1ère étape (23 mai 2025) : d’Arradon à Bourgenay (via Le Crouesty) - 5.5 hrs - 94.8 Nq - 274 L - 2.89 L/Nq

Dès ce 1er jour le programme est modifié : nous ne nous arrêterons pas à Port Joinville et préférons être déjà à Saint-Denis d'Oléron le dimanche 25.

Peu avant 10h, Almaco V largue sa bouée au Port d'Arradon et la libère ainsi pendant toute la durée de la Semaine du Golfe du Morbihan. Je préfère naviguer dans d'autres coins et m'éloigner de cette manifestation de voile traditionnelle et classique.

Nous ne rencontrerons que "Le Français" au mouillage devant l'Ile-aux-Moines :




Almaco V sort du Golfe et fait une halte au Crouesty pour un avitaillement en carburant (SP 98 à 1.83 €/L).

11h35, nous sommes sortis de Port Haliguen et après s'être éloigné du chenal, nous mettons le cap sur Bourgenay à 4500 trs  pour une vitesse de 23 à 25 nds.

13 h17 au niveau de la Chaussée des Boeufs



A 13h35, nous venons de laisser derrière nous les éoliennes de Noirmoutier/Yeu : 143 L et 49.6 Nq depuis le Crouesty soit 2.9 L/Nq ... très légèrement inférieurs aux 3 L/Nq que je prends en considération pour mes prévisions de consommation.

C'est moteurs stoppés, à la dérive que nous ferons notre pause déjeuner.

Désolé JC nous n'avons pas pris le temps de mettre les coussins et de dresser la table. C'est à même leur sac que nous réglerons leur sort à ces quelques langoustines :







14h12 Almaco V reprend sa navigation. En passant au large des Sables d'Olonne, je m'assure de la disponibilité de la station de carburant de Bourgenay.



16h10 devant Bourgenay :









16h15 : Almaco V est accosté au ponton "Visiteurs"

Béa à l'amarrage (Crédit Photo Webcam du port !)

Nous n'y resterons pas seuls et j'avance le bateau d'1 mètre ou deux four facilité la vedette de gendarmerie des Sables Vertonne (P605).
Nos voisins sont très agréables et viendront nous remercier de leur avoir fait un peu de place.





Deux autres visiteurs venus nous saluer peu après notre accostage :





Balade sur le port :







Nous passerons à la capitainerie régler nos formalités (escale prise en charge par le programme "Passeport Escales" mais taxe de séjour à régler).

Pot en terrasse sur le port puis dîner au restaurant "Le Vintage" pour sa fameuse Potence de la mer pour deux personnes



J'aurais aimé un morceau de thon frais plutôt que du thon saumuré. Mais la cuisson du thon "cru à coeur" était à mon goût.

Nous ne trainerons pas et profiterons d'une nuit calme à bord.

Bilan de cette première journée :
- Arradon - Le Crouesty : 7.3 Nq - 16 L - 2.19 L/ Nq - 1.2 hrs
- Le Crouesty - Bourgenay : 87.5 Nq - 258 L - 2.94 L/ Nq - 4.3 hrs

Soit pour la journée : 94.8 Nq - 274 L - 2.89 L/Nq - 5.5 hrs

Ca y est, j'ai faim Merci pour l'attention Jean-Luc, même dans le sac plastique ça fait envie  On va se régaler comme d'habitude, j'ai cru comprendre que vous n'aviez pas croisé Eric (Kalango). C'est bien! comme ça ce beau CR ne sera pas gâché 

Belle nav qui me rappelle de bons moments !

Bien d'accord avec toi sur les 20 derniers nautiques. Déjà, ce sont les derniers d'une longue série... Et puis il n'y a rien à voir, même le béton de St-Jean-de-Monts s'accroche au sillage comme s'il voulait t'empêcher de t'échapper.
C'est tellement ch... que c'est le seul endroit où je n'arrive pas à tenir un cap : invariablement, l'étrave glisse vers les Barges jusqu'au moment où j'en suis trop près ! et pourtant je le sais...

De temps en temps, on y croise des dauphins, alors je chouffe et ça occupe.

2ème étape (24 mai 2025) : de Bourgenay à Saint-Denis d'oléron - 2.7 hrs - 36 Nq - 101 L - 2.81 L/Nq

La nuit a été très calme et nous avons bien récupéré de notre navigation "Marathon" de la veille. Le bateau est toujours sous bonne garde.





La météo annonce des vents de SO à O entre 5 et 9 nds à 10 h sur Bourgenay puis O 11 à 15 nds vers 15h sur Saint-Denis.
Houle annoncée 0.5 à 0.75 le long de la côte au départ de Bourgenay puis 0.25 à 0.5 sous Ré jusqu'à Oléron via le pont.
PM à Saint-Denis à 15h32 (coef. 77).

Tandis que nous nous dirigeons vers le ponton carburant la vedette côtière de surveillance maritime Vertonne appareille pour Yeu.

Nous compléterons le carburant (SP 95 à 1.85 €/L) à hauteur de 120 L par réservoir (la pompe se coupe à 120 L et comme le carburant est moins cher à Saint-Denis nous ne faisons pas le plein complet).

On quitte le ponton carburant à 10h18











10h52 au Nord du Phare des Baleines pour environ 5 Nq



En approche du pont de Ré









Passé sous le pont 11h48





Quelques minutes plus tard nous prenons une bouée dans l'Anse de Loubye au SE de Ré à lheure du déjeuner et en attendant qu'il y ai assez d'eau pour entrer à Saint-Denis.









13h12 on appareille pour Saint-Denis











13h59, Almaco V est amarré Td au catway cul au ponton  en A51. Accueil parfait amarrage comme souhaité et un agent de la capitainerie sur le ponton pour aide à l'accostage et passer les premiers bouts d'amarrage.





avec visu sur le 805 Cruiser de JL24 !

Nous faisons nos formalités à la capitainerie et Béa par en balade sur le port et faire qq courses.

Vint tranquillement l'heure du dîner

et l'on goûte à un produit local !

Sur le linéaire du ponton "visiteurs" toute une flottille Grand Largue est arrivée après nous. Ils ont une soirée à terre. Et nous profitons de la quiétude du port à l'heure où la marée interdit toute entrée ou sortie.










Bilan de cette deuxième journée de navigation :

36 Nq - 101 L - 2.81 L/Nq - 2.7 hrs

Le compas Précision 9 (Lowrance) dont Almaco V est équipé pour obtenir cette superposition de l'image radar sur la cartographie nécessite une calibration (Un 360° sur l'eau avec une vitesse de rotation maxi). A l'issue de cette calibration, il est possible de définir un "offset" (par pas de 1°). Lors de ma dernière calibration, je l'ai défini à 1°.
Par ailleurs le Précision 9 a ses limites (!) et sa précision est de ±2° après calibration.

J'ai tenté au cours de cette croisière de modifier l'offset mais je suis revenu à mon réglage initial.

Magnifique JL tu me donnes faim

4ème étape (27 mai 2025) : de Boyardville à Gatseau - 1.3 hrs - 9.3 Nq - 22 L - 2.37 L/Nq

Béa part comme à l'accoutumée faire ses km de marche :

- Vers l'entrée du chenal et la plage des Saumonards





















- L'autre rive du chenal














Pendant ce temps, je longe le chenal et part faire les emplettes pour les quelques repas à venir ... Béa reviendra avec le pain et un gâteau.










Huitres pour le déjeuner









A 15h03, nous sommes sortis du bassin





Le BH Lapérouse est au mouillage au large de Boyardville





Almaco V navigue sur les routes tracées pour Almaco IV dans le Coureau d'Oléron



15h45 nous sommes à la hauteur du Fort Louvois





A 16h21, nous nous amarrons à la bouée n°14^(*) en face de l'Amicale Nautique de Gatseau



Il y a beaucoup de courant sur cette zone de mouillage ... on ne se risque pas à la baignade !

Vue imprenable sur la Baie de Gatseau et Maumusson



Vint tranquillement l'heure du dîner. Au menu ce soir ce sera salade de raie et pommes de terres arrosée de "Perles Blanches d'Oléron".





On profite de la vue à l'abri du taud de camping










Bilan de cette 4ème navigation :

14.4 Nq - 37 L - 2.57 L/Nq - 1.4 hrs







Nota : ^(*) à venir

Merci Jean Luc pour ce joli CR, un régal

Supers photos, il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de monde , c'est top pour les balades et les photos

Je m’étais promis d’attendre la fin du c/r avant de participer mais je n’y tiens plus.  Quelle belle balade. C’est bon de vivre cette escapade par procuration. Ça fait plaisir de vous voir rayonnants.
Bon biiiiiiiiin la suite maintenant 

Denis , tu reçois les plats en wifi ?

Bonjour,
Chouette compte rendu de cette navigation.  
Concernant le 8x8, je confirme avoir fait très légèrement augmenté le rendement.  

Je me dis qu'il faudrait quand même que je me perde du côté d'Oléron dont je ne connais que 2 choses : le mouillage devant la forêt entre boyardville et la pointe des saumonnards, et l'aéroclub... C'est pas comme si c'était loin...
Après, faut voir en saison...