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Auteur Fil de discussion: Rénovation Kelt 174 .  (Lu 19668 fois)
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pierreoptimax
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« Répondre #30 le: 18 Octobre 2016 14:25:48 »

Bonjour

Alors elle en est ou cette restauration ??? :-) passionnant ce fil ! hâte de voir la suite !

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Serginiao
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Serge
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« Répondre #31 le: 18 Octobre 2016 18:05:19 »

Sacré travail en perspective...... Tire la langue
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CAP CAMARAT 8.5 WA / VERADO 350 SCI
Syl29
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« Répondre #32 le: 18 Octobre 2016 21:11:05 »

Hello tout le monde !!!
Merci de suivre avec autant d' attention l' avancement des travaux . Très souriant
Donc suite des photos  .

Dans un premiers temps je suis passé chez Bricomerlin acheter un diable pour accrocher le moteur dessus .
Je l' ai customisé a coup de tube carré pour pouvoir accrocher un palan et lever le moteur de 180 kg.


« Dernière édition: 20 Octobre 2016 07:36:35 par capt.reg » Journalisée
Syl29
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« Répondre #33 le: 18 Octobre 2016 21:24:39 »

Photo faite une fois le moteur enlevé.



Fini de jouer on enlève le haut .... nageur Grimaçant








« Dernière édition: 20 Octobre 2016 07:38:50 par capt.reg » Journalisée
Syl29
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« Répondre #34 le: 18 Octobre 2016 22:03:13 »

Pourquoi j' arrive pas a mettre les photos en grand .. Diabolique Diabolique Triste
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #35 le: 18 Octobre 2016 22:05:36 »

La vache !!!  Ça c'est du boulot   Huh?  Bravo  Sourire   Pas trop de difficultés pour sépare les deux parties ?
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
Syl29
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« Répondre #36 le: 18 Octobre 2016 22:07:53 »

J' ai juste demandé aux voisins un coup de main pour lever les 120 kilos ....
Pour la partie technique j 'ai déclipsé le joint caoutchouc du liston  et dévissé une cinquantaine de vis inox .
« Dernière édition: 18 Octobre 2016 22:17:59 par Syl29 » Journalisée
Syl29
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« Répondre #37 le: 18 Octobre 2016 22:19:09 »

Suite des photos demain  Tire la langue
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #38 le: 18 Octobre 2016 22:23:05 »

L'idée de transformer un diable est excellente et à retenir   Clin d'oeil 
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
Syl29
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« Répondre #39 le: 18 Octobre 2016 22:34:31 »

Oui et ca me permet de le déplacer ici et la très facilement ou de le charger dans un fourgon pour faire la remise en route chez le mécano  Afro

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toby64
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Thierry, Jeanneau cc 7.5 dc
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« Répondre #40 le: 18 Octobre 2016 23:02:45 »

Beau boulot en effet !

T as confiance en tes soudures Sourire
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Syl29
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« Répondre #41 le: 18 Octobre 2016 23:56:27 »

Oui c' est mon boulot  .... Grimaçant
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« Répondre #42 le: 19 Octobre 2016 04:59:41 »

Pourquoi j' arrive pas a mettre les photos en grand .. Diabolique Diabolique Triste

Bonjour Sylvain,
Je t'ai envoyé un MP ainsi qu'à Nicolas (Djmecra : le grand manitou de la boite à images   Très souriant )

Après avoir lu d'autres posts, je pense que tu n'es pas le seul à avoir des soucis : Cedric aussi avec ces photos là :
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Re%C2%A0-%20Leader%20625%20-650%20Cabrio%20-CC%207-5dc%20-CC%207-5wa%20-%20Black%20Fin%207-%20CC%207-5wa%20S2%20V300-msg-1310-142553.html#msg142553
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Joel
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« Répondre #43 le: 19 Octobre 2016 12:01:14 »

Whaoooooo quel boulot. C'est cool on va voir un bateau en kit
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Serginiao
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Serge
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« Répondre #44 le: 19 Octobre 2016 12:08:19 »

Photo faite une fois le moteur enlevé.



Fini de jouer on enlève le haut .... nageur Grimaçant










Quand je pense que je me stresse à l'idée de faire rajouter un hublot..... Huh? Huh?
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CAP CAMARAT 8.5 WA / VERADO 350 SCI
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« Répondre #45 le: 19 Octobre 2016 21:47:34 »

Le bateau est presque vide , la partie démontage touche a ça fin . Pleurs






« Dernière édition: 20 Octobre 2016 07:40:50 par capt.reg » Journalisée
Syl29
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« Répondre #46 le: 19 Octobre 2016 22:00:26 »

Reste le tableau arrière un poil fatigué ...  Grimaçant



de plus en plus près .



En mode zoom .



Encore quelques découpes ...



Et voila le bateau est vide de chez vide .
« Dernière édition: 20 Octobre 2016 07:42:23 par capt.reg » Journalisée
Syl29
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« Répondre #47 le: 19 Octobre 2016 22:10:38 »

Maintenant je vais parler matos ( bois, résine, fibre , peinture ... )
Justifier mes choix ,  si cela vous intéresse ???
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pascal.30
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« Répondre #48 le: 19 Octobre 2016 23:01:25 »

Beau projet et plein de courage.
Oh que oui que la suite nous intéresse !!!!
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Pascal
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« Répondre #49 le: 20 Octobre 2016 04:26:47 »

Maintenant je vais parler matos ( bois, résine, fibre , peinture ... )
Justifier mes choix ,  si cela vous intéresse ???

M'enfin !! on est là, la bave aux lèvres, certains oublient même de respirer pour suivre ces épisodes...
Et tu poses la question ?  Très souriant
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California
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« Répondre #50 le: 20 Octobre 2016 07:08:06 »

Pour sur... on veut la suite Très souriant
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Denis
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« Répondre #51 le: 20 Octobre 2016 07:13:14 »



IMPRESSIONNANT !  Choqué

J'ai du mal à croire qu'on puisse arriver à refaire un bateau quand on voit l'etat du tien...
Vais suivre avec impatience !
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Jean-Philippe

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« Répondre #52 le: 20 Octobre 2016 07:48:40 »

Pourquoi j' arrive pas a mettre les photos en grand .. Diabolique Diabolique Triste

Bonjour Sylvain,
Je crois que le problème du serveur est maintenant résolu pour les futures photos....
Pour celles que tu as posté pendant la panne, je me suis autorisé à les bidouiller pour les rendre plus lisibles.
J'avoue, j'ai un faible pour ce sujet  Embarrassé
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« Répondre #53 le: 20 Octobre 2016 08:01:59 »

sacré travail déjà réalisé Clin d'oeil
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Stéphane
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« Répondre #54 le: 20 Octobre 2016 08:43:04 »

Quel boulot ! je suis réellement admiratif ! Prétentieux Prétentieux
Une petite question : à regarder tes photos, on a l'impression que le contreplaqué du tableau arrière est déstructuré (les lames semblent décollées les unes des autres). Aurait-il pris l'eau ? Si oui, par où ?
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« Répondre #55 le: 20 Octobre 2016 10:49:14 »

il me semble qu'il a dû prendre l'eau d'un peu partout... dans un des premiers posts de ce topic il me semble avoir lu qu'il avait fait un petit stage sous l'eau donc...
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« Répondre #56 le: 20 Octobre 2016 11:54:44 »

Effectivement il a coulé mais de là à imprégner complètement le tableau arrière au point de déstructurer le contreplaqué, il faut que le séjour soit long... Indécis
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Syl29
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« Répondre #57 le: 20 Octobre 2016 19:11:26 »

Merci Régis pour les photos c' est bien mieux en grand , j' ai juste passé 2h a me prendre la tète . Grimaçant
Et encore merci pour vos encouragements. Sourire
En effet le bateau a fait son baptême de plongée environ 2 heures au fond a -3 mètres ...
J' ai justement mis les photos du bois destructuré pour montrer l' importance du choix du bois .
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« Répondre #58 le: 20 Octobre 2016 19:27:15 »

Puisse Jeanneau t entendre sur le choix du bois des sieges ( le boudin du siege pilote et les plan hes du siege du 7.5 dc ) quand je les ai demonté, ils etaient integres ( en apparence, vis et agraphes se barraient ) , mais imbibés d eau. Une fois secs, ca s est completement delaminé
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Thierry . 
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« Répondre #59 le: 20 Octobre 2016 19:51:00 »


Comme les autres n'hésite pas à poster

En tout cas un sacré boulot en perspective



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