En fait, les bateaux de location, faut les éviter tout le temps, pas seulement à l'occasion ... enfin si possible !  

#canaldumidi#

     Trace c.ns ou ta race c.n ???

     Bon, j'suis plus là hein 



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Tarascon, décidément j ai du mal à écrire sans un loupé.
Pascal

Aller aux Baléares semble un peu compromis car ma chère et tendre vient d'apprendre que sa troupe fait une tournée 20/07 - 07/08 et comme la danse est sa passion à elle il va falloir composer. Et puis comme il n'est pas impossible qu'un heureux évènement se profile en Août   ...

Donc au cas ou, le plan B de cette navigation de l'Atlantique à la Méditerranée #canaldumidi serait une partie de l'archipel toscan jusque Elbe Portoferraio, #canaldumidi #canaldegaronne#qui nous permettrait un retour mi juillet et la possibilité de laisser RIK-HA-RIK IV à St Mandrier si un retour à la maison s'avère nécessaire, ce qui me rassure plus que de le laisser à Barcelone ou quelque part en Espagne.
Et comme la révision moteur est toutes les 200 heures, que donc une révision sera à faire pendant le voyage et que le moteur sera encore sous garantie, on pourra en profiter pour faire la révision à St Mandrier ou est l'importateur.

Avis aux expérimentés chudistes : vos conseils, avis, recommandations sont les bienvenus

Salut Joel
Si tu peux nous donner ton itinéraire en méditerranée et sa durée, tu vas avoir des conseils au top, car nous sommes nombreux d'ouest en est a pouvoir te conseiller

Bonsoir Joel
Beau programme , je te conseillerai de construire ton voyage avec des étapes de port en port , en mediterrannee la meteo est si changeante que même les pros se trompent . Il est mieux d'être bloqué pour cause meteo dans un port.
Un bateau comme le tien , gabarit et poids , pour dormir tranquille en forin , il faudrait un mouillage double-Affourchage

Magnifique projet : Joël, tu nous fait rêver !

Tu veux dire que la période Mai/juin n'est pas la meilleure?


Avec grand plaisir 

SI c'est une bonne saison, mais ou il peut y avoir plus de vents qu'en Juillet/AOUT......mais tu seras seul sur l'eau a part quelques weekend.
vous allez vous régaler

Plus de prise de tête avec les marées, c'est les dérives qui vont être contentes 

En tout cas tu es le bienvenu

Le moment est venu d'acheter les éditions 2016 en préparation de la saison 2016.

Déjà achetés : vignette VNF, #canaldumidi guides Imray Méditerranée et Italie, blocs marine Atlantique et Méditerranée. Il reste les cartes/guides fluvial pour l'estuaire de la Gironde, le canal latéral à la Garonne et le canal du Midi, et c'est là que çà se gâte

N'étant pas un habitué de ces cartes, guides, j'ai vu qu'il y avait fluviacarte, éditions du Breil, Chagnon Vagnon.
Pour ceux qui connaissent, quelle est la différence entre ces guides et lequel vous parait le mieux en terme d'information et lisibilité.

pour nous c'est sur Fluvial " le guide du plaisancier " pour les ports, haltes et carburant et fluviacarte

Bonjour
J'ai entendu dire que la réglementation imposée d'avoir le bloc marine de l' année en cours, est ce une conne..e de plus ou est ce vrai?
Je ne pense pas qu' il y ait beaucoup de changement d' une année sur l' autre.
Merci

La réglementation (Division 240) n'impose pas le bloc marine de l'année en cours mais seulement :

En basique : l'annuaire des marées
En côtier on ajoute : la description du système de balisage
en semi-hauturier on ajoute : un livre des feux

Le bloc marine, tout comme l'Almanach du marin breton, permet de regrouper ces différents documents en un seul. Je ne sais pas pour le bloc marine mais l'AMB propose de plus sur son site une mise à jour en début de saison.

C’est décidé, nous irons vers l’archipel toscan et la côte NE de la Corse. En effet je ne suis vraiment pas chaud pour laisser RIK-HA-RIK IV un mois quelque part en Espagne.
Le départ est toujours prévu le 10/04/2016 après le L’Orient Nautic, mais c’est une date qui reste théorique, en fonction de la météo et d’une réalisation immobilière qui prend du retard en ce début d’année.
La durée totale serait 171 jours dont :
•   87 jours de navigation
•   29 jours sans navigation
•   30 jours de stop à St Mandrier (mi-juillet à mi-août)
•   23 jours de réserves aléas, et/ou stop prolongés en fonction des sites.
•   2 jours au Lavandou au cas (il parait qu’il y a une journée exceptionnelle par la bas courant Mai)
Dans tous les cas nous laisserons RIK-HA-RIK IV à St Mandrier mi-juillet pour remonter en train à la maison d’où ma chère et tendre partira faire l’artiste. Quant à moi ce sera quelques jours avec les enfants puis en Sans Bateau Fixe en Bretagne. Si une bonne âme dans le coin à cette période pouvait me faire profiter d’une ballade à 20 knots…..
Mi-Août  nous redescendrons à St Mandrier, pour reprendre notre navigation vers le Crouesty où nous devrions arriver fin Septembre mi-Octobre selon la date de départ.
A suivre les préparatifs le trajet la carte etc….