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serval
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Marc
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« Répondre #30 le: 20 Novembre 2020 14:11:46 »

Au mouillage sur le 220 v  Très souriant
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Eric
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« Répondre #31 le: 20 Novembre 2020 14:44:43 »

Au mouillage sur le 220 v  Très souriant

C'était donc une question réthorique destinée à permettre au Chef de débusquer l'imposteur ! Bien joué. Très souriant

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Eric
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Marc
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« Répondre #32 le: 20 Novembre 2020 16:37:55 »

Pas du tout  Sourire
Je me posais vraiment la question de savoir au mouillage si il vallait mieux recharger sur le 12 v ou sur le 220 v pour tirer le moins possible sur les batteries et ainsi optimiser ma capacité Sourire
Mais bon j'avoue que je ne suis plus sur d'avoir compris avec les digression  Embarrassé
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Michel
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« Répondre #33 le: 20 Novembre 2020 17:45:12 »

Et en pêchant des poissons électriques ???  Tire la langue


je repaaaaaaaars    vers mes cartons  nageur Fâché  ....
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
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« Répondre #34 le: 20 Novembre 2020 18:51:52 »




Pensez courant !  :

Et en passant à la voile




ça risquerait moins de court-circuits      Embarrassé     Cool   Clin d'oeil  Tire la langue   Non ?  Clin d'oeil




.
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Alain-Marc

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Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ...
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« Répondre #35 le: 21 Novembre 2020 19:36:32 »

moi je favorisais le circuit court .
mais de toute façon c'est tes batteries qui vont prendre !
comment les recharge tu au mouillage ? 
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Marc
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« Répondre #36 le: 21 Novembre 2020 23:00:23 »

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« Répondre #37 le: 21 Novembre 2020 23:17:33 »

Panneaux solaires Afro

Mais encore 😏

Back contact ? 300 W ou plus ?  Quel régulateur ?... Ou toujours en cours de réflexion ?
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« Répondre #38 le: 22 Novembre 2020 09:34:26 »

Bonjour
 'Back contact ' , le mot-clé qui me manquait .
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Philippe
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PAUL
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« Répondre #39 le: 22 Novembre 2020 10:45:54 »

Sur l’option Beneteau ils mettent  3 panneau de 115W .. c’est déjà pas mal.. l’intégration a l’aire impeccable..
perso j’attend de voir en vrai si il n’y a pas moyen de mettre plus. Je trouve que pour la place dispo ça fait Légé.



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« Répondre #40 le: 22 Novembre 2020 11:45:33 »

Si ça peut aider ou au moins donner une idée, voici ma config sur mon A9OB :

Panneaux solaires :
- 2 panneaux Back-contact Uniteck de 150 W chacun, un régulateur MPPT 12/24 V 40A 600W



Parcs batteries :
- Propulseur d'étrave : Optima 55 Ah
- moteur Tribord : Dolphin Pro 140 Ah
- Moteur Bâbord : Dolphin Pro 140 Ah
- Servitude : 2 batteries Zenith ZGL AGM de 100Ah en //

Consommateurs :
- éclairage Led, (+ feu mouillage le nuit)
- réfrigérateur 60 L (congèle 2 bouteilles d'eau par 24h pour la glacière de cockpit = autonomie)
- HDS 12 live et VHF alimentés en permanence en journée
- recharges téléphones (3) et tablette
- Gestionnaire de batterie Pico (Simarine)

= autonomie  Clin d'oeil nageur

« Dernière édition: 22 Novembre 2020 11:50:37 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #41 le: 22 Novembre 2020 11:47:18 »

Pas compris il tu as un congélo ?
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« Répondre #42 le: 22 Novembre 2020 11:50:13 »

Pas compris il tu as un congélo ?

La partie haute du réfrigérateur de 60 l fait congélateur. Je m'en sers pour :

- fabriquer de la glace à partir de 2 bouteilles d'eau minérale
ou
- stocker un peu de glace pour les desserts (une bonne glace fruits rouge pour accompagner des fraises  nageur)
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« Répondre #43 le: 22 Novembre 2020 12:40:06 »

Pour te repondre Jean-Luc
Pour ma part ce sera :

Panneaux solaires :

3 Victron 115 w monocristallins pour un total de production max de 18 A par heure (voir deux de 175 watts si il y a la place) avec regulateur Victron MPPT 100/30 Bluetooth

Parc de batteries :

3 AGM Carbon de 144 Ah C20 de chez Equip Nautic (au passage livraison eclair elles sont déjà au chaud chez le concess) avec 1500 cycles de decharges à 80%.

Gestionnaire de batterie et de reservoir :

Pico blue de chez Simarine, gestion complete des batteries services et tension des batteries moteurs, gestion reservoir eaux noires et eaux douces

Les consommateurs :

- Deux frigo de 60 L et 80 L plus une glacière a compresseur de 40 L (réglé à 10° pour la conservation des fruits et legumes frais)
- Nespresso  Afro
- Recharge batterie moteur annexe
- Eclairage de bord et sous marin
- Recharge télephone et tablette (8 appareils en tout)
- Consommateurs divers

En calculant une production d'energie à 15 A * 10 h par jour soit 150 A jours + ((3*144 Ah * 80%) presque 500 A de stock en arrivant sur le lieux de mouillage.

Le project incluant peut etre de rester 2 à 3 jours au mouillage au meme endroit ca me parait bien.

Au pire avec les V8 j'ai deux alernateurs qui crachent 115 A chacun en IDLE donc un petit coup de charge de 30 min au pire et ca rebooste le tout  nageur
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« Répondre #44 le: 22 Novembre 2020 14:07:24 »

Avec l'ensoleillement du Sud ça va assurer 💪👍

Et bien sympa et complet ce Pico Blue 👍👍👍
« Dernière édition: 22 Novembre 2020 16:23:56 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #45 le: 22 Novembre 2020 21:00:31 »

115 ampères au ralenti ? Cela me semble optimiste  non ? Huh?
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« Répondre #46 le: 22 Novembre 2020 23:04:38 »

ce sont les données constructeur  Sourire
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« Répondre #47 le: 23 Novembre 2020 00:01:58 »

Excellente ta config Marc ! 👍🏼

Moteur d'annexe, tu vas prendre un Torqeedo ? Si c'est ça avec la batterie de 915Wh (31Ah à 29,6V), ça correspond à peu près à une 75Ah en 12V. Le chargeur 12V n'est pas très rapide, je crois qu'il balance 4A donc ça pompe sur des durées assez longues.
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« Répondre #48 le: 23 Novembre 2020 01:04:10 »

Excellente ta config Marc ! 👍🏼

Moteur d'annexe, tu vas prendre un Torqeedo ? Si c'est ça avec la batterie de 915Wh (31Ah à 29,6V), ça correspond à peu près à une 75Ah en 12V. Le chargeur 12V n'est pas très rapide, je crois qu'il balance 4A donc ça pompe sur des durées assez longues.

Non ca sera un Epropulsion, si il y a, la décision est pas arreté surtout que j'ai mon 6 cv suzuki a vendre et je m'en suis meme pas occupé encore  Embarrassé
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