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Auteur Fil de discussion: Antarès 9 hors bord  (Lu 60812 fois)
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Sharky
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« le: 29 Septembre 2017 15:31:57 »

Mon concessionnaire m'a fait parvenir par mail une brochure avec les premiers dessins (pas de photos pour l'heure) de la prochaine Antarès 9 qui viendra remplacer la 8.80 HB.

Voici le lien vers cette brochure : Antarès hors-bord. L'Antarès 9 y figure dans les pages 7 à 11.

J'espère qu'il sera présent au prochain Nautic :


J'aime bien :
- la motorisation en 2 x 200
- les 160 l d'eau
- les 600 l de carburant
- les cabine et mid-cabin fermées
- le bain de soleil du cockpit

J'aime moins :
- la catégorie de conception C

A voir :
- les espaces de rangements
- le comportement marin
- le prix
« Dernière édition: 29 Septembre 2017 15:36:27 par Sharky » Journalisée

Antarès 9 OB - Suzuki  2 x DF 200 APX

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« Répondre #1 le: 29 Septembre 2017 15:49:59 »

La cogite a commencé JL ? Grimaçant
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« Répondre #2 le: 29 Septembre 2017 15:53:08 »

Merci JL, j'ai hâte de voir le bébé en vrai... nageur
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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« Répondre #3 le: 29 Septembre 2017 17:09:35 »

Beau BB mais pas certain du tout qu'il soit au nautique 
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« Répondre #4 le: 29 Septembre 2017 17:37:15 »


A voir :

- le comportement marin


Si la célèbre carène série 2 qui tue sa race et fait remonter le niveau d essence plus on s'en sert , alors tu ne risque rien !  Sourire. Sourire
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« Répondre #5 le: 29 Septembre 2017 17:56:22 »

Oui dommage qu'elle ne soit qu'en catégorie C mais peut être qu'à l'instar de la MF895 il y aura une Antares 9 offshore
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« Répondre #6 le: 29 Septembre 2017 18:04:45 »

Si la célèbre carène série 2 qui tue sa race et fait remonter le niveau d essence plus on s'en sert , alors tu ne risque rien !  Sourire. Sourire

À voir...

Sur le cc 7.5 cela a été bluffant  Afro Afro
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« Répondre #7 le: 29 Septembre 2017 18:32:58 »


Il sera présenté au salon nautique de Paris
Avec le nouveau Antares 6



Beau BB mais pas certain du tout qu'il soit au nautique 
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« Répondre #8 le: 29 Septembre 2017 19:52:09 »

Il sera présenté au salon nautique de Paris
Avec le nouveau Antares 6




Wait and see Très souriant
En espérant qu'il ne sera pas bâclé comme l'A8OB aux salons
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« Répondre #9 le: 29 Septembre 2017 21:12:12 »

Wait and see Très souriant
En espérant qu'il ne sera pas bâclé comme l'A8OB aux salons


Il y’a 6 mois le CC de thonon les bains  m’a dit que beneteau allait sortir au salon nautic de Paris le nouveau antares 6 et 9.

Il est tout simplement magnifique le 9 j’adore la ligne et l’intérieur
L’A8 Ob super
Le prix aussi est super
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« Répondre #10 le: 29 Septembre 2017 22:10:39 »



L’A8 Ob super


Merci Clin d'oeil
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« Répondre #11 le: 30 Septembre 2017 19:46:30 »

Il sera présenté au salon nautique de Paris
Avec le nouveau Antares 6


Vu avec mon concessionnaire au GP aujourd'hui, l'Antarès 9 sera présent au Nautic ... sauf aléa de production.
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« Répondre #12 le: 03 Décembre 2017 20:35:07 »

Beau bateau...

Ils vont certainement sortir une version offshore qui sera B...

Jeanneau l'a bien fait!
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« Répondre #13 le: 03 Décembre 2017 20:37:10 »

Beau bateau...

Ils vont certainement sortir une version offshore qui sera B...

Jeanneau l'a bien fait!

Il est B6/C10 👍
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« Répondre #14 le: 03 Décembre 2017 21:07:05 »

Oupsss j'ai cru lire qu'il n'était qu'en C.

Bonne nouvelle, merci pour la précision!
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« Répondre #15 le: 03 Décembre 2017 21:22:48 »

La doc n'est donc pas à jour, car il le donne en C 10  D 10 d'où mon erreur!

ça m'intéresse tout ça...

La coque à les mêmes dimensions au mm prés que mon Marlin...
et coté motorisation c'est pareil aussi!

Jeanneau Beneteau c'est un peu bonnet blanc et blanc bonnet
je ne sais pas si le dessin de carène est le même aussi, mais d’après ce que je lis, il y aurait
des différences????
c'est un nouveau design??
 
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« Répondre #16 le: 03 Décembre 2017 21:32:42 »

C’est clair ils sortent d’Ostroda, mêle ligne de montage... 1 beneteau pour 3 jeanneau... niveau cadence...

Beau bb cet Antares  Afro..
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« Répondre #17 le: 03 Décembre 2017 22:52:47 »

Oupsss j'ai cru lire qu'il n'était qu'en C.

Bonne nouvelle, merci pour la précision!

C'est bien C10/D10 sur le site mais sur la plaquette de présentation à l'accès au bateau il est bien écrit : certification CE demandée B6/C10.

En fait je n'ai pas parlé de ce point avec mon concessionnaire. Je lui poserai question.

L'Antarès 9 est en termes de réservoirs d'essence et de puissance moteur est configurée comme la MF895 offshore ...il serait logique qu'elle soit également en catégorie "B".
« Dernière édition: 08 Décembre 2017 22:40:36 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #18 le: 03 Décembre 2017 23:04:27 »

La doc n'est donc pas à jour, car il le donne en C 10  D 10 d'où mon erreur!

ça m'intéresse tout ça...

La coque à les mêmes dimensions au mm prés que mon Marlin...
et coté motorisation c'est pareil aussi!

Jeanneau Beneteau c'est un peu bonnet blanc et blanc bonnet
je ne sais pas si le dessin de carène est le même aussi, mais d’après ce que je lis, il y aurait
des différences????
c'est un nouveau design??
 

C'est une coque "Airstep" Beneteau.
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« Répondre #19 le: 04 Décembre 2017 08:17:04 »

Avez vous des infos sur les airsteps...
J'ai cru comprendre que c'était pas terrible et qu ils arrêtaient avec ça sur les flyer
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« Répondre #20 le: 04 Décembre 2017 17:33:36 »

Avez vous des infos sur les airsteps...
J'ai cru comprendre que c'était pas terrible et qu ils arrêtaient avec ça sur les flyer

Je ne suis pas allé vérifier les carènes des Flyer mais c'est bien une carène Airstep qu'il y a sur l'Antarès 9

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« Répondre #21 le: 04 Décembre 2017 18:17:06 »

C'est une coque "Airstep" Beneteau.

chez Jeanneau

Il n'y a que les versions offshore qui sont B, les coques sont renforcées pour cette certification.
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« Répondre #22 le: 04 Décembre 2017 19:02:54 »

chez Jeanneau

Il n'y a que les versions offshore qui sont B, les coques sont renforcées pour cette certification.

Et obligation en twin 200  Sourire
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« Répondre #23 le: 05 Décembre 2017 15:28:09 »

Ma principale priorité lors de ce Nautic 2017 était de découvrir l'Antarès 9 OB.


Voici un petit CR de cette visite. Merci à Ziak pour tes photos, elles vont largement compléter les miennes pour illustrer ce post.

1.- Les extérieurs


Look moderne, j'aime bien !








Détails de l'étrave


On distingue sous la coque, la sonde StructureScan Lowrance à son emplacement réservé comme sur les Barracuda.




Jolie cavalerie. En blanc l'ensemble est très harmonieux.


La pièce d'inox/poignée qui permet de s'aider à sortie de l'eau par l'échelle de bain devrait être déplacée sur Bâbord afin de faciliter la montée à bord depuis un catway ou une annexe. Elle a été montée à l'identique des Flyer mais sur ceux-ci la poignée avait été positionnée à droite à cause de l'ouverture d'un capot de protection de l'échelle qui n'existe pas sur l'Antarès 9.

Dommage que le chantier n'ait pas positionné les plateformes au même niveau que celui du cockpit.


Passavant tribord, plus étroit que celui de la MF 895


Bain de soleil Avant. Une option que je ne prendrais pas ... trop de coussins à déplacer et  à ranger à bord !






2.- La cabine avant



La partie gauche du couchage glisse sur bâbord pour donner accès à deux coffres de rangement :



Au fond du plus grand, la trappe donne accès à la batterie du propulseur d'étrave.



Je ne sais pas ce qui se cache derrière le plus petit coffre :



Un petit rangement sur bâbord  ...



... et un plus grand sous la partie droite du couchage :



La penderie sur bâbord :





Il manque un dispositif de rideaux hybrides occultant/moustiquaire au niveau du hublot :



Petits bémols :

Mme Sharky préfère certains aménagements de la cabine avant du la MF 895, à savoir :
- La possibilité de soulever le couchage pour accéder à un très grand rangement, opération facilitée par un vérin.
- L'absence dans l'Antarès 9 de rangements en hauteur de chaque côté de la cabine :

... MF 895


3.- La Mid-Cabin

Spacieuse. Une trappe au fond de la cabine permet d'accéder à un espace technique.














4.- Cabinet de toilette douche/wc







Petit bémol :

Mme Sharky a une préférence pour celui de la MF 895 ... la vasque au lieu d'un évier y est certainement pour quelque chose !

Derrière la porte des toilettes, une trappe sur charnières donne accès à l'arrière du tableaux de bord et aux connectiques dont les boites à fusibles.




5.- Le carré de la timonerie / Cuisine

Le bloc cuisine a un look moderne qui change avec bonheur des trop classiques meubles en bois. Dommage que cette touche de modernité n'ait pas été jusqu'à avoir une table de carré dans le même ton. ... un problème de matériau et notamment sa résistance car la table sert pour configurer le carré en couchage d'appoint. La touche de modernité aurait également pu consister re-loocker le cabinet de toilette dans le même style !

Joli meuble










Réfrigérateur 60 L




Le dossier de l'assise avant bascule et permet d'avoir une assise "copilote".



La vitre latérale bâbord est plus petite que sur la MF 895.




Au niveau de l'assise arrière, un rangement est disponible sous le coussin.En façade la porte permet d'accéder aux coupes circuits.


Petit bémol :

Mme Sharky a une préférence l'agencement de l'assise arrière sur la MF 895. La porte d'accès aux coupe-circuits est remplacé par un grand tiroir sur rails, les coupe-circuits étant disposé sur le côté droit du meuble de cuisine en entrant.


6.- Le poste de pilotage

En mettant les cadrans Suzuki l'un au dessus de l'autre, il y a largement la place à poser un traceur Lowrance HDS 12 Carbon. A la place du poste Radio Fusion je verrai bien la toute nouvelle VHF compacte Icom IC-M330. Le poste Fusion étant remplacé par une "boite noire" Fusion, commandée depuis l'écran du HDS via NMEA 2000.












7.- Le cockpit

Joli salon de cockpit, doté d'une belle table.







L'assise arrière dispose d'un coffre sous le coussin et avance sur des rails pour permettre le relevage du moteur.

Juste à l'entrée de la timonerie se trouve la commande de la pompe de cale manuelle. et sur le passe l'on a la trappe d'accès à la bouteille de gaz.



Un coffre amovible sur bâbord du cockpit :




Un coffre également amovible sur l'avant du cockpit :







Le carré de cockpit se transforme également en bain de soleil dons le support est stocké dans la grande soute technique. Des trappes de visite permettent d'avoir accès aux filtres essence.
C'est l'endroit où est prévu le rangement du radeau de survie. Il y a de la place également, à mon avis, pour y stocker une annexe et les nombreux parebattages qui seront nécessaires.








Voilà fin de cette visite. Un joli bateau à qui il ne manque pas grand chose pour nous convenir ... mais seul l'avenir (secondes, jours, mois, années) nous le dira !



PS : merci à Philippe (Ziak) pour tes photos et merci également à Armorique Diffusion pour la présentation du bateau et pour d'autres photos  Bisous
« Dernière édition: 05 Décembre 2017 17:42:34 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #24 le: 05 Décembre 2017 15:42:21 »

Ma principale priorité lors de ce Nautic 2017 était de découvrir l'Antarès 9 OB.


Bain de soleil Avant. Une option que je ne prendrais pas ... trop de coussins à déplacer et  à ranger à bord !



"Une option que je ne prendrais pas"     Clin d'oeil

En immobilier on appelle cela se projeter, Jean-Luc ....   un bon signe     Sourire
Ca sent la future acquisition là     Sourire Très souriant Grimaçant

En tout cas il est bien beau ce bateau, certainement bon choix  !

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« Répondre #25 le: 05 Décembre 2017 16:01:46 »

"Une option que je ne prendrais pas"     Clin d'oeil
En immobilier on appelle cela se projeter, Jean-Luc ....   un bon signe     Sourire
Ca sent la future acquisition là     Sourire Très souriant Grimaçant

J'ai relevé exactement la même affirmation que toi Philippe Bisous

Citation
En tout cas il est bien beau ce bateau, certainement bon choix  !

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« Répondre #26 le: 05 Décembre 2017 16:05:33 »

des gouts et des couleurs ...

beaucoup de personnes mettent en avant les bains de soleil sur les bateaux, et j'ai en effet pris celui pour l'av du DC, et finalement, c'est un des trucs qui nous sert le moins !
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« Répondre #27 le: 05 Décembre 2017 16:08:51 »

vraiment un beau bateau....

pour les coussins avant, pareil, ils sont  dans la midcab et ne sortent jamais!
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« Répondre #28 le: 05 Décembre 2017 16:26:29 »

Bonjour

Moi, je ne l’aime pas , il est trop beau , difficile de résister .
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« Répondre #29 le: 05 Décembre 2017 16:59:25 »

des gouts et des couleurs ...

beaucoup de personnes mettent en avant les bains de soleil sur les bateaux, et j'ai en effet pris celui pour l'av du DC, et finalement, c'est un des trucs qui nous sert le moins !

vraiment un beau bateau....

pour les coussins avant, pareil, ils sont  dans la midcab et ne sortent jamais!

+1 les nôtres sont dans le sous sol et ils vont y rester un bout de temps.
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