sympa, effectivement.

pas de gilet ? pas de coupe-circuit ?

Pour le coupe circuit, on devrait le mettre lorsqu'on est seul à bord ou que le (les) passager n'est pas capable de faire manœuvrer le bateau     Mais en pêche, seul à bord, c'est un fil à la patte    Pour le gilet je le mets systématiquement lorsque je passe sur l'avant du bateau lorsque je suis seul    Je l'ai promis à ma famille    C'est un automatique tout délavé mais à jour de sa cartouche de CO2 et de sa pastille de sel. Je ne le met pas lorsque nous sommes plusieurs à bord, je le reconnais    Actuellement je navigue torse nu car même une petite chemisette m'est insupportable, je suis bien bronzé 

Bonjour

Toutes ces obligations sont surement faites pour dégager l'état de toutes responsabilités  et surement les assurances qui se retirent si il y a une mauvaise pratique.
Donc prudence .

+1

Belle vidéo. Sympathique partage.

Le montage est digne d’une production américaine 

Sans polluer le post mais:

Effectivement  les gilets c’est un autre débat et a mon sens chacun ses responsabilités. Rien de plus désagréable à porter quand il fait 30 degrés en plein soleil et sans parler du bronzage agricole de Me...

Pour le coupe circuit ça devrait être comme la ceinture en automobile.

AUJOURD'HUI , il est encore temps d' éviter cela ....  avec un port plus systématique (  je ne dis pas permanent, selon certaines catégories de bateau, ça semble moins indispensable .... )




Nous sommes d'accord sur le PRINCIPE  .... 

Où ça va se compliquer , c'est sur l'endroit ou CHACUN va "mettre le curseur" sur le  " bons sens " et la notion de "devoir de responsabilité"  ...

Je crois que s'il était possible à plus de plaisanciers d'embarquer en "observateur" sur les bateaux de la SNSM, PEUT ETRE ( ce n' est MEME PAS CERTAIN  ... ) que cela ferait UN PEU "réfléchir" certains ... 




Il semblerait qu'outre manche, le port de gilet soit plus systématique .... ( et pas la peine de regarder du coté où des plaisanciers seraient encore moins bons que la majorité des plaisanciers français .... ) 



Pourtant il me semble bien qu'il s'agit de la responsabilité du chef de bord ... qui d'après moi doit etre exemplaire ( mais bon... ce n' est que MON avis, n'est-ce pas  ?  .... )



OUI, c'est TON problème , ... tant que tu n' auras pas besoin de secours 

A la barre d'un bateau à moteur de 9 m , on peut ne pas etre convaincu du port du gilet ...

Mais sincèrement, pour faire un tour de kayak, en quoi le port d'un gilet de flottabilité de "sport nautique" ( 50 N ) est il une contrainte ?? ... on en revient au " bon sens " que tu évoquais 



le monde, c'est CHACUN d'entre nous .... 


Justement, comment faire pour "éduquer" au bon sens marin responsable ??     



Peut etre, mais ne rien faire ... répondra t il aux problèmes rencontrés  ?


Ben oui, des décisions sont prises puisque les plaisanciers ne le font pas d' eux-même   


Tout cela pourrait faire l'objet d'une belle dissert' de philo    ....

j'en ai pas de coupe circuit à accrocher sur moi, je fais comment 

Juste un peu excessif peut-être. Sous doute parce que 2 sujets sont amalgamés.

Il y a bien 2 sujets distincts : le coupe-circuit et les gilets. Rien à voir.
Autant le coupe-circuit a une réelle utilité sur un bateau où le poste de pilotage est en extérieur (c'est du moins mon point de vue), autant je n'ai pas vu ou lu ici d'ayatollah du port du gilet. Au contraire, il me semble y lire une convergence de point de vue à ce sujet : que chacun soit responsable et apprécie le port ou non en fonction de contexte, des circonstances voire même des passagers à bord.

Comme pour beaucoup de sujets dans la société civile, encore et toujours, il faut arrêter de « mettre une baffe à sa grand-mère ».

Je ne pense pas que les sujets soient amalgamés. Je voudrais voir combien ici auraient leur coupe circuit attaché à leur personne sur un 30ft habitable , à chaque utilisation.

Que nous ayons une différence de point de vue sur tel ou tel équipement, c’est bien normal. Que certains blâment d’autres en Père la morale, je trouve cela dommage.

Après, voir dans Midi Libre, a deux jours d’intervalle, la SNSM sortir pour récupérer des voiliers de moins de 7m, sortis par avis de grand frais, avec la tram habituelle, je pense que c’est sur cela qu’il faut axer les mesures de sécurité. Par sur un gendarme qui va me mettre un jour un PV pour non port du coupe circuit.

Mais bon, j’ai compris le fond de la pensée.

Mais c'est toujours le fond qui manque le plus 

C'est dommage de pourrir le fil de Stéphane, si fier de nous montrer son épouse à la barre, par cette polémique...

Un gentil modo ne pourrait-il pas scinder ce fil en 2 ?

Pour en revenir au coupe circuit, on voit en effet suffisamment de cas de bateaux fous tous les ans sur les différents médias pour ne pas se poser la question du bien fondé de le mettre systématiquement. Certes, c'est liberticide (difficile de se gratter le nez en navigant).
Mais au vu des risques que d'être éjecté pourrait provoquer, je pense qu'il n'y a pas photo. Même à plusieurs dans le bateau, les passagers (en supposant qu'ils n'aient pas été ejectés également...) auraient-ils les bons réflexes si le pilote prenait la poudre d'escampette ?

Pour ma part, il est posé autour de la manette des gaz, l'oublier est donc impossible.

Le port du gilet, c'est un autre débat... je pense que si je me retrouvais dans une zone fortement agitée, je ne me poserais pas la question.

D'ailleurs, Michel, as-tu vu que sur l'une des vidéos que tu as postées, l'un des premiers gestes du gars qu a sauté sur le bateau fou est.... d'enlever son gilet ?

Concernant les essais presse, s'agissant d'une activité professionnelle, il est tout à fait normal que l'ensemble des "employés" respectent les normes de sécurité inhérentes au travail, tout comme les chaussures de sécurité, et autres EPI dans d'autres domaines d'activité.

Il en va de la responsabilité du représentant légal de l'entreprise, qui pourrait se retrouver condamné pour homicide involontaire si ces mesures n'étaient pas respectées...

+1

à la virgule près.

Complètement en phase, ... ce serait effectivement une bonne idée 


Nous sommes d' accord ... 


Je pense que tu voulais dire : "  ...  si le BATEAU prenait la poudre d' escampette  ..."


Sur un bateau que l'on connait peu et dont on n'a pas l'expérience des réactions, le gilet ne me semble pas superflu ...  ... mais là encore , simple opinion perso  ...



Oui Jean Phi , si c'est à cette image que tu penses



Pour moi cela s'explique par :

1) le fait que c'est un gilet automatique qui était encore gonflé quand le pilote est revenu sur son boat ( on peut supposer que le gilet s'est gonflé automatiquement lors de la chute à la mer des 2 occupants du bass boat ...)
Le fait que les 2 personnes portaient chacun un gilet gonflable les a peut etre aidé ... à s'en sortir sans trop de "bobo" ....

Ceux parmi nous qui se sont pris une belle gamelle en mono ski ( disons entre 40 et 55 km/h ) savent qu'a cette vitesse là , on peut se faire mal en chutant ( voire .. perdre connaissance ) ...
Et dans cet exemple la caméra nous donne la vitesse instantanée qui est ... supérieure aux 55 km/h évoqué    ..... et le pilote et le passager sont projetés avec une belle force cinétique .... qui va jusqu'a 3G ... 

2) probablement que çà le génait un peu ...

3 ) de toutes façons le bateau était à l' arret

Après on peut se poser la question de l' intéret de mettre un 250 cv sur une coque de 5m50 à 6m ( et de naviguer à près de 100 km/h , mais bon, ... çà c'est ....  ENCORE un autre débat    ... )   
 

effectivement Christophe, et voici mon complément ....


Il y a encore un autre point où le "port" du coupe circuit ( dit "de poignet" ) pourra sauver votre bateau et / ou la personne à l' eau ...

je vous l' expliquerai ... 

Lorsque, l'an dernier, mon cable d'inversion a cassé, mon bateau s'est retrouvé au point mort (s'il en a un qui insiste, je parlerais de durit pincée  )