375 € tel que sur la photo .

C est de cette reglette dont je parle.

C est quand meme chiant, ils pouraient mettre un minimum,de doc avec les options, au moins pour bien positionner les fixations sur le bateau .

Je travaille dans l aeronautique, c est vraiment un autre monde !

Bon courage Thierry, ça sent la fin 

Oui, je trouve toujours un truc a modifier !

Aujourd hui :

Installation d une etagere a la place d un coussin de dossier a gauche dans la cabine.
ca vaut ce que ca  vaut, mais je trouvais que les coussins d origine prennent trop de place, et servent a rien  !
et comme il n y a pas beaucoup de rangements dans le dc, et comme on a bien apprecié l etagere du flyer 550, j ai viré les 2 coussins gauches , et remplacé par une planche vernie, qui permet de recreer une etagere car il i a un plat derriere.
j ai laissé le coussin droit .
c est bien car on recupere pas mal de place pour du bazard en tous genre.
j ai prevu un coussin qui se posera devant la planche au niveau de la mid cabine.
et puis si c est nul, on peut remettre l origine sans sequelles !

Au passage , je me suis demandé s'il serait interessant d avoir une petite table qui se replierait sur la porte des wc ? On verra.

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Installation du treuil .

Ras, il faut percer sur le support de la remorque pour mettre la platine femelle , et tout se monte ensuite tres bien.

Je tiens a remercier Claude , je n irai pas a parler de cbef ou de gourou, car nous ne somme pas dans une secte, mais merci a Claude et son proffetionalisme. Faut etre honnete, ca surprend dans le milieu du nautisme ... ☺  👍
Il m a ecouté sur mon besoin au niveau prises et cablage sur la voiture et le booster, et a tout precablé en fonction , et ras, je peux utiliser la batterie de la voiture ou le booster, et impec les cosses qui permettent de se brancher sur les pinces du booster sans les sortir de leur emplacement de ra gement et donc pas de risque de court circuit.
je n ai pas pu essayer le booster autrement qu a derouler et renrouler le cable du treuil, mais sans charge.
on testera ca a Marseillan !


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Voila, la cabine et remorque ,  check !

Reste , porte canne, circuit gaz, et protection du tdb car il y a des element qui n ont pas de capots , alors je vais faire une simple protection en  skai qui recouvrera le tdb et passera des 2 cotés de l axe du volant, le tout tenu par des scratch velcro autocolants.

Merci pour ces images et tes compliments Thierry ça me touche et fait plaisir.

Je rejoins l'avis de Maurice, il te faudrait veiller à ce que la traction exercée par le treuil ne force pas l'étrave du bateau à écraser les rouleaux du bas, idéalement un angle légèrement supérieur à la parallèle du chemin de rouleaux de la remorque.

Ca m a pas frappé, mais  vous avez faison, la sangle n est pas // au chemin de roulement.
et c est une des raison qui a fait que le concess m a remis cette remorque du modele au dessus de la precedente car c etait bien pire , et non reglable !
cela dit, sur celle ci, ca se regle, en esperant qu il y a de la marge . je verrai ce point Lundi ( demain, repos ! )

Monter un bateau de 7,50m sur une remorque, ce n' est pas rien, ça tire un peu.........
Je trouve que la jambe de force arrière devrait être doublée et reprendre les deux cotés du châssis, surtout si tu remontes le treuil.

Bonjour,

Où alors descendre l'anneau d'étrave. .... 
 

He be !
En me levant a l instant, je trouve le post de Claude ... je viens de tout remettre a l endroit !
pourtant, j ai bien vu hier les scotch ecrit en gros 'vers bateau' et etait sur de l avoir mis dans le bon sens .... le soleil tapait fort hier ...
merci !
Je viens de poser les 2 treuils cote a cote , il y a 10 bons cm d ecart entre la hauteur de la sangle.
celle de l electrique sort par en bas, celle du manuel par le haut, et en plus le mecanisme est sous la bobine.
d ou le reglage a refaire.

Pour la jambe de force, il y en a 2 en tube. Mais j en ai enlevé une parceque tel que c est monté, la manivelle la touche ! Et ils l ont prise sur la roue jockey, donc pas de reglage possible ...
il me faut trouver un colier ( le U plus la plaque ) pour la mettre sur l axe central .

Et pourtant, si vous aviez vu ma premiere remorque ( la 2052 ) avec la jambe arondie, au lok plus recent, mais franchement moins baleze que celle ci !

bonjour Thierry ,bien mais arrête le rosé

Le bateau ne sera pas prêt pour les vacances Thierry: levé 9h 20, les quelques litres de blanc + les bières, ça va pas être beau la mise à l'eau à Marseillan😀😀😀😀😀

Une remarque inspirée par le post de Philippe :

soyez attentifs à un point important : la butée d'étrave N'EST PAS UN DISPOSITIF D'ARRET DE CHARGE en cas de choc routier ...

il faut impérativement que le bateau soit maintenu à la remorque avec des dispositifs prévus pour encaisser les efforts de la norme...

En gros il faut des sangles de type poids lourd et bien prévoir un arrêt bloquant vers l'avant autre que cette seule butée d'étrave

Quand je vois sur autoroute la vitesse ou certains sont, ce ne sont pas des sangles ,  une buté, fixée par des brides qui vont retenir une charge de 2T posée sur des rouleaux, en cas de choc frontal le bateau sera dans le coffre.

Quand je pense a mon flyer , dont la remorque vendu avec "refaite a neuf" par un pro bien coté du forum , avec un frein monté a l envers, et juste une sangle verti ale derriere , et le treuil en tension devant ...  et ils savaient que je partais pour 800km ...
et comme j y connaissais rien, ca ne me choquait pas .

La j ai maintenant les sangles quickflex en tension comme celles de philippe, et je laisse quand meme le treuil un poil en tension.

On voit quand meme sur les photos que la jambe du treuil est assez  baleze sur cette remorque.
ily a normalement 2 renforts, mais comme au prix ou on paye ces remorques ... il n y a meme pas de doc... je ne  vois pas tel que c est monté d origine, comment faire pour que la manivelle du treuil ne touche pas le renfort.

Il faudrait un U + plaque de plus, soit pour essayer de la fixer sur le  chassis plus en avant ( mais les 2 tubes seront trop  courts ) , soit au milieu, sur le tube carré central, avec un U + plaque different car c est pas les meme sections.
je verrai cette semaine ce que je trouve comme piece detachee de remorque dans mon coin .

Je pense qu'il parlait du treuil manuel...