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Auteur Fil de discussion: penser à tout pour cet été  (Lu 2028 fois)
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Bibi
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« Répondre #60 le: 14 Mars 2021 10:03:13 »

facile pourtant ...

cela dépend si c'est avant ou après l'apéro .... et donc c'est 2 ou  .....4  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant


En tout cas, perso je serai bien partant pour y aller, mais pas sûr que Corine soit OK pour y aller pendant le mois d'Août


Aîe ! et après le dijo... 8, 12 ??  Grimaçant Grimaçant Grimaçant

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Olivier
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« Répondre #61 le: 14 Mars 2021 10:42:46 »

En rosé pas sûr 🤣🤣🤣🤣






Je suis loin 😇
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« Répondre #62 le: 14 Mars 2021 10:48:42 »

Ah si Jean-Christophe ... indispensable pour ta traversée :


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ALMACO V : Antarès 9 OB - Suzuki  2 x DF 200 APX

Cap sur l'étrave, y a de l'eau jusqu'au fond, l'arrière suit l'avant 😜


Sites WEB : ALMACO - Facebook - Ma page perso : Mes contributions à VCF ...
jibe
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« Répondre #63 le: 14 Mars 2021 11:18:12 »

Ah si Jean-Christophe ... indispensable pour ta traversée :



Tire la langue Tire la langue
On est toujours en attente des consos de notre Stéphane national parce que si on prend des vagues croisées 1m5 j’en aurais besoin  Très souriant Grimaçant on va quand même essayer d’éviter au max ce type de situation avec un bateau de cette taille  Tire la langue
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Jean-Christophe 
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« Répondre #64 le: 14 Mars 2021 11:47:30 »

Attention JC, l'hélice est une Enertia 15x15, le réservoir contenanit 200 litres avec 2 adultes à bord et le plein d'eau. L'open est plus léger que ton Sundeck

consommation helices quicksilver 755 open.JPG

l'autre courbe concerne une miarage plus 15*17

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« Répondre #65 le: 14 Mars 2021 13:13:24 »

Intéressantes tes stats Stéphane 👍🏼

As-tu fait ton total sur la saison pour sortir ton rendement moyen ?

L'instant de vérité pour la conso c'est quand on passe à la pompe. C'est aussi là que ça picote mais quand on aime... 😉
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« Répondre #66 le: 14 Mars 2021 13:19:21 »

Ah si Jean-Christophe ... indispensable pour ta traversée :




+1 !

C’est marrant Jean-Luc, on tombe souvent d’accord ensemble sur ce qui concerne la picole  Bisous

Ca devrait d’ailleurs faire partie de l’armement de sécurité dès le côtier !  Très souriant
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« Répondre #67 le: 14 Mars 2021 13:36:33 »

Intéressantes tes stats Stéphane 👍🏼

As-tu fait ton total sur la saison pour sortir ton rendement moyen ?

L'instant de vérité pour la conso c'est quand on passe à la pompe. C'est aussi là que ça picote mais quand on aime... 😉

Oui Arnaud, j'ai fait l'exercise  et cela me donne une consommation moyenne de 10.9l/h et un rendement de 1.29 litre/mile parcouru. Le tout pour une vitesse moyenne calculée de 8.5 Knt. Bien sûr cela dépend des parcours (vitesse limitée dans le golfe), du mode de navigation (3 personnes en moyenne, ballade, pêche), des courants rencontrés, etc...


J'ai remarqué qu'il y a un écart d'environ 13 % entre la distance parcourue au Simrad et celle affichée au smarcraft. Cela est dû à la navigation à basse vitesse et au mode de calcul du smarcraft je pense
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Stéphane
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Thierry
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« Répondre #68 le: 14 Mars 2021 13:44:56 »

Ca devrait d’ailleurs faire partie de l’armement de sécurité dès le côtier !  Très souriant

C'est un peu redondant avec le couteau de poche quand même ... mais on n'est jamais trop prudent   Clin d'oeil Clin d'oeil
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #69 le: 14 Mars 2021 14:17:14 »


J'ai remarqué qu'il y a un écart d'environ 13 % entre la distance parcourue au Simrad et celle affichée au smarcraft. Cela est dû à la navigation à basse vitesse et au mode de calcul du smarcraft je pense

Attention à la difference entre route surface et route fond. pour la conso à partir d’un rendement, il faut prendre la route surface. A 40 noeuds c’est pas bien grave, à 15 noeuds ça commence à se voir
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Eric
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« Répondre #70 le: 14 Mars 2021 15:11:46 »

Attention JC, l'hélice est une Enertia 15x15, le réservoir contenanit 200 litres avec 2 adultes à bord et le plein d'eau. L'open est plus léger que ton Sundeck

consommation helices quicksilver 755 open.JPG

l'autre courbe concerne une miarage plus 15*17


Merci beaucoup Stéphane, j’ai une énertia et les valeurs relevées étaient quand même très proches de celles là. Il me semble que je suis à tes valeurs de consommation à 5 pour-cent de plus. Nous naviguons toujours avec le bimini ce qui ne sera pas le cas pendant les traversées  Très souriant
La capacité de stockage n’étant pas énorme il n’y aura que le strict minimum (l’équivalent d’un passager en plus) 80kg / 100kg (uniquement composé de 8*8 et de limancello, la base en fait ) 🍾
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Jean-Christophe 
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« Répondre #71 le: 07 Avril 2021 17:27:06 »

Bon les copains, j'ai besoin d'aide pour l'équipement et notamment;

- matériel pour faire le point? gps ?
- dispositif de réception de bulletins météo? téléphone?
- livre des feux ?
- dispositif lumineux pour la recherche et repérage de nuit (je pense que celui proposé par Claude est valide ? )

Merci
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Joel
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« Répondre #72 le: 07 Avril 2021 17:36:09 »

Bon les copains, j'ai besoin d'aide pour l'équipement et notamment;

- matériel pour faire le point? gps ?
- dispositif de réception de bulletins météo? téléphone?
- livre des feux ?
- dispositif lumineux pour la recherche et repérage de nuit (je pense que celui proposé par Claude est valide ? )

Merci


Matériel pour faire le point - un sextant ou à défaut ton GPS
Dispositif de réception bulletins météo - internet et/ou VHF canal 79 pour Corse (23 79 et 80 pour Côte d’Azur selon la zone ou tu es)
Livre des feux - bloc marine qui contient également le Ripam et ......un livre de bord papier  Tire la langue Grimaçant et pour faire une bonne action l’almanach du marin breton. Il contient aussi le livre des feux et le ripam. Bon en Méditerranée c’est sur que les infos sur les ports Manche Atlantique ne te seront pas très utiles Très souriant
Dispositif lumineux recherche etc.... - oui le projo vendu par Claude est ok
« Dernière édition: 07 Avril 2021 17:49:49 par RIK-HA-RIK » Journalisée

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« Répondre #73 le: 07 Avril 2021 18:09:28 »

Cool merci Joël  Clin d'oeil Le bloc Marine peut faire survie aussi ?  Grimaçant Bon ça  c'est pas grave je l'ai  Clin d'oeil

@ Claude si tu as une glacière à me proposer 40 litres ce serait sympa (cahier des charges, très très léger, très très qui consomme pas beaucoup, et pas très trop cher)  Clin d'oeil
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Jean-Christophe 
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« Répondre #74 le: 07 Avril 2021 18:15:56 »

  Bonjour
JC , Serge ( Sergia) a écrit qu’il s’est basé sur son compas durant la traversée vers la Corse .  Il serait bien pour vous de vous entraîner à vous rendre à un point q’avec cet instrument .
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« Répondre #75 le: 07 Avril 2021 18:27:24 »

C'est une bonne idée Phil, même si j'ai l'habitude avec le voilier (à l'époque sans gps) il est vrai que les vitesses ne sont pas les mêmes et que tu dois vite dévier de ta route  Huh?
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« Répondre #76 le: 07 Avril 2021 18:45:59 »

- matériel pour faire le point? gps ?
- dispositif de réception de bulletins météo? téléphone?
- livre des feux ?
- dispositif lumineux pour la recherche et repérage de nuit (je pense que celui proposé par Claude est valide ? )

Matériel pour faire le point : GPS traceur avec carto à jour, et/ou compas de relèvement + carte papier à jour + crayon + règle Cras + savoir faire  Très souriant

Réception méteo : appli smartphone et/ou VHF
Dispositif recherche/répérage : Oui, le projecteur que Claude a rentré (à ma demande) est OK -enfin, j'espère  Sourire
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« Répondre #77 le: 07 Avril 2021 19:17:05 »

Le compas ne demande aucune source d'énergie , elle indique le bon cap , en avoir un deuxième au cas de casse ?
En partant d'un point et que tu connais le cap , tu y arrives .
Un gps peut tomber en panne , la météo avec un tel oui , si il est satellite .
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« Répondre #78 le: 07 Avril 2021 19:41:10 »

 Bonjour
JC , Serge ( Sergia) a écrit qu’il s’est basé sur son compas durant la traversée vers la Corse .  Il serait bien pour vous de vous entraîner à vous rendre à un point q’avec cet instrument .


C'est un métier...
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« Répondre #79 le: 07 Avril 2021 19:51:38 »

Le compas ne demande aucune source d'énergie , elle indique le bon cap , en avoir un deuxième au cas de casse ?
En partant d'un point et que tu connais le cap , tu y arrives .
Un gps peut tomber en panne , la météo avec un tel oui , si il est satellite .

Non Philippe, ce n'est pas un deuxième compas, c'est un compas de relèvement comme le précise Jean-Yves.
Indispensable si tu veux tracer une route sur une carte papier.


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« Répondre #80 le: 07 Avril 2021 19:55:13 »


JC, tu fais la traversée en solitaire ou avec plusieurs bateaux
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« Répondre #81 le: 07 Avril 2021 19:57:17 »

JC, tu fais la traversée en solitaire ou avec plusieurs bateaux

Nan, c'est Béatrice qui a le hauturier... Tire la langue

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« Répondre #82 le: 07 Avril 2021 20:02:32 »

Hello les amis,

En fait vous êtes assez nombreux à ne pas trop imaginer (et du coup à me demander) ce que je peux vous fournir au niveau du matos ...

Alors je vais essayer de préciser comment on fonctionne chez equipnautic.com

Je ne suis pas un e-commerçant "standard", ceci dans le sens où avant tout je teste vraiment presque tous les produits qui me semblent importants ou indispensables et si c'est avec succès, alors de souvent à très souvent ils sont en gamme permanente sur mon site de vente.

Je ne sais par contre pas stocker en permanence des produits "fluctuants sensibles" comme peuvent l'être par exemple les glacières à compresseur, les matériel électroniques, les objets intransportables, les produits à fort degré d'obsolescence, etc ...

En revanche je peux quasiment TOUT avoir en faisant des commandes chez mes différents fournisseurs. Là où on essaie de se différencier c'est en ayant VRAIMENT le stock chez nous (entrepôt en propre) quand "ailleurs" il est souvent omis de préciser la mention en rouge "en stock chez le fournisseur" ...

Aussi, dans ma logique de travail, je passe autant que faire se peut de beaux volumes de commandes qui me permettent d'être très compétitif en prix (notez que ce n'est pas toujours possible, le marché est gigantesque et les dés souvent pipés = il m'arrive d'être au même tarif voire contraint d'être plus cher ) .


En résumé, je suis revendeur Osculati, et autres distributeurs français / espagnols / italiens / allemands ... et peux passer une commande pour tout matériel de leurs gammes.

Pour la glacière je remets ici le lien de celle qu'on a adopté depuis cet été, franchement elle est top  https://veradoclubfrance.fr/BIII%20d%C3%A9but%20de%20saison%205-msg-11042-294272.html#msg294272

N'hésitez pas à me revenir en mp, ou en créant un sujet public s'il est important pour vous, pensez qu'il l'est aussi pour les autres  Sourire
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Claude

C'est parce qu'il fallait le faire qu'ensemble on l'a fait, pour le reste, on verra bien la suite ...

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« Répondre #83 le: 07 Avril 2021 20:03:41 »

Non Philippe, ce n'est pas un deuxième compas, c'est un compas de relèvement comme le précise Jean-Yves.
Indispensable si tu veux tracer une route sur une carte papier.



Ce que je voulais exprimer est qu’avec une carte tu fais ta route tu relèves le cap et tu le suis avec l’aide de ton compas .
Le terme technique bien souvent m’échappe .
Il m’est arrivé, abruti que je suis d’avoir été d’un point à un autre dans un brouillard diabolique sur une distance de 10 milles et d’être arrivé à bon port qu’avec l’aide du compas.
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« Répondre #84 le: 07 Avril 2021 20:16:15 »


Ce que je voulais exprimer est qu’avec une carte tu fais ta route tu relèves le cap et tu le suis avec l’aide de ton compas .
Le terme technique bien souvent m’échappe .
Il m’est arrivé, abruti que je suis d’avoir été d’un point à un autre dans un brouillard diabolique sur une distance de 10 milles et d’être arrivé à bon port qu’avec l’aide du compas.

Oui c'est ça, le compas de relèvement te permet de savoir où tu es (abstraction faite du GPS).
Tu fais deux visées, voire trois sur des points connus de la côte et tu reportes sur la carte.... Enfin sauf si tu es 50 milles des cotes, là c'est sextant...

Et ton compas "classique", lui te permet de te diriger dans la direction voulue.


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« Répondre #85 le: 07 Avril 2021 20:23:40 »

Oui c'est ça, le compas de relèvement te permet de savoir où tu es (abstraction faite du GPS).
Tu fais deux visées, voire trois sur des points connus de la côte et tu reportes sur la carte.... Enfin sauf si tu es 50 milles des cotes, là c'est sextant...

Et ton compas "classique", lui te permet de te diriger dans la direction voulue.



A un moment quand tu vas en corse tu es à  50 miles des côtes....mais on la voit de loin la corse quand on traverse....enfin pas beau temps et avec le ferry .....pour moi Clin d'oeil mais jc tu n'es pas novice alors pas de stress
« Dernière édition: 07 Avril 2021 20:37:20 par RIK-HA-RIK » Journalisée

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« Répondre #86 le: 07 Avril 2021 20:35:18 »

Garder le cap sur 10 miles c'est très bien  Clin d'oeil  J'ai fait la traversée continent/corse à l'estime avec un petit poste transistor à ferrite pour le homing sur RMC et Radio-Andorre. En traçant la route sur un grand routier ça ne posait aucun problème. Le capitaine avait sorti une fois le sextant .... pour faire un point faux ... ce qui nous avait fait tous rigoler (on était 5 sur un "gros" ketch de 9,50m). La route avait été calculée pour arriver en fin de nuit au large de l'ile ce qui nous avait permis de voir les phares et surtout celui de la Rivellata pour notre atterrissage  Sourire
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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« Répondre #87 le: 07 Avril 2021 20:35:32 »

Pierre mes routes sur la carte je la faisais avec ce type de  règle .

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« Répondre #88 le: 07 Avril 2021 22:05:35 »

pour la glacière JC voici un exemple de la 40L

https://veradoclubfrance.fr/Re%C2%A0-%20jai%20re%C3%A7u%20plein%20de%20nouveaux%20-quot-jouets-quot-%20%C3%A7a%20va%20tester%20s%C3%A9v%C3%A8re%20-msg-11033-293709.html#msg293709
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« Répondre #89 le: 08 Avril 2021 07:37:08 »

Bonjour

JC , pour ta sécurité , ces équipement pas trés chers et qui peuvent sauver la mise , la  VHF et le Gps fonctionnent sur accus et piles , complètent bien d'autres équipements plus sophistiqués









En tant qu'ancien baroudeur , regrades du coté des frigidaires coffres tri mixe , la petite bouteille de gaz fait des miracles , ok ce n'est pas glorieux mais efficace . Qu'importe les moyens le résultat doit primer .

Le petit gps te donne directement ta position et tu peux la donner par la vhf si tu accroches une radio , j'ai vu un hélico tourner trés longtemps pour repèrerer un bateau en panne qui se disait juste en face d'un sémaphore mais sans donner l'angle , tu parles d'un couillon .
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Philippe
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