Pourquoi en parallèle ?
Sur mon bateau j'ai branché les deux panneaux de 100w en série.

Salut,

Tout dépend de la tension du panneau solaire ( des panneaux surement differentes selon la puissance ) et du MPPT.

Par exemple avec un MPPT victron ( que je connais ) :

- Deux panneaux de 12v fonctionneront seulement en serie sur un Victron 12 + 12 : 24 v, ce genre de MPPT a besoin d'une tension supérieure a la batterrie pour démarrer la production le surplus de volts sera transformer en courant de charge avec par exemple une consigne de 14,6 volts "chargée"

Il faut donc vérifier la tension du panneau solaire, a savoir que les petits MPPT "éco" n'aime pas les tension trop haute, ils fondent un peu ...

C'est comme pour la maison 'le solaire" on fais du parallèle // Série pour etre dans la plage des batteries et du MPPT

On peu aussi trés bien avoir un seul panneaux qui produit par exemple du 22v , dans ce cas la on peu les cabler en parallèle, voir seul.

Un MPPT de 100v 30A acceptera au maximum 100v de (x) panneaux solaires et jusqu'à 30 Amp par exemple

Je confirme, le Victron en Bluetooth c'est super👍😉

Autre question

Dans le cas où les panneaux ne sont pas tous orienté pareil, et donc un rendement différent ( tension / amperre ), est il mieux :
En série
En //
Sur des entrées différentes ?

Actuellement, j'ai un mppt NDS sc 300m ( ndnenergy.it ) fourni par Claude .Il est écrit :

SC 300M
Tension nominale   12v
Modules P.Max   300w
Puissance de charge maximale   18A
Système MPPT   OUI
Fusible de protection   25A
Chargeur de batterie moteur   OUI
Dimensions (mm)   103x86x50
Afficher   Choix
Courbes de charge en 4 étapes
Désulfateur intégré
Sortie dédiée pour batterie moteur
Système MPPT
Sélecteur de batterie Plomb Acide, Gel, AGM et Lithium
Entrée pour deux modules photovoltaïques
Indication de charge par led
Puissance d'entrée jusqu'à 300W

Avec un écran séparé qui indique les ampères et tensions des 2 sorties et si les 2 panneaux sont présents , et qui permet de le configurer .

Ils ne donnent pas les tensions maxi en entrée donc .

Ok on repart du début :

- Pourquoi veut tu mettre tes panneaux en // la config avec les deux 100w sur le double MPPT parait bonne ?

- Pour l'orientation on s'en fou, le MPPT prendra ce qu'il peu prendre, sur un bateau on ne peu pas optimiser l'orientation ( il bouge ce fichu bateau ! )

- En gros sois tu veux ajouter des panneaux ( si possible encore deux fois 100w pour avoir a peu pres les meme tension et la ton MPPT double sera trop faible )

Donc tu veux faire quoi ?  

DAns le cas d'ajout de panneaux il te faudras surement redimensionner le MMPT donc et la l'idéal ( avec un Victron ) est de les mettre en série et peut etre parallèle par exemple deux babords et deux tribords.

Ok, je comprend mieux,

L'emplacement de tes panneaux est "trés mauvais" un panneaux solaire n'aime pas les "ombres portées" le rendement peu chuter de 80%, de plus tu est sur du souple qui on pour moi le pire rendement...



Avant de racheter quoi que soit tu devrais envisager ce genre de montage :







Tu as un blog ( non commercial ) par exemple :

Regarde il n'y as pas besoin de beaucoup de panneaux si bien installer

https://www.edelvoilier.org/2021/01/17/fixation-dun-panneau-solaire-edel-4/

Si c'étais mon voilier  . :

- Supports Inox Arriere orientable
- Deux panneaux rigide de 400Wcc mini ( 800Wcc ) ils sont trés abordable et 3 fois moins cher que les souples et plus endurant.
- Mppt Victron
- Batterie Life Po4

Le fait de les connecter en serie ou // ne changera pas grand chose à ta config élimine les ombres sur les panneaux.

Oui surtout "si" on as de la place et possibilité de placer cela :



On trouve meme des kit Boat a Voile :

Oui, tu peux brancher 2 régulateurs sur la même batterie. Mais la charge ne sera pas optimisée: l'un des régulateurs risque de voir la batterie chargée alors qu'elle ne l'est pas (à cause de la tension appliquée par l'autre régulateur) et de se mettre "au repos".

Pour le branchement permanent sur la batterie, c'est le contraire qui est risqué: avoir un panneau branché sur le régulateur alors que  la batterie n'est pas branchée.

J'ai acheté pour quelques € 2 panneaux dépliant avec régulateur sur le site chinois bien connu. Puissance 100W mais réellement j'ai jamais dépassé 50W.
La qualité est vraiment moyen. Les panneaux à plat ne délivreront jamais la puissance max, donc bien dimension avec cet inclinaison le besoin.
Maintenant pour l'utilisation, ca peut largement suffire au plus grand nombre de pas dépenser plus, comme on dit, ca fait le job et c'est déjà bien.

Je vais suivre les réponses, j'aimerai un peu plus qualitatif et puissant pour être plus autonome.

Pour essayer de reprendre le post, et ceux qui cherchent du panneaux.
A titre perso et ce n’est que mon experience, avant toute chose il serait bon de quantitfier sa conso journalière.
Ainsi il est plus facile d’adapter les bons panneaux ; mais ne pas oublier de prendre en compte la compacité de stockage ! Car sinon c’est comme avoir une fontaine d’eau avec une tasse à café comme récipient !

// ou série : le grand débat.
L’avantage du // est de ne pas augmenter la tension de sortie, dans le cas ou on est limité avec le mppt, le deuxième avantage et que par exemple pour des panneaux de part et d’autre de la bome, qui seront ombragés a tour de role, si l’un chute l’autre continue de produire.

Les inconvénients, une section de cable plus grosse, et si les panneaux sont loins ca devient compliqué. Obligé de mettre des panneaux identiques, de meme puissance, de meme % de rendement etc, sinon la production sera basée sur le plus faible.

En série.
Dans le nautisme il n’ya presque que des avantages. En cumulant les panneaux on réduit la section des cables, ce qui n’est pas négligeable. Les mppt de victron peuvent recevoir jusqu’à 100V.

Les valises panneaux, concept qui marche plutot pas mal mais faut que tout sois en adéquation

La base :  le régulateur mppt ! Uniquement mppt si vous voulez un bon rendement sinon ça sert a rien ! C’est comme avoir une Porsche avec un moteur de Dacia. Pour la marque prenez plutôt du victron avec Bluetooth , c’est qui se fait le mieux. Suivant les panneaux, on adapte la puissance du mppt

Les panneaux, aujourd’hui on trouve de bons panneaux souples, a moins d’un euro du watt. Privilégiez le back contact avec un rendement supérieur à 21%, sinon c’est vraiment pas terrible

Pour le branchement, une configuration en 6 mm2 pour le cable du panneaux au mppt. Essayez de placer le mppt le plus proche de la batterie ou du coupe circuit batterie, afin de la brancher dessus. (Perso je brancherai sur le coupe circuit de la batterie après, histoire de réellement tout couper quand je quitte le bateau.

Pour la valise on peut la faire soit meme pour moins cher en cumulant 2 ou 4 panneaux relies avec des cercles ou anneaux
Si 4 panneaux, 2 panneaux en // de chaque coté et le tout relié en série .
SI 2 panneaux, en série directement .

Pour la connection, des prise rapides étanche MC4.

Voilou !

Si en //, la tension sera la plus faible des deux, ce qui peut décaler l'intensité fournie par l'autre panneau.
Si en série, on ajoute bien les deux tensions (attention, tous les MPPT même de chez Victron n'atteignent pas les 100V comme indiqué), mais l'ensemble ne débite que l'intensité la plus faible des deux.

Avoir des tensions élevées dans un milieu humide comme un bateau n'est pas forcément une bonne idée non plus !

Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas la touche "répondre" de ce sujet, je continue donc ici.


Attention, certains régulateur ne supportent pas d'être débranchés de la batterie alors que le panneau est connecté. J'en ai perdu un ainsi, lors du remplacement de mon moteur, quand le bateau est resté exposé au soleil dans le parc du cc avec les batteries débranchées pendant 3 mois.

On est bien d'accord que jusque 50V, c'est supportable ! ... à la maison.

Sur un bateau, tu as deux facteurs qui réduisent significativement la résistance du contact : l'eau, et le sel. Tu prends même du 12V les mains mouillées à l'eau de mer, tu pourrais dans certains cas ne pas pouvoir lâcher le câble. A 24 V, l'intensité peut être suffisante pour fibrilliser si le courant passe entre les deux mains par le coeur. 48V, c'est presque sûr !

De plus Jonathan parlait d'une centaine V... Je crois (mais sans en être certain) que l'ABYC limite la tension DC à bord à 50V. Ainsi, mettre 3 panneaux avec un Voc de 22 V est interdit.

Au-delà de la sécurité électrocution, à 50-60V commence le risque d'arc en cas de déconnexion, etc. Ca nécessite aussi du matériel adapté, pas toujours disponible chez un ship, et donc à des montages dangereux.