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Auteur Fil de discussion: L'écluse de Nourriguier à Beaucaire  (Lu 1226 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Toulousaing
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Messages: 353


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« le: 12 Juillet 2020 08:51:41 »

Yo, Experts VNF demandés sur le pont.

L'année dernière, il y a eu un incident avec une porte de l'écluse de Nourriguier, au départ de Beaucaire, sur le canal du Rhône à Sète.
Depuis, suite à des opérations d'étude, l'écluse est fermée à la navigation (voir https://www.objectifgard.com/2020/03/20/beaucaire-les-plaisanciers-bloques-au-port-a-cause-dune-avarie-sur-lecluse-de-nourriguier/).
Donc, tous les bateaux de Beaucaire sont coincés, dont celui d'un pote à moi, puisqu'il semble que l'accès direct au Rhône ne soit pas une option (selon Fluviacap).

Deux questions :

* Est-il envisageable de demander (à qui ?) une exception pour ouvrir une seule porte (le bateau fait 4m de large) et passer l'écluse ?
* Est-il faisable de demander à une entreprise locale (ou non), spécialisée dans le levage de bateaux, de venir à poste en amont, charger le bateau, passer l'écluse sur la route (Google Maps montre deux voies carrossables) et le déposer en aval de l'écluse en question ?

Vos avis, Messires.
Merci pour lui.
A++
Journalisée

J'ai donné à la SNSM, j'ai reçu un beau bateaucollant.
lomdurone
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Messages: 4754


Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #1 le: 12 Juillet 2020 10:09:10 »

Ils le disent dans l'article, les agriculteurs sont clients de VNF pour l'irrigation. Cela représente un revenu régulier important que vnf ne peut se permettre de mettre en péril. La solution du transport terrestre au delà de l'écluse semble la plus adaptée. Mais qu'en est il de la stabilité du terrain sur lequel les engins, de levage et de transport, auront à se mouvoir ? 
Journalisée

La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
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