carrera993s
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« le: 25 Octobre 2015 11:21:17 » |
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bonjour,
Aux possesseurs d'un cap camarat 7.5 de,j'ai une odeur d'essence dans la cabine dans la cabine ,avez vous une idée vu que le réservoir est plutôt sur le milieu arrière du bateau.
Il y a eu aussi l'event qui était pincé ce qui entraînait des difficultés pour mettre de l'essence,j'ai trouvé ce problème car la durite était pincée .
Si il il a une odeur c'est un problème d'étanchéité mais pourquoi cela va jusque dans la cabine?
Merci pour vos retours et est ce que vous avez eu ce problème?
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Domi
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Ghauscao
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« Répondre #1 le: 25 Octobre 2015 19:32:10 » |
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Sur le 7.5dc j'avais aussi cela par moment par contre aucun problème sur le wa...
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Arnaud78
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Arnaud
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« Répondre #2 le: 25 Octobre 2015 19:39:00 » |
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J'ai un peu le même problème sur mon 625 WA mais pas encore trouvé la solution. Peut être que la cale n'est pas assez ventilée (je n'ai qu'une seule aération vers l'extérieur).
Je vais suivre ce post avec intérêt et l'alimenterai aussi si j'arrive à trouver une solution de mon côté.
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California
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« Répondre #3 le: 25 Octobre 2015 19:53:00 » |
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L'event est il bien en place? (au départ et a l'arrivée)
Le fait que sa durite soit pincée peut être que celle-ci n'est plus tout a fait hermétique ?
La sortie de l'event n'est elle pas obstruée( sel ou autre)?
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ziak31
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« Répondre #4 le: 25 Octobre 2015 19:55:13 » |
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Philippe
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Ghauscao
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« Répondre #5 le: 25 Octobre 2015 19:57:01 » |
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C'est pareil sur le dc il faut démonter le plancher du cockpit...
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carrera993s
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« Répondre #6 le: 26 Octobre 2015 09:35:47 » |
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Bon je ne suis pas tout seul😧
Pour savoir si l'event est étanche c'est pas évident. Ce que je sais c'est qu'il était pincé.
À suivre donc.....
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carrera993s
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« Répondre #7 le: 26 Octobre 2015 14:03:03 » |
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Le mécano m'a tel il passe la semaine prochaine,on verra mais ce matin j'ai ouvert la trappe de la cale qui donne sur le côté du réservoir cela sent beaucoup.
Il m'a dit aussi qu'il ne fallait pas avoir le plein à d'abord ,ce que je n'ai pas.
À suivre
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carrera993s
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« Répondre #8 le: 26 Octobre 2015 17:25:32 » |
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Le mécano m'a tel il passe la semaine prochaine,on verra mais ce matin j'ai ouvert la trappe de la cale qui donne sur le côté du réservoir cela sent beaucoup.
Il m'a dit aussi qu'il ne fallait pas avoir le plein à bord
,ce que je n'ai pas.
À suivreH
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carrera993s
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« Répondre #9 le: 29 Décembre 2015 17:43:45 » |
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Après réparation ou plutôt changement des connections de tout ce qui est réservoir cela sent encore beaucoup dans la cabine....
Un peu chiant ce probleme j'ai un peu attendu en espérant que l'odeur vienne d'avant la réparation mais bof bof....apparement pas d'essence dans le compartiment réservoir mais c'est pas sur car je n'arrive pas à aller jusqu'au fond du coffre....
Avez vous une idée?
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Phil06
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« Répondre #10 le: 29 Décembre 2015 18:54:36 » |
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Bonsoir Carrera
Le probleme bien souvent vient d'un manque de circulation d'air . Il faudrait avoir dans la cabine deux entrées d'air à l'avant , de la baille a mouillage, et deux autres sur les parois verticales à l'arrière dans le cockpit . Moi , c'est ainsi que j'ai résolu ce désagrément .
Il y a toujours des vapeurs d'essence qui partent des connections .
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Philippe
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« Répondre #11 le: 29 Décembre 2015 19:47:53 » |
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quelle est l'année de ton DC ?
Car il y a eu un rappel sur les 2010 (de memoire) pour rajouter des prises de ventilations supplémentaires, justement pour eviter ce genre de soucis
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carrera993s
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« Répondre #12 le: 29 Décembre 2015 19:56:07 » |
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Bonsoir Carrera
Le probleme bien souvent vient d'un manque de circulation d'air . Il faudrait avoir dans la cabine deux entrées d'air à l'avant , de la baille a mouillage, et deux autres sur les parois verticales à l'arrière dans le cockpit . Moi , c'est ainsi que j'ai résolu ce désagrément .
Il y a toujours des vapeurs d'essence qui partent des connections .
Tu as fait ça sur quel bateau et comment ça se passe quand tu laves le bateau? |
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« Répondre #13 le: 29 Décembre 2015 19:57:25 » |
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quelle est l'année de ton DC ?
Car il y a eu un rappel sur les 2010 (de memoire) pour rajouter des prises de ventilations supplémentaires, justement pour eviter ce genre de soucis
De 2015....ou ont été mises ces ventilations |
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Phil06
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« Répondre #14 le: 29 Décembre 2015 20:33:23 » |
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Tu as fait ça sur quel bateau et comment ça se passe quand tu laves le bateau?
Mon bateau est un guymarine , timonier . J'ai deux aérations de +\- 10 cm de diamètre à l'avant qui communique avec la baille à mouillage et j'ai deux aérateurs plus grands rectangulaires dans le cockpit , un de chaque côté , suite aux differents rinçages en faisant un tout petit peu attention , il n'y a aucun problème d'infiltration d'eau , ceux sont des aérateurs destinés aux salles de bain avec une moustiquaire , important pour s'isoler des moustiques . Avant cette installation , dans la timonerie c'était insupportable , surtout que nous y dormons . |
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Philippe
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« Répondre #15 le: 29 Décembre 2015 20:40:20 » |
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Pour ceux qui connaissent le dc dans la cale il y a une trappe pour accéder au réservoir,en fait au côté du réservoir.
A côté un tout petit orifice avec un extincteur dessine dessus ,hier quand j'ai enlevé ce cabochon il y avait de l'air qui sortait de là,peut être que si je l'enlève il y aura une ventilation qui se fera.
À suivre...
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ziak31
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« Répondre #16 le: 29 Décembre 2015 23:40:17 » |
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Pour en avoir discuté sur le stand Jeanneau avec mon CC, il semble qu'il y ai eu des rappels concernant les CC 7.5, c'est un problème connu.
A ta place je contacterai Jeanneau pour une prise sous garantie, c'est un problème dangereux ils doivent faire quelque chose, il faut insister par lettre recommandée sur le caractère dangereux de ces odeurs / vapeurs d'essence.
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Philippe
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carrera993s
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« Répondre #17 le: 30 Décembre 2015 09:39:16 » |
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Mon cc ne nie pas qu'il ne faut pas rester comme ça mais apres si c'est un défaut de conception je ne vois pas ce qu'ils peuvent faire ,ils doivent me contacter lundi......
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serval
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« Répondre #18 le: 30 Décembre 2015 13:21:42 » |
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Pour mon 2010 il y avait eu un rappel et il m'ont placer les grilles sur la photo suivante (desolé pas trouver mieux) :  Sur le modele 2015 il y a 3 grilles en tout celle de tribord sont je pense celle qui servent a aerer la partie reservoir, celle de babord je ne sais pas  Mais il faut regler le probleme rapidement car les vapeurs d'essence c'est ce qu'il y a de plus dangeureux  |
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stephane
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« Répondre #19 le: 30 Décembre 2015 13:48:25 » |
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Idem pour la position des grilles sur mon quick dans la même position mais il n'y a pas d'odeur d'essence. Une des grilles sert vraisemblablement au compartiment batterie.
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Stéphane
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carrera993s
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« Répondre #20 le: 30 Décembre 2015 17:31:30 » |
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@serval,merci pour les photos je vais regarder l'emplacement des grilles et leurs fonctions.c'est sur qu'il y en a au moins 2 à tribord mais elle donne dans la calle.
Apres comme tout communiqué de l'avant à l'arrière peut être ce n'est pas suffisant.
Mais ce ne serait pas seulement le mien qui aurait ces problèmes.....en tout cas on ne sent pas un effet de ventilation.
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« Dernière édition: 30 Décembre 2015 17:36:43 par carrera993s »
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pccn
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« Répondre #21 le: 30 Décembre 2015 18:20:04 » |
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Pour les grilles il y en a de gainées pour aller vers le bas et créer une circulation d'air avec celles du haut juste un peu gainées pour reprendre l'air en haut. Aprés le courant d'air que cela peut créer???? Par contre je n'ai aucune odeur d'essence. Ce qui me choc un peu ; C'est bien d'enlever les vapeurs d'essence, mais il doit bien y avoir une durite ou autre de poreux, ce n'est tout de même pas le réservoir qui fuit. Si j'avais une odeur d'essence , je chercherai d'ou elle vient en commençant par changer les durites, voir les joints de cuve, en resserrant un peu ce qui est sur le réservoir: jauge robinets, etc Le principe de Jeanneau est de tout mettre dans la même soute, essence, batteries, coupe circuits, relais de couplage, ça laisse rêveur . Une batterie qui explose , des vapeurs d'essence et sauve qui peut......  |
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carrera993s
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« Répondre #22 le: 30 Décembre 2015 18:25:48 » |
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Ils ont changé les connections du réservoir.
Le probleme est que l'on ne voit rien car il faut démonter le plancher du cokpit pour avoir accès à ce réservoir.....
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serval
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« Répondre #23 le: 30 Décembre 2015 19:59:56 » |
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bizarre que tu n'ai pas de gaine allant du tableau arriere qui traverse la cloisson qui separent la cale arriere de l'emplacement du reservoir. voila une photo de ma cale, est ce que c'est pareil sur le tiens ?  Si y a juste les grilles normal que ca sente, un peu, mais si l'odeur est vraiment forte y a un autre souci Moi a ta place je ferai demonter le plancher au plus vite !! Sur le mien je l'ai fait et franchement c'est pas tres dur, apres quid de la garantie si tu le fais toi |
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« Répondre #24 le: 30 Décembre 2015 20:32:24 » |
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Non je confirme je n'ai pas ces grilles
Pour ce qui est du plancher ils ont démonté pour changer le kit connections.
Ils auraient vu si il y avait une fuite.
Pour ce qui est des gaines la cloison qui sépare la calle et le réservoir ne va pas jusqu'aux côtés du bateau.
Apres j'ai vu aussi qu'il y avait 2 gros tuyaux de remplissage ,un de chaque côté je ne comprends pas pourquoi vu qu'il y a un seul orifice de remplissage.
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« Dernière édition: 30 Décembre 2015 20:49:32 par carrera993s »
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« Répondre #25 le: 31 Décembre 2015 00:56:38 » |
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tu as le remplissage et la mise a l'air (le nom technique ca doit pas etre ca ^^) Mais quand tu fais le plein l'essence prends la place de l'air et tu as une sortie qui rejette cet air dans la cuve moteur sur le cote interieur tribord de la cuve moteur (fleche bleue). C'est peut etre ca le deuxieme tuyaux  |
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« Répondre #26 le: 31 Décembre 2015 08:54:09 » |
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tu as le remplissage et la mise a l'air (le nom technique ca doit pas etre ca ^^) Mais quand tu fais le plein l'essence prends la place de l'air et tu as une sortie qui rejette cet air dans la cuve moteur sur le cote interieur tribord de la cuve moteur (fleche bleue). C'est peut etre ca le deuxieme tuyaux Non le tuyau de la mise à l'air (l'event)ce n'est pas celui la ,je l'ai repéré il est plus petit et sort sur tribord à l'extérieur du bateau la celui dont je parle c'est un gros ,le même que celui qui sert au remplissage ,à moins que ce soit celui la ,et qu'il fasse une boucle bizarre...... |
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« Répondre #27 le: 31 Décembre 2015 15:10:47 » |
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Sur le mien c'est bien ca qui servait d'event (impossible de me rappeler du mot hier ^^), je pester assez a la pompe car ca me faisait des coulures de carburants dans la cuve moteur je vous dit pas le coté casse gueule du truc.
Ils ont surement rectifier ca sur les modeles suivants
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« Répondre #28 le: 31 Décembre 2015 15:43:05 » |
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Par contre je n'ai pas ces gaines dans la calle......
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« Répondre #29 le: 31 Décembre 2015 17:48:37 » |
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Bonjour
Ton bateau n'a pas eu le rappel pour rajouter ces gaines de ventilation + un trou pour passer le jet d'un extincteur dans la soute où il y a le reservoir d'essence.
Il faut voir ton CC je ne comprends pas qu'il ne soit pas au courant, ce rappel je l'avais aussi eu sur un Cap Camarat de 2008
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