Veradoclub France
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Auteur Fil de discussion: Antares 30 - Fly - Volvo D6  (Lu 1769 fois)
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Loupao
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« le: 09 Octobre 2020 08:43:55 »

Hello,

Antares 30 (mon Ex Ex Bateau), version Fly, Volvo D6 Compresseur. Toutes OPtions ; Prop AV Prop AR Pilote etc etc

Qualité Marine :  RAS la réputation est méritée, navigation et au mouillage excellent comportement,

Je vais parler des défauts (à mon avis)
- Problème évacuation du Fly par forte pluie, très souvent le cas surtout dans le SUD (Beaulieu sur Mer) l'évacuation se bouche et l'eau peu monter au dessus des passages de câbles et donc remplis l'intérieur, une solution est de re faire une évacuation de plus gros diamètre au dessus de celle d'origine qui est à plat donc se bouger facilement par les feuilles.
- fragilité des fixations des balcons, les balcons sont Haut et fixés par des vis type PARKER donc arrachement et faïençage du GELCOAT.
- Baille à mouillage pas suffisamment profonde si plus de 30m de chaine, j'en avais 50m de chaine de 10 et 30m de cablot, donc bourrage....
- accès au organe de direction TRES TRES COMPLIQUÉ par la présence du réservoir en position AR, l'ensemble du gouvernail est pratiquement impossible d'accès si gros soucis sans enlever le réservoir de fioul;
- beaucoup d'espace perdu dans les espaces techniques

voila j'ai fait pratiquement 1000 miles nautiques à bord, si vous avez des questions ?

A bientôt

Olivier
Journalisée

Olivier -  Port d'attache Beaulieu Sur Mer

En recheche d'un Flyer 8.8 Sourire
MOCH
Moussaillon
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« Répondre #1 le: 26 Mars 2021 19:42:07 »

Bonjour Loupao,

Je suis aussi un heureux propriétaire d une Antares 30 Fly depuis Novembre 2019 .
Après 320 heures je confirme tous tes commentaires.
J'ai aussi le souci d'évacuation du fly qui se bouche avec des feuilles... je suis preneur de plus de détails sur ta solution.
J ai du remettre aussi du gel coat au pied des balcons mais cela ne semble pas etre trés efficace.
Pour le système de barre , effectivement l accès n'est pas évident: je viens de monter un pilote automatique et le monteur a eu quelques difficultés.
Mais c'est un super bateau!
Journalisée

Franck
Antares 30 Fly 2012
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Jean-Luc - Arradon (56)
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« Répondre #2 le: 26 Mars 2021 21:32:33 »

Bonjour MOCH

Bienvenue à bord de VCF. Pour la convivialité du Forum il est d'usage de faire un post de présentation. A te lire :

https://veradoclubfrance.fr/index.php?action=post;board=1.0
Journalisée

ALMACO V : Antarès 9 OB - Suzuki  2 x DF 200 APX

Cap sur l'étrave, y a de l'eau jusqu'au fond, l'arrière suit l'avant 😜


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Cap2256
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Cap Camarat 5.5 CC La Trinité
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« Répondre #3 le: 26 Mars 2021 22:35:42 »

J'ai aussi le souci d'évacuation du fly qui se bouche avec des feuilles... je suis preneur de plus de détails sur ta solution.
Tiens ça me rappelle quelque chose, un souci bien connu des Renault Scenic 2 et 3 : l'évacuation de l'eau du pare-brise sous-dimensionnée et mal conçue qui se bouche par des feuilles, ce qui entraîne des entrées d'eau à l'intérieur de la voiture et des dysfonctionnements électriques    . Il n'y aurait pas un "ingénieur" de Renault qui serait passé chez Bénéteau !?  Clin d'oeil .
Journalisée

Yann
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