Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64

[carrera993s]

Ds les WC nettement plus accessibles
Je te ferai une photo à  l'armistice

[toby64]

Ok , merci.

C'est normal qu'il s'améliorent, mais c'est inadmissible qu'ils se chient comme ça au début !

[Doudou39330]

Ça marche comment sur ton bateau?

Moi j’ai juste cette grosse vanne (en bas a droite sur la photo)  accessible par la cale moteur.  D’ailleurs je ne la ferme jamais.



C’est peut être une erreur...

Ok , merci.

 c'est inadmissible qu'ils se chient comme ça au début !

Normal pour des WC

 

[toby64]

Il n'y a une prise d'eau de mer , une vanne , ça va jusqu'au WC et sa pompe manuelle, puis ça sort des WC, jusque dans un réservoir d'eau noire , puis ça va a une vanne et une sortie sous la coque.

Quand j' ai acheté le bateau, ça faisait 2 ou 3 ans qu'il avait pas vu l'eau, une fois dans l'eau, la vanne d' évacuation des eaux noires fuillait,  ...
Comme on n'y va pas normalement voir, ça remplissait le coffre ....

Ils se sont emmerdé un moment pour régler le problème, que j' ai eu juste apres a nouveau, et réglé depuis.

Du coup, je suis sensible a ces vannes !

[Doudou39330]

Oui je peux comprendre. C’est quand même un vrai problème de conception d’avoir des prises d’eau ou sortie un peu n’importe ou.  Dans le FW la prise d’eau des WC est dans un coffre accessible sous les pieds devant la salle d’eau.

Au cas ou il y aie un problème il y a dans ce coffre une pompe de cale automatique dans un petit réservoir ouvert sur le dessus qui vide la douche. Si on a une entrée d’eau automatiquement la pompe se met en route. Ingénieux le système.

Ça m’a bien servi la fois ou j’ai navigué avec les deux hublots avant ouvert.  

En deux minutes la cabine était vidée.

Pour la vanne de la vidange du réservoir a eau noir elle est dans la cale moteur juste à côté de la pompe de cale principale.

C’est un des genres de détails que j’apprécie au niveau de la conception de mon bateau.  

[Kalango]

Du coup, je suis sensible a ces vannes !

Paradoxalement tu ne sembles pas avoir beaucoup d’humour sur le sujet

[Doudou39330]

Le système est simple mais vraiment bien pensé

Prise d’eau des WC



Vidange

[toby64]

C'est là qu'on voit la différence entre Jeanneau et Four Winns !

Comme quoi, c'est intéressant de discuter entre nous, l idée de la pompe de cale automatique dans le coffre des vannes , c'est une sécurité !, Je vais y reflechir ...

[Doudou39330]

Oui et tout con a faire en plus.

[toby64]

c'était l'objet de la prochaine modif, remplacer la pompe de cale de base par une auto, mais du coup, il va falloir que j'en trouve une 2ieme !

pour ta pompe auto, tu as un inter a 2 position ( auto ou marche forcée ) ? ou juste Auto ?

[Doudou39330]

c'était l'objet de la prochaine modif, remplacer la pompe de cale de base par une auto, mais du coup, il va falloir que j'en trouve une 2ieme !

pour ta pompe auto, tu as un inter a 2 position ( auto ou marche forcée ) ? ou juste Auto ?

Pour la pompe principale de la cale moteur j’ai un inter sur le tableau de bord d’origine.
Du coup suite a ma mésaventure des hublots ouvert j’en ai mis un pour celle de l’intérieur.
Je voulais aussi mettre des petits capteurs avec des répétiteurs sur le tableau de bord pour pas recommencer, mais pas eu le courage.
Cela dit quand tu fais l’erreur une fois après tu y penses.
Mon beau-frère avais mis les clés de sa Toyota sur les rayons a l’intérieur de la cabine. La télécommande a pris l’eau de mer donc HS et comme c’était un système sans clé et bien l’auto coincé au port.. 

[toby64]

Tu as un inter double ( auto ou forcé ) ?
Ou un simple qui met en fonction le mode auto ?

[Doudou39330]

Un inter simple avec témoin . Marche permanente

[toby64]

Ok, parceque moi aussi c'est un inter simple, et j'en ai marre de rajouter des fils !

[toby64]

Aujourd hui, travail sur du pvc pour fermer l espace sous le tdb et protéger les fils électriques et autres T nmea.
Je ne comprends pas que d'origine, on laisse ouvert !



IMG_20200507_180514.jpg

[ski wake]

Je ne comprends pas que d'origine, on laisse ouvert !
....

Jeanneau / Bénéteau "grattent" partout où ils peuvent ....  

Alors sur un "truc qui se voit pas" , ... ils ne vont pas se priver    


Après, ... selon leur degré de bonne foi, ils pourront toujours tenter de nous faire croire que cela répond AU CONTRAIRE à une logique " qualitative "
- en permettant un accès aisé
- en favorisant l' aération et la circulation d' air  ( chacun peut se rendre compte des ... dégâts du ... confinement !!  ... )

[toby64]

Oui, c'est un point de vue !

La où je suis bête, c'est qu avant, c'était le foutoir, et ça se voyait .
J' ai tout refait, et je le cache

[ski wake]

...
La où je suis bête, c'est qu avant, c'était le foutoir, et ça se voyait .
J' ai tout refait, et je le cache

Fallait mettre un plexi transparent    et des led bleues   !! ça aurait eu de la gueule pour éclairer le cockpit   

[toby64]

Ah oui, tres bonne idée, et un miroir au sol

[SFO]

Jeanneau / Bénéteau "grattent" partout où ils peuvent ....  

Alors sur un "truc qui se voit pas" , ... ils ne vont pas se priver    


Après, ... selon leur degré de bonne foi, ils pourront toujours tenter de nous faire croire que cela répond AU CONTRAIRE à une logique " qualitative "
- en permettant un accès aisé
- en favorisant l' aération et la circulation d' air  ( chacun peut se rendre compte des ... dégâts du ... confinement !!   ... )

C'est vraiment dommage qu'ils ne fassent pas d'efforts. Les Cap Camarat (WA, CC, DC) ont une ligne superbe, des aménagements pratiques, mais pêchent par leur finition ou des détails de conception des fois agaçant.

Un équivalent norvégien du DC est l'Ibiza 770 Touring. Il fait bien plus rustre, moins 'chic', que les Camarat mais sont incroyablement bien conçus. Un peu comme chez Quicksilver. Je comparais le 875 au 9WA, il y a des éléments de conception vraiment bien faits. Et à niveau égal d'équipements, les prix (avant remise) se tiennent.

Les chantiers français y gagneraient en visibilité et je ne suis pas certain que cela leur coûterait plus cher. D'autant plus que les prix par gamme, eux, continuent de grimper.  
 

[toby64]

Tu as entièrement raison, le seul problème, c'est que tant qu'ils en vendent facilement autant qu'ils peuvent en produire, il n'y a pas de raisons que ça change !
Beaucoup m'avaient conseillé de rester chez Beneteau / Jeanneau pour la revente plus facile.
C'est peut être vrai, mais le prochain , avec l'expérience de celui ci, ça ne sera plus un argument de poids !

[SFO]

On pense tous à la revente, je crois, au moment d'un achat. C'est un argument massue!

Le concessionnaire arrive pour moi en haut de la liste (disponibilité et surtout efficacité!).

Encore une fois, c'est dommage, sur les Camarat, on est pas loin de la perfection dans l'équation ligne, aménagements, panel de programmes envisageables .

[carrera993s]

On pense tous à la revente, je crois, au moment d'un achat. C'est un argument massue!

Le concessionnaire arrive pour moi en haut de la liste (disponibilité et surtout efficacité!).

Encore une fois, c'est dommage, sur les Camarat, on est pas loin de la perfection dans l'équation ligne, aménagements, panel de programmes envisageables .

et ton wa il a des défauts  ?

[bataclo]

On pense tous à la revente, je crois, au moment d'un achat. C'est un argument massue!

Le concessionnaire arrive pour moi en haut de la liste (disponibilité et surtout efficacité!).

Encore une fois, c'est dommage, sur les Camarat, on est pas loin de la perfection dans l'équation ligne, aménagements, panel de programmes envisageables .

Alors là Sylvain ça résonne en moi ...

Ma méga déception lorsque j'ai découvert la quantité surréaliste des défauts de mon si joli bateau neuf, hé bien je crois qu'elle s'est trouvée décuplée (centuplée) par le choc du contraste entre la super belle gueule de ce bateau, son positionnement tarifaire, sa polyvalence et .... ses malfaçons.

La claque n'en avait été que plus violente, mais en étant patient, on y arrive, le constructeur ne se défaussant pas.

[Kalango]

Je pense que tu n'as pas eu de chance. Il y a bien quelques défauts qu'on connaît tous, mais toi tu aurais sans doute mieux fait de jouer au loto le jour où tu as acheté ton bateau...

[SFO]

et ton wa il a des défauts  ?

En quoi le WA y échapperait? Ou est-ce personnel?

Je les ai mentionné à mon arrivée sur le forum où je me suis inscrit après une invitation de Claude qui avait vu une longue missive de ma part sur LinkedIn sur un post de Jeanneau.

Le 9WA n'y échappe pas bien qu'il soir très abouti, comparé au 8. On retombe dans certains travers de la marque, c'est dommage.

Thierry semble satisfait de son bateau et moi en tant qu'ancien concepteur de machine, ca m'embêterait qu'un client songe à une autre marque en cas de nouvel achat à cause de "son expérience" produit, comme dirait nos pontes du marketing moderne.

Je me suis longtemps rangé à l'argument "tant qu'ils vendent ils s'en foutent". Aujourd'hui, je serai plus nuancé. C'est une époque. La satisfaction du travail bien fait devient une qualité rare, toute industrie confondue.

Bref, c'était HS, désolé.

[ski wake]

... toi tu aurais sans doute mieux fait de jouer au loto le jour où tu as acheté ton bateau...

Pas sur, ... avec un bulletin perdant au loto , ... tu vas pas loin  ... 

Avec un JEANNEAU "perdu"    ...  avec BEAUCOUP  de patience de temps et d' energie dépensée .. Claude a semble-t-il obtenu ENFIN le bateau qu'il ... avait acheté    

[SFO]

Alors là Sylvain ça résonne en moi ...

Ma méga déception lorsque j'ai découvert la quantité surréaliste des défauts de mon si joli bateau neuf, hé bien je crois qu'elle s'est trouvée décuplée (centuplée) par le choc du contraste entre la super belle gueule de ce bateau, son positionnement tarifaire, sa polyvalence et .... ses malfaçons.

La claque n'en avait été que plus violente, mais en étant patient, on y arrive, le constructeur ne se défaussant pas.

Evidemment, j'ai posté ma réponse, sans voir ton message!

Je me souviens des 66 pages à ce sujet. Ne me souvenant plus si le problème était Jeanneau, le concessionnaire ou les deux, je me suis abstenu.

[ski wake]

Les chantiers français y gagneraient en visibilité et je ne suis pas certain que cela leur coûterait plus cher. D'autant plus que les prix par gamme, eux, continuent de grimper.  
 

Faire de la BONNE qualité ( je n'ai pas écrit  " le TOP du TOP " qui là, peut entrainer un surcoût ... ) ne coûte au final pas beaucoup plus cher que de ne pas s'en préoccuper ( ou,  .. si peu  ... ) 

Et, en terme de temps passé  etre obligé de revenir sur une malfaçon est sacrément chronophage     ( et je ne parle pas au niveau de la qualité perçue par l'utilisateur final  ) .

Après, il faut bien se dire qu'en dessous d'un certain prix de revient "imposé" par un service quelconque du constructeur , il y aura FATALEMENT des malfaçons  ...     


Mais bon, ...  ce n 'est que MON avis , ... bien  sûr  !!!   

[ski wake]

...
Ne me souvenant plus si le problème était Jeanneau, le concessionnaire ou les deux, j...

Je me souviens d'un concours ... au résultat ... TRES SERRé  entre les 2 au niveau de certains manquements ... impardonnables ...

une "betise", une "erreur" peuvent toujours arriver  ( quoi que ... il semblerait qu'il y ait des marques ou çà arrive plus qu' à d'autres ... alors qu'en déduire  ? )

mais là, une telle accumulation chez le concessionnaire et le fabricant .... 

ils étaient chacun qualifiés pour "un incroyable talent"  ou " cauchemard dans le nautisme !"