Charente, proches de l'estuaire.

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/08/01/170801090945265646.jpg) (http://www.casimages.com)


Après la première écluse (Saint Savinien) la rivière est plus claire.

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/01/170801091225781094.jpg) (http://www.casimages.com)


A Saint Savinien.  :) :)
Comment se servir du balai pour nettoyer le bateau  :) :) :)


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A Saintes.


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/08/01/1708010915235666.jpg) (http://www.casimages.com)


Une halte "déjeuner" au fil de l'eau.

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A Cognac.


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/01/170801091630119903.jpg) (http://www.casimages.com)



Les 3 MERRY FISHER 755 au port de Cognac.  :) :) :)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/01/170801094521664684.jpg) (http://www.casimages.com)



(http://nsa37.casimages.com/img/2017/08/01/170801092149915355.jpg) (http://www.casimages.com)


C'est tout pour aujourd'hui !  :) :) :) :)















 

Merci pour ces superbes photos Philippe.

Ça fait rêver... qu'est-ce qu'il est bô ce batô ...  aa

Merci Philippe on atten donc la suite avec impatience
Vous avez du vous éclater en plus 3 bateaux presque identiques, on a du vous questionner sur cette escouade

Merci Joël et Benoit
Oui à Saintes, au retour, un plaisancier nous a demandé si c'était la concession JEANNEAU qui débarquait  :D :D :D :D

Vraiment sympa de naviguer en groupe, j'aimerais le faire un jour ;)

Superbe Philippe :D
C'est le coup du balai cette année en Charentes ? Tu as délaissé l'aspirateur breton ;D

Excellent ça !
Merci Philippe !

Au niveau des consommations, c'est comparable pour les 3 bateaux ?

merci pour le reportage, belles images, et de beaux bateaux... on dirait un pub pour  merry fisher :D

Bonjour Philippe

Merci pour ce reportage qui ouvre les neurones à des envies .
Faut il une vignette VNF pour naviguer sur la Charente ?.

Bonjour Régis,
Pour le 150 HONDA, je ne sais pas.
Pour le 150 YAMAHA, les consommations sont très proches voir parfois identiques.  :) :)


Bonjour Philippe,
Pour la Charente, je ne crois pas mais tu as raison d'en parler ....... :'( :'(
Je me renseignerai.

Vraiment sympa toutes ces photos ,ya la visite des caves martel a faire pas très loin.

Bonjour,
Oui mais HENNESSY est encore plus prés !  :) :) :) :)

Quelques autres photos vers la fin de notre périple :


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/02/170802041109307004.jpg) (http://www.casimages.com)



Une famille de cygnes bien familière.  :) :)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/02/170802041216719711.jpg) (http://www.casimages.com)


De l'estuaire jusqu'à Saint Savinien, la Charente transporte des limons de vase. C'est ce qui donne cet aspect de boue.
Toutes les rives jusqu'à Tonnay Charente sont inabordables, sauf quelques aménagement particuliers et encore pas à toutes les marées.

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/02/170802041601351922.jpg) (http://www.casimages.com)



A Rochefort, le pont sur la Charente et en arrière plan l'ancien pont transbordeur (en cours de réfection)


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/08/02/170802042113998782.jpg) (http://www.casimages.com)



Rochefort, port de d'attache de l'Hermione actuellement dans son radoube.


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/02/170802042334245527.jpg) (http://www.casimages.com)


 

Fifi, vu la couleur de l'eau, il est vivement conseillé de rincer le moteur à l'eau claire régulièrement  :'(
Sinon il risque d'y avoir des dépos dans les canalisations chaudes du moteur :-X

Bonjour Philippe,
Oui tu as raison.
La navigation dans cette eau est provisoire. En aucun cas le moteur ne s'arrête dans cette configuration.
A l'aller, le moteur a fini de tourner dans eau beaucoup plus claire et au retour, la navigation en mer enlève tout éventuel dépôt. :) :)

Magnifique belle navigation
On est quand même nombreux maintenant à faire du fluvial de temps temps.

Bonjour,
Oui c'est sympa aussi l'eau douce  :) :) :)

Encore quelques photos, prises à Saintes lors d'une pause déjeuner.


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/03/170803110008740244.jpg) (http://www.casimages.com)



(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/03/170803110051536586.jpg) (http://www.casimages.com)



(http://nsa37.casimages.com/img/2017/08/03/170803110137423067.jpg) (http://www.casimages.com)

Tu lui as fait cygne de venir ?


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/03/170803110008740244.jpg) (http://www.casimages.com)


[/quote]

Oui .......
Fais moi un cygne ........ ;D ;D ;D ;D ;D

Devoirs de vacances

    (http://img.pccreation.net/photos/201708031558265538.JPG)

Bonjour Régis,
Sympa ton commentaire  :) :) :) :)
Mais ce n'est pas le mien, c'est celui de Pierre.
Bon c'est quand même un YAMAHA aussi, comme celui de ton bateau d'ailleurs  :D :D :D :D :D

Vraiment sympa çe bateau ...petite question est il transportable sur remorque par une voiture ?

Ludo

Bonjour,
Non il n'est pas transportable, sauf avec une demande particulière et donc en convoi exceptionnel.
Il mesure 2,78 mètres de large (hors gabarit sur une remorque classique).  :) :) :)
Philippe

Quant au fardage et sa prise au vent, il vaudrait mieux prévoir au minimum le Dodge de Sergio ;)