+1 . Ces groupes industriels sont certifiés ISO et s'engagent à produire en respectant des cahiers des charges qualitatif très précis et des contrôles qualité tout au long de la fabrication incluant le contrôle et les audits des sous-traitants. En ce qui concerne le prix ci dessous les valeurs et engagements du Groupe.
Quote
Optimiser le rapport qualité/prix

Aujourd’hui à modèle et budget équivalents, le groupe conçoit et fabrique des bateaux plus grands, mieux équipés et plus performants. Un outil industriel moderne et des techniques de pointe contribuent à cette performance. L’optimisation constante des processus de fabrication favorise la réduction des coûts de production. Cet atout ouvre au plus grand nombre le plaisir de naviguer sur des bateaux de grande qualité.
Unquote

J'en déduis que la baisse des coûts n'a rien à voir avec la qualité des produits.

Certes mais par rapport à d'autres bateaux haut de gamme de sa categorie il est bien moins cher...

Je ne critique pas le groupe... Dans lequel j'ai pas mal d'amis qui y bossent... Et dont j'étais encore actionnaire il y a quelques semaines...

Bref, après le départ de BRUNO CATHELINAIS voir ICI   , notre ami Cédric aurait fait de même  

( sans rancune, hein Cédric  ?  ) 

Perso, je te rejoins tout à fait Cédric ...

Je pense que si on donne les moyens ( je parle du budget ) pour construire de BONS et SOLIDES bateaux en POLOGNE , il n' y a pas de raisons que leur s boats soient mauvais  ...

Cela dit si on y va " à l'économie " et que l' on se dit que grâce aux salaires plus bas en Pologne , on va pouvoir faire des économies et produire des bateaux moins chers, ... c' est sur qu' ainsi on n' ira probablement pas dans le sens d'une plus grande qualité ...

Ce n' est évidemment pas comparable , mais dans les années 60 / 70 les GRAND BANKS étaient construits à HONG KONG, et ils se servaient du coût peu élevé de la main d' œuvre TRES QUALIFIEE pour faire des finitions exemplaires bien au dessus des "standards" US ..

Cela dit les bateaux étaient vendus à des prix "Américains" ( je veux dire " conséquents" ) aux USA .

Faut dire aussi que ces bateaux , c' étaient un peu comme les BOSTON WHALER , un investissement avec peu de décote au fil des ans   ...