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Auteur Fil de discussion: NAVIGATION AUX INSTRUMENTS DE BORD  (Lu 172724 fois)
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« Répondre #30 le: 09 Mars 2011 15:06:25 »

La doc n'est pas très claire à ce sujet, mais je pense avoir dit une énormité : tu as sans doute raison, c'est lié uniquement aux sondes des cartes G2 Vision, il ne tient pas compte de la hauteur d'eau à un instant T (toute fois ça resterait possible, on a toute les informations nécessaires)

Pour le 720 la mise à jour est la version 3.0 (version majeure donc), d'octobre 2010 - le changelog est disponible sur site officiel.
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Philippe Merry Fisher 755 La Rochelle
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« Répondre #31 le: 09 Mars 2011 16:32:48 »

Pour le 720, il n'y a pas une version de février 2011 ?
Comme je l'ai expliqué, c'est le cas pour le 4010.
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« Répondre #32 le: 09 Mars 2011 18:08:58 »


Ben c'est indiqué 14 février sur la page d'accueil http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4763

Mais Octobre sur la page de détails pour le 720/720S : http://www8.garmin.com/support/ch.jsp?product=010-00835-00
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ORELAIX
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« Répondre #33 le: 09 Mars 2011 18:35:20 »

Bonjour
Merci pour ces précisions concernant les gps Garmin
mais si je peux me permettre de pousser le bouchon un peu plus loin,,la fonction autoguidage qui semble être une exclusivité Garmin et qui m'enthousismait tant n'est pas ,ou peu ,utilisée par les proprietaires de ces gps.
Ce qui mettrai le gps Garmin au même niveau que tout Gps-traceur équipé de cartes Navionics ou autres (je parle des fonctions , sauf peut etre la 3D???? ,je ne sais pas)

Jean Paul
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philbert
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« Répondre #34 le: 09 Mars 2011 19:24:15 »

moi devrais acquérir le 720s ça a l'air po mal (auto guidage vu du fond en 3 d
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« Répondre #35 le: 09 Mars 2011 19:38:15 »

Bonsoir Jean Paul,
Alors effectivement il ne faut pas, à mon sens, acquérir un GARMIN parcequ'il est le seul a avoir l'auto guidage. Comme dit précédemment il faut être prudent !
Maintenant, je vérifierai l'exactitude d'un trajet avec cette fonction sur un réglage "standard" ou "éloigné des côtes".
Aprés, c'est la convivialité de l'appareil, les fonds en 3 D (je n'ai pas eu le temps de prendre une photo, mais c'est assez remarquable), puis la norme NMA 2000 qui peut interfacer les données moteurs. Maintenant d'autres marques le font aussi.
Et enfin l'utilisation du radar avec toutes les configurations possibles.
Voilà !
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ORELAIX
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« Répondre #36 le: 09 Mars 2011 20:45:19 »

Merci Philippe pour ces renseignements
Tu sais ,je suis toujours tres interessé par tes analyses et ton objectivité car c'est difficile  de faire le bon choix pour l'achat d'un materiel
Bonne soirée

Jean Paul
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Dominique76
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« Répondre #37 le: 09 Mars 2011 21:58:39 »

Bonsoir
Si la hauteur d'eau due à la marée n'est pas pris en compte, je comprends mieux pourquoi lors de la prise en main du bateau et un essai rapide d'autoguidage pour revenir à notre port, l'autoguidage bloquait au large du chenal.  Grimaçant
merci pour le lien pour la mise à jour du GPS.
Dominique
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« Répondre #38 le: 10 Mars 2011 13:51:21 »

Bonjour Dominique,
Je n'avais pas lu ta réponse, tu confirmes bien ce que je disais ! L'auto guidage est généré par la cartographie.
Pas d'indications sur les fonds, pas d'auto guidage. Je crois que c'est pareil pour les fonds en 3D. Je n'ai pas encore fait de photos.
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« Répondre #39 le: 10 Mars 2011 20:59:58 »

J'ai retrouvé une photo particulièrement réaliste. J'avais parlé, dans cette configuration 3D, du coureau d'Oléron.
Et bien là nous nous trouvons dans un cheminement particulièrement périlleux (surtout à mi-marée). La qualité d'image permet une navigation plus sécurisée.
Les cercles de distances (programmables) apportent un plus. Les bouées apparaissent également !
Le bateau est en bas au centre de l'image. En outre les futures bouées à venir sont dessinées en blanc en haut de l'écran au dessus du 5  Sourire
On a une excellente vision du coureau d'Oléron !
Un plus !  Sourire Sourire


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fredo31
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« Répondre #40 le: 11 Mars 2011 18:16:50 »

sujet passionnant !
bravo , j'ai encore appris plein de choses !
merci à tous .
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frédo le pecheur
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« Répondre #41 le: 21 Mars 2011 20:16:19 »

Je reprends ce post avec d'autres photos prises samedi dernier :
Alors d'abord l'image et le commentaire en dessous  Prétentieux



Voilà c'est une photo du sondeur, vous voyez la pente ?





Et bien voilà la même image mais cette fois en 3D  Sourire Sourire Sourire Sourire
Alors c'est un peu faux ! car en fait la pente n'a pas la même orientation. C'est normal la photo n' a pas été prise au même endroit.
Néanmoins, il s'agit du chenal de l'estuaire de la Gironde (la pente est bien réelle)




Sur le GPSMAP 4010, on peut choisir une configuration 3 images !




Voilà ce que cela donne (c'est un exemple, tout est possible)  nageur nageur




Je ne peux m'empêcher de la remettre ! Ce bateau s'appelle le GUYENNE !




Je l'avais dit  Sourire C'était une cible AIS ! Je suis allé rechercher les renseignements dans le journal des enregistrements AIS





Alors une photo différente qui va ravir les pêcheurs ! C'est la carte pêche.
Pourquoi carte pêche ?
Cette carte indique les courbes hydrométriques du fond. Sur une carte terrestre on les appelle les courbes de niveau. Plus elles sont rapprochées  et plus la pente est forte  Prétentieux
Sur le fond sous-marin c'est pareil mais cette fois-ci c'est rentrant Et oui il faut inverser la visualisation ! Cela permet de repérer les fosses, les trous et les pentes  Très souriant




Enfin une dernière. Cette image en 3D qui montre d'une manière trés réaliste la côte de ST GEORGES DE DIDONNE et notamment la pointe de SUZAC !

Voilà, c'est fini !!!  nageur nageur nageur
« Dernière édition: 27 Mars 2012 19:05:43 par ANTARES 680 » Journalisée

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ORELAIX
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« Répondre #42 le: 21 Mars 2011 21:02:50 »

Toujours superbe démo Philippe
Bravo ,par contre il semblerait que le temps n'était pas au grand bleu ,ça m'étonne ; Très souriant Très souriant
il faudrait un peu de photoshop pour les prochaines Grimaçant Grimaçant

jean paul
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Dominique76
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« Répondre #43 le: 21 Mars 2011 21:37:03 »

Super présentation.
Ils sont super ces Garmins  Clin d'oeil
Il y a aussi possibilité de visualiser la partie terreste de la carte par une vue sattelite.

Moi je n'ai pas réussi à visualiser les cibles AIS sur le 720s  Indécis
La VHF (RT650) lit bien les coordonées GPS et reçoit bien les cibles AIS, mais je n'arrive pas à les lire sur le garmin;
En relisant la doc, je m'aperçois que je n'ai pas été jusqu'au bout des sous menus des ports NMEA du GPS, peut être que la solution est là, je verrai cela dans 15 jours.
ou alors le branchement VHF-GPS n'est pas complet  Triste, dans ce cas je le signalerai à la prochaine révision.

Dominique
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« Répondre #44 le: 21 Mars 2011 22:01:11 »

Dans ta configuration, l'entrée NMA 180 sur ton GPS GARMIN ne doit pas être activée ! je dis bien NMA 180 également pour l'AIS
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ORELAIX
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« Répondre #45 le: 21 Mars 2011 22:04:06 »

bien sûr ,avec MMA Zero Traca
bon je sors Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Ptit Tom
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« Répondre #46 le: 21 Mars 2011 22:04:49 »

la vue en 3D sensass. Très souriant

C'est du reportage à la "Cousteau" avec masque, palmes, et tuba. et comment fais tu pour être aussi dans la cabine? Grimaçant

C'est le chien qui filme? Très souriant Très souriant Très souriant  Dommage qu'il n'y ait pas eu un banc de poisson en même temps.

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« Répondre #47 le: 22 Mars 2011 09:35:18 »

Philippe,

Je voudrai te rmercier à plusieurs titres.

- En premier parce que ton post est extrêment "parlant", clair, didactique et complet !

- En second, et ça découle du point 1, tu n'es pas un professionnel ayant des intérêts quelconques à défendre mais un plaisancier averti, qui, par son expérience connaît les dangers de la navigation, dans un des coins de France assez réputé de ce côté là. Et tu prends de ton temps pour permettre à d'autres plaisanciers, de se faire par eux même une idée réelle et très précise de ce qu'ils seront susceptibles de voir lorsqu'ils utiliseront le matériel !

Sur ce point là, tu es le "fantasme" des vendeurs et techniciens des firmes présents sur les salons, car tes images sont incontestables et reflètent parfaitement les apports pour la sécurité. Un équipement pareil c'est un budget conséquent, il peut être difficile de se décider sur le seul argumentaire du vendeur, on aura toujours l'impression qu'on se fait ballader...

- En troisième lieu, en écrivant sur VCF des sujets de ce niveau et de cette qualité, tant visuelle que pédagogique, tu permets à plein de personnes de voir "en vrai" ce que l'on ne voit nulle part ailleurs sur le web et tu renforces le niveau de crédibilité et de différenciation de notre site communautaire.

- En quatrième position, je pense que notre magazine préféré MBM, ne sera pas insensible à tes compétences et à tes messages, ce qui ne pourra que renforcer encore notre qualité d'échanges et de retours réciproques.
Dans le même registre, je sais que la firme GARMIN, apprécie vivement le dossier que tu nous as présenté ici  Cool Cool Cool

Que pourrai-je rajouter de plus ????

Donc :

Merci Fifi pour tes apports, merci à tous ceux d'entre vous qui alimentent quotidiennement notre site et qui permettent de hisser notre espace d'échanges au maxi de la convivialité et de la qualité.

Entendons nous bien, Philippe est un passionné averti, il a fait un sujet dédié à son plaisir et avec ses compétences propres, je m'adresse donc à tous ceux qui se sentiraient "légers" ou incapables de proposer un sujet pareil, ne culpabilisez pas d'avoir des compétences plus faibles ou situées ailleurs, car on a aussi besoin de vous et de vos expériences respectives !

La personne qui poste un sujet sur l'amélioration de tel ou tel point du bateau, du moteur, de l'équipement, de la remorque, celle qui signale un danger d'une zone de nav en l'illustrant de photos, celle qui place des compte rendus sur la façon de régler ses freins de remorque, de répartir le poids convenablement, etc......... Eh bien tous ces messages sont importants par leur diversité, c'est la richesse du forum, ce qui fait qu'on s'y plaise tous  Tire la langue

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« Répondre #48 le: 23 Mars 2011 21:34:52 »

Merci Claude,
Comme tu le dis, je veux simplement montrer notre passion et le fait simplement de pouvoir contibuer à faire plaisir à nos lecteurs et à être utile aux autres qui partagent nos sensibilités marines me suffit largement !
Non effectivement je ne cherche aucun intéret, je fais un métier totalement différent et en plus qui m'interdit le moindre profit !
Mais l'humain n'est-il pas au dessus de tout cela ?  Sourire Sourire Sourire
Ton témoignage me fait chaud au coeur !!

« Dernière édition: 25 Mars 2013 16:35:14 par ANTARES 680 » Journalisée

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« Répondre #49 le: 23 Mars 2011 21:40:44 »

C'est assez bluffant ce que l'on peu faire avec un tel appareil.

Même si l'investissement est important quand tu navigues dans des zones comme la tienne ou manche/mer du nord ou la fréquentation est importante un appareil comme celui-ci est obligatoire. mais le plus important et comme Philippe savoir le maitriser
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« Répondre #50 le: 13 Mars 2012 21:32:57 »

Et bien voilà, je remonte le post sur la navigation aux instruments pour montrer le montage du radar HD GMR 18.
La photo montre le renfort en Téflon entre le pied prolongateur (trop haut à mon goût d'ailleurs) et la cloison extérieure de la timonerie.
Le radôme est légèrement incliné sur l'avant car en navigation l'assiette est sur l'arrière. Les réglages sont parfaits.
L'ouverture du toit ouvrant a été modifiée mais sans exagération.
Sur l'arrière de la timonerie, une trappe de visite a été installée pour atteindre les fixations du support.





A l'intérieur, sur la partie droite de la timonerie et dans les rideaux, on aperçoit la gaine avec les cables de liaison du radar. Le travail est soigné !




Sans réel rapport avec les instruments, une photo de la drague du port. Ils ont creusé pendant 1 mois !




Un peu avant la sortie d'eau !









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« Répondre #51 le: 13 Mars 2012 21:54:14 »

Hé bien !

6360 lectures !  nageur nageur nageur

Quand je repense à l'intérêt de la firme Garmin pour encourager ce genre de manifestation - et les personnes qui permettent de les mettre en forme - je me dis ..... certains ont bien de la chance d'avoir un nom connu dans le monde entier ....

Mon seul regret est que tu ne sois pas équipé en Lowrance, car pour cette firme là, le staff Français ne démérite pas et ne se moque pas de ses clients.

D'ailleurs j'hésite presque à censurer le nom pour le transformer en un truc qui ne leur ferait pas de pub ...

Mais bon, ce reportage est néanmoins SUPER ! Et le matos a été très bien posé.
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« Répondre #52 le: 13 Mars 2012 22:06:55 »

Bonsoir Claude,
Ne t'en fait pas, l'important reste le désintéressement  Sourire Sourire
As-tu vus les améliorations sur my boat concernant enfin une hélice adaptée  Sourire Sourire
"Rubrique essai ANTARES 6.80"
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« Répondre #53 le: 13 Mars 2012 22:14:47 »

Désintérêt  Grimaçant  Oui c'est le mot qui convient  Grimaçant Grimaçant

J'ai vu en effet tes très bons résultats avec cette nouvelle hélice et je sis très content pour toi, tu auras une meilleure consommation et par les prix qui courent c'est une très bonne nouvelle  Tire la langue Tire la langue
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« Répondre #54 le: 13 Avril 2012 07:44:39 »

J'ai un garmin 720s et Wene m'a remis à l'esprit qu'il fallait que je fasse ma mise à jour software.

Problème sur le site garmin il faut télécharger un fichier en .exe donc impossible depuis un mac.

J'appelle donc Garmn et la personne a été à mon écoute et a gentiment télécharger pour moi le fichier là mis sur un serveur de transfert de donné en m'envoyant un mail avec une adresse web ou je puisse télécharger le fichier et le copier sur une Carte SD. Elle est revenu vers moi par la suite afin de voir si j'avais pas de problème.

Claude tu n'as peut-être pas eu les bonnes personnes mais pour moi il m'ont bien aidé et Wené à aussi eu des réponses sympa de leur service client.

Il n'était pas obligé de faire cela et ils m'ont bien dépanné.

Concernant le 720s c'est un super produit et très très facile à faire fonctionner même mon fils de 6 ans traces des routes Sourire Le côté tactile est aussi un gros plus.

Voilà mon p'tit retour sur le SAV garmin.
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« Répondre #55 le: 13 Avril 2012 08:02:10 »

Impressionnant de qualité ces radars et GPS tactiles, je n'en reviens pas  Choqué

On s'approche vraiment de plus en plus des standards professionnels, avec des montages vraiment soignés et des communications entre appareils bien étudiées  Huh?

M'enfin, dans la catégorie "qui c'est qu'à la plus grosse", j'ai les plus grands écrans mouâ   Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant

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« Répondre #56 le: 13 Avril 2012 17:55:58 »

Bonjour,
Pour Cédric, tu es tombé sur la bonne personne. Comme quoi tout est affaire de relationnel  Sourire Sourire
Une seule personne suffit pour avoir une bonne ou une mauvaise opinion du produit.

Pour snake29, c'est une collection d'écrans ! Nous ne sommes pas dans la même cours  Sourire
« Dernière édition: 13 Avril 2012 21:17:27 par ANTARES 680 » Journalisée

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« Répondre #57 le: 13 Avril 2012 19:14:17 »

Je ne connais personne chez garmin et je n'étais recommandé par personne. J'ai juste appelé le numéro du sav présent sur leur site. Numéro non surtaxé en 01 ce qui est un plus  Clin d'oeil
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« Répondre #58 le: 14 Avril 2012 09:57:46 »

Mes remarques visent plus le côté mépris de leurs petits clients comme moi, nous en avons eu un bel exemple avec Fifi lors de notre recontre avec le directeur commercial.

Mais c'est que je dois avoir une tête qui leur revient pas  Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant

Je reste sensible au côté humain et préfère 10000000000 fois (je n'ai pas compté les 0  Grima&ccedil;ant ) le sérieux, la compétence et la proximité de Lowrance.

Une anecdote perso, j'ai acheté un GPS routier de leur marque (1 an de mise à jour de carto inclus).

Quelques temps plus tard, je reçois une info sur la nécessité de faire la mise à jour de la carto

Je ne la fais pas (payante et très chère)


Dans le prospectus carrouf que je reçois une semaine plus tard, je vois un modèle bas de gamme avec écrit "mises à jours gratuites à vie" !

Bravo pour cette belle mentalité ! Ce qui est pris n'est plus à prendre hein .... 

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« Répondre #59 le: 14 Avril 2012 10:28:14 »

Tu as un forumeur qui est ami avec le dirco de Garmin cela doit pouvoir t'aider à prendre contact avec eux.

Dommage pour toi que tu n'es pas eu le même ressenti que Wene et moi même.



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