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Gilles_85
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« le: 21 Septembre 2017 18:32:37 » |
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Hello,
Petite vidéo permettant de se rendre compte de la sonorité du G2 250 ho de 0 à 47 noeuds, le tout, en mode trim auto.
Bon visionnage.
Bye
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Gilles
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #1 le: 21 Septembre 2017 18:41:49 » |
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Arnaud78
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Arnaud
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« Répondre #2 le: 21 Septembre 2017 21:37:05 » |
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C'est charmant. Sans parler du magnifique coucher de soleil !  |
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California
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« Répondre #3 le: 22 Septembre 2017 07:06:13 » |
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J'ai essayé un bateau avec le 200 avant -hier. J aime bien ces moteurs! Belle petite vidéo   |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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TIK140
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« Répondre #4 le: 22 Septembre 2017 09:57:01 » |
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Essayer ces moteurs, c est les adopter
merci pour la video ...
quelle splendeur
Vincent
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capt.reg
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« Répondre #5 le: 22 Septembre 2017 14:41:58 » |
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J'ai essayé un bateau avec le 200 avant -hier. J aime bien ces moteurs! Belle petite vidéo Ce doit être le même  J'aime beaucoup aussi |
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California
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« Répondre #6 le: 22 Septembre 2017 16:09:11 » |
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Ce doit être le même J'aime beaucoup aussi  |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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carrera993s
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Cap Camarat 7,5 dc série 1 et 2.....depuis 2019
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« Répondre #7 le: 22 Septembre 2017 16:24:39 » |
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Pour les curieux c'était quoi ?
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Domi
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #8 le: 22 Septembre 2017 19:04:36 » |
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Ce doit être le même J'aime beaucoup aussi Les gars, 200 vous êtes sûrs ? C'était pas un 150 avec un joli capot rouge ? |
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Cap Camarat 6.5 cc Série 3 + Yamaha F200G (ça c'était avant ) A venir .... SALPA Soleil 23 + Mercury V6 225cv |
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Jlapeva
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« Répondre #9 le: 22 Septembre 2017 22:27:39 » |
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J'ai essayé un bateau avec le 200 avant -hier. J aime bien ces moteurs! Belle petite vidéo Ce doit être le même J'aime beaucoup aussi Ben ... c'est curieux .... j'ai aussi essayé le même  |
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Jérôme
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Festina
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« Répondre #10 le: 16 Septembre 2022 22:19:30 » |
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Splendide !!! Un peu rapide pour la pêche à la traîne... ou alors tu pêches des avions lol |
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Robalo
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« Répondre #11 le: 16 Septembre 2022 22:33:47 » |
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A propos de traine, mon ex 250 e-tec avec son ralenti à 400 tours me menait au ralenti à 1.5 noeuds, idéal pour la traine lente.
L'actuel V6 Mercury ne passe pas en dessous de 2 noeuds, même en réduisant le ralenti au minimum (on peut régler la vitesse du ralenti, de mémoire entre 530 et 680 tours).
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Michel
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pechevoile
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Jacques
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« Répondre #12 le: 16 Septembre 2022 23:29:37 » |
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YAPUKA mettre une hélice plus courte pour pêcher à la traine lente. |
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Robalo
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« Répondre #13 le: 17 Septembre 2022 00:40:55 » |
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J'ai arrêté la traine lente, mais une hélice plus courte ne serait peut-être pas une mauvaise idée...
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Michel
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lomdurone
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« Répondre #14 le: 17 Septembre 2022 09:59:48 » |
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J'ai arrêté la traine lente, mais une hélice plus courte ne serait peut-être pas une mauvaise idée...
Courir dans les chasses est bien plus producteur d'adrénaline Une hélice plus courte ? pourquoi pas Pour arriver plus vite sur la chasse que les copains  Là, c'est le "coup de rein" au démarrage qui compte |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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Festina
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« Répondre #15 le: 17 Septembre 2022 10:49:50 » |
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Oui c est incroyable la plage de régime des nouveaux moteurs injections, néanmoins je ne sais pas si c est bon pour le moteur ... mais mince.. quel silence avec le verado au ralenti !!!
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lomdurone
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« Répondre #16 le: 18 Septembre 2022 17:03:16 » |
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A propos de traine, mon ex 250 e-tec avec son ralenti à 400 tours me menait au ralenti à 1.5 noeuds, idéal pour la traine lente.
L'actuel V6 Mercury ne passe pas en dessous de 2 noeuds, même en réduisant le ralenti au minimum (on peut régler la vitesse du ralenti, de mémoire entre 530 et 680 tours).
Un seau en traine dans l'eau derrière (ou une ancre flottante) On peut jouer sur la taille du seau Cela ajoute même de la stabilité de barre |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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Festina
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« Répondre #17 le: 18 Septembre 2022 19:27:32 » |
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J en déduit que lomdurhone est un pêcheur à la traîne !!!
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #18 le: 18 Septembre 2022 21:36:51 » |
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J en déduit que lomdurhone est un pêcheur à la traîne !!!
Oui, pour pêcher la liche en traine lente au vif (1 ou 1,5nds). Le gros problème à ces vitesse c'est la manœuvrabilité  L'autre jour, j'ai manqué un très joli poisson en étant en traine à deux bateaux à couple lors de "l'heure intelligente" le ferrage peu efficace a entrainé un décrochage du poisson au bout de deux minutes de combat  A ce régime les moteurs ne font pratiquement aucun bruit (surtout pour moi qui suis un peu dur de la feuille  ) On est obligé de regarder le compte tour (700t/mn) pour voir s'il est toujours en fonctionnement. Le PB c'est que l'échappement est sous l'eau et ce sont surtout les poissons qui l'entendent  |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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pechevoile
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« Répondre #19 le: 18 Septembre 2022 21:50:52 » |
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Et pis, ça entend bien, les poissons, t'as qu'à voir la grandeur des ouïes!  |
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Festina
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« Répondre #20 le: 18 Septembre 2022 22:34:31 » |
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Sauf les vieilles lolll Ok je >>> |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #21 le: 19 Septembre 2022 09:50:09 » |
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Splendide !!! Un peu rapide pour la pêche à la traîne... ou alors tu pêches des avions lol J'ai la photo !   Fokjiaye ! |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) |
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