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Auteur Fil de discussion: Peut-être une nouvelle Princess Riviera 286 sur le VCF...  (Lu 966 fois)
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ArnoTRT
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Arnaud
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« le: 14 Janvier 2021 08:25:01 »

Allez Au suivant ! comme disaient Michel et Brel

Au programme de Samedi matin nouvelle visite de boat, un Princess Riviera 286 de 1986 avec 2 V6 Mercruiser de 680 heures.

Mais cette fois-ci, je n’aurai pas besoin de demander à mon mécano de venir m’assister car il sera déjà sur place, c’est en effet son bateau perso qu’il me propose !  Très souriant Très souriant

Donc là, même si la Princess aura tout de même droit à son expertise maritime, j’y vais en toute confiance concernant le soin et l’entretien qui lui auront été apportés depuis 6 ans  Sourire

Et en plus côté budget, cela me semble tout à fait correct avec son prix de 27k incluant sa place au port de Golfe-Juan déjà payée pour 2021. 

Vos 1ers avis seront déjà les bienvenus !

Petite photo pour patienter :



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pelaskos
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pierre
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« Répondre #1 le: 14 Janvier 2021 08:48:52 »

je vois deja les commentaires des possesseurs de princess 286  Grimaçant Grimaçant Grimaçant en tout cas elle a l air très propre et bien équipée ,a suivre
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premoue
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« Répondre #2 le: 14 Janvier 2021 08:53:23 »

Ben tu n’as pas encore signé ???
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Pascal
xabmay
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« Répondre #3 le: 14 Janvier 2021 08:54:53 »

C’est quoi une Princess Riviera 286 ?  Grimaçant Grimaçant

Ben tu n’as pas encore signé ???

+ 1, si en plus c’est le bateau perso de ton mécano, c’est super !!
Bon essai.
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Xavier

Sans bateau, enfin pas en état de naviguer...

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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #4 le: 14 Janvier 2021 09:14:51 »

Ils vont ouvrir un club  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
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Joel
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« Répondre #5 le: 14 Janvier 2021 09:28:01 »

......

Petite photo pour patienter :






Ca y est on a assez patienté la suiiiiiiiiiiiite  Clin d'oeil Très souriant
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« Répondre #6 le: 14 Janvier 2021 09:47:41 »


Ca y est on a assez patienté la suiiiiiiiiiiiite  Clin d'oeil Très souriant

Ah ben voila, ça, j'adore  Prétentieux
Ca à tout de même plus de gueule qu'une Flyer 10 GP  Afro

Et puis le tarif te permet quelques mises à jours à l'intérieur et de quoi faire correctement l'entretien préventif des moteurs.
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Bruno,

Breton exilé en Normandie, qui regrette sa Bretagne non sans aimer sa Normandie

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Pierre
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« Répondre #7 le: 14 Janvier 2021 11:09:24 »

Ben tu n’as pas encore signé ???

+1  Sourire

Tu vas avoir un interlocuteur compétent (c'est son métier) et responsable (c'était son bateau).


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« Répondre #8 le: 14 Janvier 2021 11:12:40 »

A golfe juan deja  un bon point ...  pour le bateau je te laisses faire Grimaçant
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Domi
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« Répondre #9 le: 14 Janvier 2021 11:31:26 »

A golfe juan deja  un bon point ...  pour le bateau je te laisses faire Grimaçant
Les vrais sont à Cannes Marina  Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil
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« Répondre #10 le: 14 Janvier 2021 12:01:18 »

Les vrais sont à Cannes Marina  Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil
Oui, mais là, c'est une secte avec des déesses et des adorateurs  Grimaçant  
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
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« Répondre #11 le: 14 Janvier 2021 12:46:15 »

A golfe juan deja  un bon point ...  pour le bateau je te laisses faire Grimaçant
quad je vois ça je pleure :LAISSE SANS S..... Diabolique
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Domi
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« Répondre #12 le: 14 Janvier 2021 12:47:29 »

Les vrais sont à Cannes Marina  Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil
jc tu sais mieux que moi que le plus bel endroit c'est golfe juan Grimaçant
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Domi
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« Répondre #13 le: 14 Janvier 2021 13:54:07 »

jc tu sais mieux que moi que le plus bel endroit c'est golfe juan Grimaçant

Si le futur se concrétise, ...  Tire la langue  il semblerait qu'il y ait un rassemblement de vcfistes sur Golfe  Prétentieux Afro ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

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« Répondre #14 le: 14 Janvier 2021 13:55:38 »


Mais cette fois-ci, je n’aurai pas besoin de demander à mon mécano de venir m’assister car il sera déjà sur place, c’est en effet son bateau perso qu’il me propose !  Très souriant Très souriant


C'est sûr que de ce coté là, ... çà commence bien !  Afro


Un homme de goût ce mécano  Prétentieux , ... puisque  adepte d'une PRINCESS   Tire la langue
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« Répondre #15 le: 14 Janvier 2021 14:23:18 »

Bon...je vais pas en rajouter...tres bon choix!!!!. nageur nageur nageur nageur
La bateau à l'air très propre? C'est quoi le modele des moteurs, des 4,3l en principe, mais carburant ou injection?
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« Répondre #16 le: 14 Janvier 2021 14:34:35 »

Avec toutes ces "princess" ... VCF va bientôt devenir  " point de vue et images du monde "  , la revue des tetes couronnées autour du monde  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #17 le: 14 Janvier 2021 15:44:18 »

Bon...je vais pas en rajouter...tres bon choix!!!!. nageur nageur nageur nageur
La bateau à l'air très propre? C'est quoi le modele des moteurs, des 4,3l en principe, mais carburant ou injection?

De 1986 j'aurais tendance à penser à carbus mais je vais demander.

Le mieux Denis, si tu en as la possibilité, serait qu'on puisse échanger ensemble préalablement à la visite de samedi matin pour que tu m'indiques d'expérience à quoi prêter plus particulièrement attention une fois sur la Princesse (en tout bien tout honneur bien entendu  Cool).

Je t'envoie mon tél en MP.
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« Répondre #18 le: 14 Janvier 2021 16:58:24 »

Salut Arnaud,
Voilà une belle option, j'aime beaucoup la ligne de ce bateau !

.......... pour que tu m'indiques d'expérience à quoi prêter plus particulièrement attention une fois sur la Princesse.............

En attendant Denis, quelques vérifications venues d'un (autre) Prince charmant....   Clin d'oeil

  

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« Répondre #19 le: 14 Janvier 2021 17:47:10 »

Je ne suis plus a jour alors  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant mais cela me fait bien plaisir

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« Répondre #20 le: 14 Janvier 2021 18:01:37 »

Bon...je vais pas en rajouter...tres bon choix!!!!. nageur nageur nageur nageur
La bateau à l'air très propre? C'est quoi le modele des moteurs, des 4,3l en principe, mais carburant ou injection?

Et voici la réponse de mon mécano à mes questions : "Au fait ce sont des moteurs à carbu ou à injection ? Ils sont d'origines ? "

- carburateurs holley injection mono point a ne pas toucher !! multipoint très bien mais récent conso 20% de moins

- et non en origine bloc avec pompe a essence mécanique un a été remplacé par moi du temps de l ancien proprio
Le deuxième il y a 2 ans ainsi que les deux transom les deux embases sont elles aussi des générations 2


Euh par contre j'ai pas tout compris Huh?. Et vous ?
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« Répondre #21 le: 14 Janvier 2021 20:02:36 »

Et voici la réponse de mon mécano à mes questions : "Au fait ce sont des moteurs à carbu ou à injection ? Ils sont d'origines ? "

- carburateurs holley injection mono point a ne pas toucher !! multipoint très bien mais récent conso 20% de moins

- et non en origine bloc avec pompe a essence mécanique un a été remplacé par moi du temps de l ancien proprio
Le deuxième il y a 2 ans ainsi que les deux transom les deux embases sont elles aussi des générations 2


Euh par contre j'ai pas tout compris Huh?. Et vous ?


De ce que je comprends cela signifie pour moi

- 1 - que ce sont des carbus monopoint donc ( les motoristes confirmeront ou non mes dires ), une conso certes plus élevée qu'avec de l' injection multipoints, ....
mais une conception plus simple à entretenir ( et à priori moins onéreuse ) 

- 2 que les moteurs ne sont pas d' origine et ont été changés par lui ( mais pas en meme temps ; donc on pourrait supposer qu'ils n' aient pas le même nombre d' heures, mais bon ... )

- 3 qu'outre les moteurs les embases ont été également changées

Bref, au moins 2, voire 3 bons points d'après moi  ....  Tire la langue
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« Répondre #22 le: 14 Janvier 2021 20:06:01 »

De ce que je comprends cela signifie pour moi

- 1 - que ce sont des carbus monopoint donc ( les motoristes confirmeront ou non mes dires ), une conso certes plus élevée qu'avec de l' injection multipoints, ....
mais une conception plus simple à entretenir ( et à priori moins onéreuse )  

- 2 que les moteurs ne sont pas d' origine et ont été changés par lui ( mais pas en meme temps ; donc on pourrait supposer qu'ils n' aient pas le même nombre d' heures, mais bon ... )

- 3 qu'outre les moteurs les embases ont été également changées

Bref, au moins 2, voire 3 bons points d'après moi  ....  Tire la langue

C’est quoi des carbu monopoints ?

Les carbu c’est simple corps ou double corps par exemple

L’injection c’est monopoint ou multipoint.

Pour moi ce n’est pas une remotorisation mais juste le bloc de changé. Ce n’est effectivement pas la même chose.
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« Répondre #23 le: 14 Janvier 2021 20:58:57 »

Il y a des kits pour passer en injection ?
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« Répondre #24 le: 14 Janvier 2021 21:22:09 »

C’est quoi des carbu monopoints ?

Les carbu c’est simple corps ou double corps par exemple

L’injection c’est monopoint ou multipoint.

Pour moi ce n’est pas une remotorisation mais juste le bloc de changé. Ce n’est effectivement pas la même chose.

+1

A carbu c'est a carbu. Point...........;

Si c'est des Penta  (4,3) c'est des doubles corps holley il me semble.


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« Répondre #25 le: 14 Janvier 2021 21:28:12 »

Il y a des kits pour passer en injection ?

Tout n'es pas irréalisable mais la ça serait bien se faire chi*er pour rien..

Imagine poser les sondes, le faisceau, remplacer les pompes BP par des Hp, changer les collecteurs, trouver des injecteurs, acheter les calculateurs, sans parler du temps passé etc etc...........  Clin d'oeil Clin d'oeil
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« Répondre #26 le: 15 Janvier 2021 06:16:46 »

Arno
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« Répondre #27 le: Hier à 02:22:11 »

A mon humble avis, la correction automatique a changé "carburation" par "carburateur"...
Comme déjà précisé plus haut, "monopoint", c'est une injection, me semble-t-il ou alors, c'est à n'y plus rien comprendre...
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ArnoTRT
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« Répondre #28 le: Hier à 19:49:50 »

Bon et bien, on a fait la visite ce matin et on ne sait trop que penser Indécis



On peut avoir toute confiance dans la mécanique, ça c'est clair: les blocs embiellés, les embases alpha1 gen2, transomes, alternateurs, démarreurs, coudes collecteurs ont tous étés changés et carbus nettoyés et révisés au cours des 6 dernières années. Du coup, je ne sais même pas à quoi correspondent les heures moteur en fait celles du bateau moteurs tournant sans doute...




Là où nous sommes moins confortables c'est sur:
 - l'état cosmétique intérieur du bateau correct :




(selleries intérieures refaites)

mais pas super frais tout de même avec des boiseries à rafraîchir, des vaigrages beauf voire absent à l'entrée de la mid-cabin ainsi que le plan de travail de la cuisine un peu fatigué.





 - l'extérieur avec la bande bleue assez défraichie mais au programme des travaux d'avant-vente:



la planche de bord dans son jus:



 la sellerie du carré arrière correcte mais assez fine (comme d’origine ?)




 - L’habitabilité intérieure avec une salle de bain vieillotte et rikiki avec une hauteur sous barrot qui empêche de déplier mes 182 cm et où la seule solution serait de se doucher assis sur les toilettes:




 - La mid cabine un peu trop juste pour faire cohabiter nos 2 enfants de 14 et 18 ans (d’un autre côté, combien de temps le grand va-t-il continuer à venir avec nous…) et globalement assez peu de rangements pour y mettre vêtements et serviettes.

- la conso de l'engin avec ses 60-70 l/h en croisière à 20-22 noeuds

On pourrait arriver à repimper la Princess mais il y a quand même du travail et les vaigrages en particulier, cela semble ni simple ni cadeau.

Sinon mécanique aucune inquiétude et les pièces sont vraiment pas chères (un bloc embiellé 3 500 €, un démarreur 150 €, etc...)
Des choses très récemment refaites ou changées comme la sellerie intérieure, le frigo, les WC électriques, le taud de soleil et de camping.

Bref c'est pas le coup de coeur mais peut-être un certain potentiel tout de même à l'habitabilité près.

Bref pourquoi pas voir aussi une Princess Riviera 36 en TAMD 61A de 1600 h à vendre sur St Raph (pas le même prix (facteur 2)), pour voir:
 - soit en taille au dessus qu'est-ce que ça donne,
 - soit une fois repimpée qu'est-ce que ça donnerait aussi.

Bref pas simple


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Michel
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« Répondre #29 le: Hier à 21:39:17 »

Je ne parle QUE pour MOI ...  ( si j' étais face à ce bateau, en phase de recherche  ... )

A titre PERSO je préfère  VOIR  ce qui est éventuellement à reprendre ( comme les vaigrages ou un plan de travail ...) 
et être "tranquille" sur l' aspect mécanique ... qu'on ne peut que difficilement "supposer" ...

plutôt que ... le contraire avec un bel aspect de bateau / aménagement  Tire la langue et une ... "inconnue" sur les moteurs ...  Embarrassé


Après, il peut y avoir d'AUTRES ASPECTS ... + ou - rédhibitoires ... que je peux bien comprendre, comme notamment la hauteur au niveau de la douche ...   
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