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Auteur Fil de discussion: FORFAITS ENTRETIEN YAMAHA  (Lu 41150 fois)
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serval
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Marc
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« Répondre #120 le: 23 Septembre 2020 22:39:21 »

bon je reprends :
sur ma facture il y a le forfait saison 3.
soit : vidange moteur , embase , turbine , bougies , 2 thermostats , 01 carénage ( pas d'antifouling ) seulement le nettoyage de la coque au karcher à 145 euro HT.

Deja la connerie de passer un coup de karcher sans remettre d'antifouling  Diabolique Diabolique Diabolique Diabolique
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fredo31
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« Répondre #121 le: 24 Septembre 2020 05:44:09 »

après le coup de karcher j'ai passé une couche d'antifouling car ils avaient décapé.
chez ce CC l' antifouling est facturé 900 euros pour un 7m !
ça calme !  Grimaçant
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frédo le pecheur
lexou
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Alex
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« Répondre #122 le: 24 Septembre 2020 07:49:04 »

900€ anti fouling avec des paillettes d’or peut être ?

Là où je vais c’est entre 350/450 pour un 7m
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fredo31
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« Répondre #123 le: 24 Septembre 2020 08:22:11 »

il ne travaille pas pour rien le CC yamaha du Barcarès !  Grimaçant
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frédo le pecheur
djmecra
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #124 le: 24 Septembre 2020 12:52:08 »

Quelqu'un a t'il déjà changé sa courroie de distrib lui-même sur un Yam 3,3 ?
moi ;-) j'avais mis les infos sur le fofo
https://veradoclubfrance.fr/Restauration%20Cap%20Camarat%20675%20-topic-5464-390.html

mais je les remet là
https://veradoclubfrance.fr/maintenance%20yamaha%20250%20BETX%20----topic-7718-210.html
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI
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fredo31
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« Répondre #125 le: 29 Septembre 2020 14:29:37 »

je viens d'être contacté pat mon CC yamaha pat téléphone !

il ne comprends pas !

il me dit que les forfaits affichés le sont à titre indicatif et qu'ils n'ont pas obligation de les appliquer !
et que s'ils avaient appliqué le forfait la facture aurait été plus élevée.
de plus , ils m'ont dit de me trouver un autre CC  et bonne journée monsieur !
pas beau ça ?  Grimaçant Grimaçant
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frédo le pecheur
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #126 le: 29 Septembre 2020 14:47:09 »

après le coup de karcher j'ai passé une couche d'antifouling car ils avaient décapé.
chez ce CC l' antifouling est facturé 900 euros pour un 7m !
ça calme !  Grimaçant
ils n'ont pas envie de le faire, et je les comprend (pénible, évacuation des déchet, traitement des eaux...) plus rentable de marger 40 % sur le pot que le client va passer lui même


et pour 900 € ils préfèrent une distrib en 30 minutes et sans se salir plus que le bout des doigt ...

Journalisée

N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
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« Répondre #127 le: 29 Septembre 2020 18:09:38 »

réponse du CC à l'instant :

Bonjour

 

Suite a notre entretien téléphonique de ce jour et une vérification méticuleuse de votre facture, il n’apparait pas d’erreur de facturation.

 

Nous sommes désolés que la mise en page de notre logiciel de facturation ne vous convienne pas.

 

Vous en souhaitant bonne réception
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frédo le pecheur
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« Répondre #128 le: 29 Septembre 2020 18:11:40 »

il ne faut pas compter sur moi pour les plaindre ces gens là .  Grimaçant

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Marius34
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« Répondre #129 le: 29 Septembre 2020 19:57:19 »

Bonsoir
Ton bateau est à quel Port?

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xabmay
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« Répondre #130 le: 30 Septembre 2020 05:31:11 »

Comme d’habitude ces vidéos sont très bien faite. Il parle de la distribution et prend un Yamaha 300cv comme exemple pour un changement.



https://youtu.be/ootnOV7RRsM
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« Répondre #131 le: 30 Septembre 2020 11:25:58 »

Comme d’habitude ces vidéos sont très bien faite. Il parle de la distribution et prend un Yamaha 300cv comme exemple pour un changement.



https://youtu.be/ootnOV7RRsM
L'idéal, ce sont les moteurs à chaine de distribution, elles font la vie du moteur
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Merc83
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« Répondre #132 le: 30 Septembre 2020 14:39:01 »

Comme d’habitude ces vidéos sont très bien faite. Il parle de la distribution et prend un Yamaha 300cv comme exemple pour un changement.

Excellente vidéo, très instructive, merci !
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marmau
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« Répondre #133 le: 30 Septembre 2020 15:37:33 »

L'idéal, ce sont les moteurs à chaine de distribution, elles font la vie du moteur
ça, c'est la théorie...
Il arrive que les chaines s'allongent, et cela tend à décaler la distribution, la chaine peu aussi claquer sur les parois, car elle n'est plus suffisamment tendue...
Il y a même des cas de rupture de chaine de distribution...
Personnellement, je n'ai vécu que la première situation, sur un L6 BMW, où sait-on pourquoi, la chaine est à l'arrière du moteur... contre l'habitacle...  Diabolique
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« Répondre #134 le: 30 Septembre 2020 15:44:57 »

J’ai eu le problème sur une 525 tds. Véhicule de 5 ans et 450000kms et la chaîne a lâché. Entretien dans le réseau depuis son achat neuf.

J’ai aussi vue cela sur des Df suzuki.
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« Répondre #135 le: 30 Septembre 2020 18:14:47 »

Vu le nombre d'heure moyen des plaisanciers, ils ne sont pas près d'user leur chaine de distribution......

Par contre une courroie vieilli même si l'on ne se sert pas du moteur.

 
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Michel
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« Répondre #136 le: 30 Septembre 2020 18:18:27 »

Bonjour
Pour un bateau celui qui peux le faire bien sur , c' est tout de même pas grand chose de changer une courroie de distribution.
Pour un yamaha 200 , une courroie coûte 120€ et il faut une heure de travail .
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Thierry,
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« Répondre #137 le: 30 Septembre 2020 18:35:21 »

Oui, l'exemple de BMW avec les 2d jusqu a 2012 monter que la chaîne c'est pas forcément la panacée !

En fait c'est très simple, il n'y a pas de technologie mieux l'une que l'autre. chaîne, courroie ou cascade de pignon.
C'est juste la volonté du constructeur de fiabiliser son choix technologique ou pas .
Ma Honda 1100  pan euro a sa courroie d'origine après 29 ans et 110.000 km. Il! Faut la changer a 150 000 .
Ma Honda 900 bol de or a des chaînes de distrib, il faut les changer avant 60.000 ... ( Il! Y en a 3 ! )
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« Répondre #138 le: 30 Septembre 2020 19:47:18 »

A ce qu'il parait les chaînes donnent des moteurs plus rugueux... et plus bruyants... Perso je n'ai jamais senti cette différence.
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« Répondre #139 le: 30 Septembre 2020 19:55:20 »

Bonsoir
Je ne connais pas les motos Honda mais sur les voitures Civics Honda essence, une courroie qui casse n' est pas destructive pour le moteur. Les soupapes ne touchent pas les pistons.
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« Répondre #140 le: 30 Septembre 2020 20:13:29 »

Pareil sur les moteur xud de PSA , j ai testé ! La courroie cassée, seuls quelques longueurs casses et rien sur les soupapes et pistons ! 👍
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« Répondre #141 le: 30 Septembre 2020 22:21:28 »


J’ai aussi vue cela sur des Df suzuki.

Impossible! ça devait être une contrefaçon Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Philippe
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« Répondre #142 le: 30 Septembre 2020 22:31:47 »

Impossible! ça devait être une contrefaçon Grimaçant Grimaçant Grimaçant

🤣😇
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« Répondre #143 le: 01 Octobre 2020 09:25:13 »

Vu le nombre d'heure moyen des plaisanciers, ils ne sont pas près d'user leur chaine de distribution......

Par contre une courroie vieilli même si l'on ne se sert pas du moteur.

 


Bonjour,
Oui tout à fait !
Mon 200 cv YAMAHA (dernière génération) il est préconisé 1000 heures ou 5 ans.
A 5 ans j'avais 420 heures .....Et pourtant je sors régulièrement  Sourire Sourire Sourire

Pour faire 1000 heures en 5 ans, il faut pratiquement être professionnel.
Je ne suis pas bon en maths mais il me semble que cela fait 200 heures/an  nageur nageur
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stéphane
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« Répondre #144 le: 01 Octobre 2020 09:36:03 »

Il faut d'ailleurs rajouter la durée de stockage chez le fabricant et celle dans le réseau de distribution. Normalement sur l'emballage et parfois sur les courroies selon le fabricant, on trouve la date de vulcanisation Clin d'oeil
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Stéphane
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« Répondre #145 le: 01 Octobre 2020 10:45:52 »

Il faut d'ailleurs rajouter la durée de stockage chez le fabricant et celle dans le réseau de distribution. Normalement sur l'emballage et parfois sur les courroies selon le fabricant, on trouve la date de vulcanisation Clin d'oeil
Comme sur nos pneus...  Afro
des fois, des pneus "pas cher"...
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ziak31
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« Répondre #146 le: 01 Octobre 2020 11:09:29 »

Vu le nombre d'heure moyen des plaisanciers, ils ne sont pas près d'user leur chaine de distribution......

Par contre une courroie vieilli même si l'on ne se sert pas du moteur.

 

Chez Suzuki, la chaine est à remplacer à 1600 heures, l'opération est on ne peux plus simple, il faut désolidariser le moteur du fût...
Bof... il y en a ici que ça ne doit pas rebuter... nageur nageur nageur
Moi, je passe mon chemin... sera revendu avant... Clin d'oeil
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Philippe
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« Répondre #147 le: 01 Octobre 2020 11:15:41 »

Bonjour"

"Je ne suis pas bon en maths mais il me semble que cela fait 200 heures/an"

Les Ostréiculteurs sur l' étang de Thau , c'est ce qu'ils font, mais par mois...... Très souriant

Pour le CC la maintenance est interessante.....
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