Beau bateau que ce 805
Certainement mon prochain bateau mais en motorisation essence.
Pour moi il y a trop de panne possible sur un diesel qui finalement ne tourne pas plus qu'un essence

Je ne vois pas de quel évent tu parle, si tu as une photo cella m'aiderai 

Mince, je ne l’ai pas pris en photo celui-là... et puis c’est vrai que c’est le genre de truc que l’on ne voit pas trop une fois le bateau à flot.


Pour l’instant oui mais on s’est mis depuis l’année dernière sur liste d’attente, avec un peu de chance d’ici 10 ans, ça pourrait aboutir 

Pardon????, qu'ai-je entendu?

Pas d'affolement  denis
Je m'étais  mis en attente à  golfe il y a longtemps
Ça va tomber ds 1 ou 2 ans après il faut se décider...
Ou je reste limité  à  7 99 à des super conditions ou alors .....
That's the question...

Bonjour, Arnaud , je t'ai envoyé un MP .

Ben oui, tu en es où Arno?

Vous avez finalisé l'achat?

Bon, ... Arnaud ... Assez Rigolé  

Tu multiplies ton budget par 4 et HOP   ! te voilà propriétaire de ce beau RIVA 51 voir    I C I  ...

En plus, c'est comme ton LEADER, c'est des moteurs DIESEL  ( 2 DETROIT MARINE del 500cv ) de 1994

Le seul truc qui me gêne un peu c'est la vitesse de croisière 18  noeuds ...  

Quant à la vitesse maxi c'est 30 noeuds  

Je ne savais pas que Carlo Riva avait fait dans le "trawler"  

Un peu décevant sur ce plan là ...     Un coup a faire se retourner Carlo Riva dans sa tombe  ...  

Un petit post pour vous donner des nouvelles les amis, nous n'avons pas craqué pour le Fairline Targa 33 et restons bien sur notre compromis de Leader 805 mazout 

Nous avons reçu il y a 10 jours l’ensemble des factures d’entretien depuis 2016, révisions annuelles toujours faites par Jeanneau Les Issambres au moment des hivernages.

En plus des vidanges, anodes et AF, j'ai aussi l'historique et factures des interventions comme:
- les hélices en 2017,
- la turbine et filtre à eau de mer, courroies/poulies et sonde de compresseur en 2018,
- rien de spécial en 2019,
- la pompe à eau de mer, durites d'huile sous pression, coude d'eau embase et contrôle/nettoyage des échangeurs en 2020.

Nous étions déjà plus sereins.

En plus de ça, je suis entré en contact avec le responsable de l'atelier pour prendre des nouvelles de ce qui allait être fait pour la remise en service. Et ce matin il me rappelle pour m'indiquer que étant donné que le coude d'échappement n'avait pas été changé dans les 5 dernières années, il le faisait aujourd'hui en plus du soufflet d'embase et d'une autre pièce d'échappement dont j'ai oublié le nom.

Et tout ça sans que je n'ai rien eu à demander et pour le prix entendu.

Prochaine étape, essai en mer de remise en service par l'atelier, nettoyage cale avant mise à disposition pour notre essai.

Ça fait quand même du bien de tomber sur de bons professionnels parfois aussi.

Pourvu que ça dure ! 

Bonnes nouvelles!!!
Oui les gens sérieux ça existe aussi... et même dans le nautisme!

bon ça sent bon alors Arnaud et si quand tu tousses chez le docteur ça fait 805 805 805  donc c est bon

On 🤞... Affaire à suivre 😉

Bon allez demain mercredi à 11h aux Issambres, c’est l’essai en mer de notre peut-être futur bateau ! 


C’est vrai Stéphane qu’après avoir vécu à plusieurs reprises des projets d’achat avortés, on préférait avoir un plan B.

Mais si on peut continuer sur le raisonnable plan A, on continue et je l’espère on FINALISE ! 

Sinon bonne nouvelle du jour, nous pourrions être assurés chez April Marine à la valeur vénale déclarée du bateau sans nécessité d’expertise, ce qui dans notre cas, nous irait plutôt bien.

A tout à l’heure pour les nouvelles !

On dirait qu'une journée intense se prépare arnaud

trop content d avoir eu la visite de Arnaud et Madame a le poissonnerie ,après l essai du 805 il sont reparti avec un peut de vivre   

pour le reste ,je dirais rien même si je sais tout  je laisse Arnaud vous donner le résultat est la suite