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« Répondre #870 le: 19 Août 2016 09:26:07 » |
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Voilà. Ça se termine ... Un petit mot rapide pour dire à Claude que le booster fait parfaitement bien son boulot ! Quel pied le treuil électrique. .. 20160819_101913.jpg  20160819_094856.jpg  20160819_094906.jpg  |
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« Répondre #871 le: 19 Août 2016 09:42:43 » |
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Bel attelage... dommage que les vacances se terminent!  |
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« Répondre #872 le: 19 Août 2016 10:04:49 » |
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Un petit mot rapide pour dire à Claude que le booster fait parfaitement bien son boulot !
Quel pied le treuil électrique. ..
On voit sur la photo du booster que tu as eu droit à un petit montage spécifique pour la prise type Fenwick  |
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« Répondre #873 le: 19 Août 2016 10:18:47 » |
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Oui . Et ça c est rien. Au retour je ferai des photos du système de secours avec prise de jus dans la voiture en cas de booster hs . Et en plus, comme je ne stressé pas du tout, je ai le treuil manuel avec moi !  |
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« Répondre #874 le: 19 Août 2016 10:22:21 » |
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C est beau un DC .... Même avec une carène série 1 ! On a vraiment du mal à partir ! 0160819_110505.jpg  |
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« Répondre #875 le: 19 Août 2016 11:21:03 » |
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Oui . Et ça c est rien. Au retour je ferai des photos du système de secours avec prise de jus dans la voiture en cas de booster hs . Et en plus, comme je ne stressé pas du tout, je ai le treuil manuel avec moi ! Et en dernier recours le portique du port....... Bonne route |
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« Répondre #876 le: 19 Août 2016 11:26:19 » |
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Bonjour Thierry
Il est vraiment beau le DC , je comprends le gars qui le voyant tombe à la renverse .
Ta carène n'est pas sale .
Si ne rentres pas à la maison , tu ne pourras pas partir à nouveau .
Très bel ensemble
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« Répondre #877 le: 19 Août 2016 20:36:32 » |
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Merci Philippe. Ta logique est bonne, pour avoir le plaisir de partir en vacance ... faut revenir des précédentes ! Voilà. ALOHA 2 à retrouve ses potes les camping cars ! Mais la semaine prochaine , il va passer 1 mois à Hendaye , histoire de vérifier si le eau moins salée de l atlantique lui fait perdre 1 ou 2 kt 5h de route à 90. Ras. L ensemble s est bien comporté. Je ferai un petit bilan du DC . Mais pour résumer, j avais quand même des doutes sur l encombrement d un 7.5 sur la route , mais vraiment on ne regrette pas. N hésitez pas à franchir le pas pour ceux qui habitent loin des côtes. Parce qu une fois sur L eau... qdb ! Et sur la route ça se conduit finalement facilement. Sauf les ma dans une zone étroite ou c est délicat mais faisable. 20160819_164038.jpg  20160819_202443.jpg  |
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« Répondre #879 le: 19 Août 2016 21:02:14 » |
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C'est vrai que c'est autre chose que les 2 modèles de bateaux que tu visais au Nautic
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« Répondre #880 le: 19 Août 2016 21:12:51 » |
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Tu parles du b2 et du Saver ? Le b2, ok, je ne discute pas ! Mais le Saver , j en ai vu un en mer au cap d agde, il a un look un peu vieillissant, exactement comme le flyer 701, mais j ai trouvé pas mal quand meme ! Mais on ne regrette pas ce choix ! Parceque le cockpit du dc est grand et ouvertpar son taud , reste tres logeable. La abine ne servant quepour dormir... et les wc. Le seul gros defaut du dc est celui de tous les open et autres du meme genre y compris 690 et 701 ... quand il pleut fort et le vent de face ... c est la guerre, et divorse assuré ! Sur un neuf , comme celui de Claude, on peut conduire derriere le cristal. Mais sur le mien qui a 5 ans, meme s ils sont en tres bon etat apparent, a me gene de regarder derriere, et je me retrouvais la tete entre 2 panneaux ... sous la pluie ! Il faut un timonier decouvrable ... tel le leader 9 dirait Marco ... |
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« Répondre #881 le: 19 Août 2016 21:16:18 » |
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Ca va finir avec un MF 795......
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Farniente
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« Répondre #882 le: 19 Août 2016 21:16:49 » |
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Tu parles du b2 et du Saver ? Le b2, ok, je ne discute pas ! Mais le Saver , j en ai vu un en mer au cap d agde, il a un look un peu vieillissant, exactement comme le flyer 701, mais j ai trouvé pas mal quand meme ! Mais on ne regrette pas ce choix ! Parceque le cockpit du dc est grand et ouvertpar son taud , reste tres logeable. La abine ne servant quepour dormir... et les wc. Le seul gros defaut du dc est celui de tous les open et autres du meme genre y compris 690 et 701 ... quand il pleut fort et le vent de face ... c est la guerre, et divorse assuré ! Sur un neuf , comme celui de Claude, on peut conduire derriere le cristal. Mais sur le mien qui a 5 ans, meme s ils sont en tres bon etat apparent, a me gene de regarder derriere, et je me retrouvais la tete entre 2 panneaux ... sous la pluie ! Il faut un timonier decouvrable ... tel le leader 9 dirait Marco ... Si le reste de ton taud est en bon état je ne pense pas que remplacement du cristal coûtera trop cher |
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« Répondre #883 le: 19 Août 2016 21:36:02 » |
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Mon taud est un peu usé, mais sans goutieres ! Je verrai si a remplacer ou pas, suivant les autres projets prevus sur le bateau... Pour l humour, l autre jour au cap, c etait tellement violent, que l essuie glaces ne servait a rien, parceque il y avait autant de gouttes de l autre coté du parebrise ! |
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« Répondre #884 le: 20 Août 2016 10:00:29 » |
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« Répondre #885 le: 20 Août 2016 12:35:47 » |
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C est un moyen de faire baisser le prix ! Cette nuit, le dc est resté dehors sur sa remorque. Il a plu toute la nuit etca m a permis de voir par ou ca rentre : - le rechaud : pourtant, il y a su sica partout, mais ca rentre - les 2 hublots de ponts: la je ne comprends pas, le joint est bon ! - support de mat de ski : vais re sicafier - trappe de visite derriere le moteur, jevais la changer, j en ai une . Le gros pb, c est les hublots de pont, nene sais pas quoi y faire . |
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« Répondre #886 le: 20 Août 2016 12:51:32 » |
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C est un moyen de faire baisser le prix ! Cette nuit, le dc est resté dehors sur sa remorque. Il a plu toute la nuit etca m a permis de voir par ou ca rentre : - le rechaud : pourtant, il y a su sica partout, mais ca rentre - les 2 hublots de ponts: la je ne comprends pas, le joint est bon ! - support de mat de ski : vais re sicafier - trappe de visite derriere le moteur, jevais la changer, j en ai une . Le gros pb, c est les hublots de pont, nene sais pas quoi y faire . C' est un bateau ou une passoire ??😁😁 finalement tu as passé une nuit de plus dans le bateau😁😁😁 |
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« Répondre #887 le: 20 Août 2016 12:52:25 » |
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« Répondre #888 le: 20 Août 2016 12:56:47 » |
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Tu as raison Marc ce n' est pas un timonier,le timonier au moins il a une baie pour fermer l' arrière.😂😂 C ' est un autre confort😂😂😂 |
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« Répondre #889 le: 20 Août 2016 13:14:39 » |
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C est un moyen de faire baisser le prix ! Cette nuit, le dc est resté dehors sur sa remorque. Il a plu toute la nuit etca m a permis de voir par ou ca rentre : - le rechaud : pourtant, il y a su sica partout, mais ca rentre - les 2 hublots de ponts: la je ne comprends pas, le joint est bon ! - support de mat de ski : vais re sicafier - trappe de visite derriere le moteur, jevais la changer, j en ai une . Le gros pb, c est les hublots de pont, nene sais pas quoi y faire . Merci beaucoup Thierry pour ce beau reportage de tes vacances avec le DC. A travers toi, on a un peu vecu sur nos bateaux. J'espère bien qu'on aura un jour l'occasion de sortir ensemble. J'ai eu aussi une petite fuite sur un des hublots du pont, tout est rentré dans l'ordre avec un peu de sica. |
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« Répondre #890 le: 20 Août 2016 13:34:57 » |
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C est un moyen de faire baisser le prix ! Cette nuit, le dc est resté dehors sur sa remorque. Il a plu toute la nuit etca m a permis de voir par ou ca rentre : - le rechaud : pourtant, il y a su sica partout, mais ca rentre - les 2 hublots de ponts: la je ne comprends pas, le joint est bon ! - support de mat de ski : vais re sicafier - trappe de visite derriere le moteur, jevais la changer, j en ai une . Le gros pb, c est les hublots de pont, nene sais pas quoi y faire . Le problème ne vient pas des hublots mais du ponts... Comme je l'ai déjà écrit il faut limer la partie du pont qui reçoit le joints du hublot pour régler le problème... J'ai fait comme cela sur le notre et plus de problème... |
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« Répondre #891 le: 20 Août 2016 13:39:10 » |
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Il ne parle peut etre pas du hublot ouvrant sur le pont mais des deux vitres sur le dessus de chaque coté
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« Répondre #892 le: 20 Août 2016 13:41:38 » |
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Effectivement il faudrait savoir si le problème vient du hublots ouvrant ou de la vitre recevant le hublot...
La fuite que j'avais détecté sur le bateau de Naoil venait du joint sika noir qui fait le tour de la vitre et non du hublot...
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« Répondre #893 le: 20 Août 2016 14:18:13 » |
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La fuite vient des 2 parties qui s ouvrent sur le pont.
pas de la vitre eĺle meme qui semble bien etanche sur le reste, mais bien des ouvrants, ou entre la partie fixe des ouvrants et la vitre qui les supporte.
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« Répondre #894 le: 20 Août 2016 14:35:40 » |
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ah donc cédric t'a certainement donné la solution.
Essaye de mettre une photo e la zone histoire que tout le monde parle de la meme chose.
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« Répondre #895 le: 20 Août 2016 16:29:10 » |
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C'est nie le problème connu alors... Il faut donc verifier et rendre la surface qui accueil le joint plane...
Je suppose que tu as déjà verifié et que t'es joints sont en bon état...
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« Répondre #896 le: 20 Août 2016 17:02:20 » |
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Je viens d aller voir, la surface de l encadrement fixe qui est en contacte avec le joint rond, (lui collé sur l ouvrant , sorte de joint torrique de 1cm de diametre mais creux,) , est creusee, en forme de rigole pour prendre la forme du joint , ne semble pas lisse, ca donne l impression d une piece en fer qui aurait rouillée sous sa peinture ( noire ). Apres, j ai du mal a voir si l eau rentre par le joint, ou par un espace entre le cadre et la vitre fixe , mais je penche pour le joint. il faut dire que les crochets de verouillage forcent beaucoup, et je n ai pas bien compris comment ils fonctionnent ! Je trouve ca tres bizarre la ou on pouvait faire simple, et surtout, faire des fenetres horizontales qui s ouvrent par l interieur ... le panneau de pont du flyer etait 100 fois plus logique a mes yeux, etmoins risqué. Il me faudrait savoir si je peux poncer la peinture et refaire le plan de joint ... ou changer la piece. Dans le meme ordre, le joint ... ils l ont mal collé, et les 2 cotés de la jonction ne sont pas en face ... donc c est obligé que a fuit au minimum par la . putin, c est un des premiers trucs que j ai appris en bossant dans la piscine ! Je pense que ca va se finir sicafié pour la fin de saison ! Sur cette photo, on voit bien les 2 hublots martinique.jpg  |
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« Répondre #897 le: 24 Août 2016 20:20:20 » |
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Aujourd hui, j ai demonté et siliconé la mat de ski et la trape de visite.
j ai une fente dans le tuyau de protection des commandes et alimentation du moteur. J ai raccourci le tuyau et re installé l ensemble et au premier coup de trim au maxi. Ca s est refendu plus loin. En fait, il est mort et se craque de partout .
il faut donc le changer, mais ca va etre une galere je suppose de demonter les connections au moteur .
Quelqu un a t il deja fait cette manip ?
Ils ne l ont meme pas etanché au niveau du raccord dans la coque ! Pas etonant que ca suinte quand il pleut ...
Au pire, je trouve un tuyau souple plus gros , le fends et entoure l origine avec !
J ai mis du scotch entre les parties fixes des hublots et les,vitres pour etre sur que ca s infiltre que par les ouvrants , et ca se confirme.
il me faut donc trouver comment refaire le joint ... pas facile .
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« Répondre #898 le: 02 Septembre 2016 10:21:12 » |
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Les boules, je n'ai pas pu avoir une place de port a Hendaye pour 1 mois, je pensais qu'en septembre , ca serait plus facile ...
Du coup, on va le mettre demain au port de plaisance de Anglet .
Si quelqu'un connait ce coin ?
on pourra remonter l'Adour !
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