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xabmay
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« le: 29 Janvier 2021 20:06:57 » |
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Hello, Quelle sera l’annonce du 11/02 ? Des idées ?  Moi je dis un 500R... ou un V12... |
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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premoue
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« Répondre #1 le: 29 Janvier 2021 20:20:15 » |
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🤩🤩moi je pense à un v8 turbocompressé à 500cv voire plus.
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Journalisée
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Pascal
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Ghauscao
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« Répondre #2 le: 29 Janvier 2021 21:03:15 » |
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Vers le bas d’abord  |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Trophy2777
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« Répondre #3 le: 29 Janvier 2021 21:13:13 » |
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500R aussi je pense
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Jéjé
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lexou
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Alex
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« Répondre #4 le: 29 Janvier 2021 21:16:02 » |
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500R petite cylindrée avec turbo et compresseur
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Arnaud78
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Arnaud
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« Répondre #5 le: 29 Janvier 2021 21:22:07 » |
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La fin du L6 ? 😢
Le V8 en 350 et 400 ? et 500 😊
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Magkev
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Gilles
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« Répondre #6 le: 29 Janvier 2021 21:23:57 » |
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500R petite cylindrée avec turbo et compresseur
Je pense que tu peux supprimer le turbo, pièce beaucoup trop chaude dans un environnement restreint qu'est le capot d'un hors bord, enfin c'est ma vision  |
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Elan Power 42 - Port d'attache ARZAL
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Ghauscao
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« Répondre #7 le: 29 Janvier 2021 21:32:08 » |
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Je pense que tu peux supprimer le turbo, pièce beaucoup trop chaude dans un environnement restreint qu'est le capot d'un hors bord, enfin c'est ma vision Surtout que mercury maîtrise parfaitement le compresseur. |
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xabmay
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« Répondre #8 le: 29 Janvier 2021 21:34:26 » |
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Vers le bas d’abord Tu penses à quoi Cedric ? De l’électrique ? |
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Ghauscao
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« Répondre #9 le: 29 Janvier 2021 21:37:15 » |
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Tu penses à quoi Cedric ? De l’électrique ?
350 et 400 en v8 compressé ce que je n’espère pas. |
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Trophy2777
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« Répondre #10 le: 29 Janvier 2021 21:49:38 » |
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Tu leur reproches quoi?
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Jéjé
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #11 le: 29 Janvier 2021 21:50:32 » |
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Le premier hybride ?
Electrique dans les ports, 15 ou 20% de l'usage d'un moteur
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Journalisée
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Sea Yu : Salpa Soleil 23 - Mercury White édition V6 225cv - Remorque Brenderup 2500kg
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Njörd : Pacific Craft 625 - Yamaha F130
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bataclo
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« Répondre #12 le: 29 Janvier 2021 22:19:02 » |
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je dirai un V8 bi-compresseur de 600 cv (l'ancien créneau des seven marine)
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Ghauscao
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« Répondre #13 le: 29 Janvier 2021 22:21:52 » |
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Tu leur reproches quoi?
Je suis un inconditionnel du L6 que cela soit en bateau ou voiture. |
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premoue
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« Répondre #14 le: 29 Janvier 2021 22:24:58 » |
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Pascal
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xabmay
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« Répondre #15 le: 29 Janvier 2021 22:47:14 » |
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Jean luc 24
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« Répondre #16 le: 29 Janvier 2021 23:22:38 » |
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Imagine les deux en même temps
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Jean luc
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Lansky
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« Répondre #17 le: 29 Janvier 2021 23:47:38 » |
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Imagine les deux en même temps
J’ai eu l'occasion, un twin de 350 SCI, à 6800tr/min, un moment inoubliable, le bruit des compresseurs, un délice  |
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Journalisée
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xabmay
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« Répondre #19 le: 30 Janvier 2021 10:48:05 » |
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Une réponse intéressante du responsable marketing Mercury France sur une page Facebook :
« mercury n’a pas racheté evinrude. ☺️ Et n’a pas attendu la fin d’évinrude pour lancer ce projet... en général un projet de nouveau produit c’est au moins 6 ans... Enfin ce qui va sortir n’a rien à voir avec tout ce qui existe déjà 😉 »
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #20 le: 30 Janvier 2021 11:49:35 » |
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Ah ben alors ce sera le retour du 2 temps.
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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ski wake
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Michel
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« Répondre #21 le: 30 Janvier 2021 12:03:18 » |
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Les propulsions par Jet , ... ils font déjà Les moteurs alimentés au Gaz , ils font déjà ( pour des "petites" puissances ) Les HB Diesel, ils font déjà ... Vu que Yam se lance dans le moteur électrique, çà ne m' étonnerait pas trop qu'ils suivent cette trace  Pour le moteur à hydrogène, çà me paraît un peu tôt... S'ils se lancent dans l'hybride... - en In board , il y a déjà quelques modèles mais pas signés Mercury - en HB , çà risquerait de faire du poids sur le tableau AR , non ??? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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merc83
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Rien n'est pire que la rumeur
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« Répondre #22 le: 30 Janvier 2021 12:10:24 » |
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Bonjour,
Sans en dire trop avant l'annonce du 11 Février, il ne remplacera pas les 350 et 400cv du Verado actuel , il faudra attendre encore un an ou deux, et ce sera là encore un tout nouveau bloc.
Concernant celui qui nous intéresse à ce jour, c'est là aussi un tout nouveau bloc, tout nouveau moteur atmosphérique et c'est un moteur révolutionnaire à bien des égards mais en thermique .
'
Il vous faut un peu de patience encore, je sais je suis un 'salaud'
Ne vous faites pas mal à la tête pour autant
Bon WE
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Merc83
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Ghauscao
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« Répondre #23 le: 30 Janvier 2021 12:12:19 » |
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Excellente nouvelle pour le L6 en 350 et 400. Un nouvel optimax  |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #24 le: 30 Janvier 2021 12:18:06 » |
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Concernant celui qui nous intéresse à ce jour, c'est là aussi un tout nouveau bloc, tout nouveau moteur atmosphérique et c'est un moteur révolutionnaire à bien des égards mais en thermique .
Bon, ... ben on va encore attendre un peu pour la présentation du ...
... un moteur vélique à propulsion solaire assistée
Il vous faut un peu de patience encore, je sais je suis un 'salaud'
Ne vous faites pas mal à la tête pour autant
Bon WE
Merci ! Par moment, il faut savoir attendre  |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Cap56Sud
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« Répondre #25 le: 30 Janvier 2021 12:29:43 » |
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Je mets une piéce sur un hybride . Un petit moteur électrique en complément du thermique, utilisé à basse vitesse pour les manœuvres et donnant un coup de boost au déjaugeage là où le besoin de couple est le plus important. En plus en tant que pécheur, pouvoir corriger ma dérive ou me faufiler entre les obstacles sans démarrer le thermique ça serait un vrai plus ! Effectivement, un moteur hybride serait plus lourd sur le tableau arrière mais on pourrait coupler le moteur électrique avec un petit thermique, ce dernier servant essentiellement à maintenir le bateau déjaugé. Au chapitre des inconvénients : - le coût bien entendu, un tel moteur serait plus complexe à développer et construire. - les batteries, le modèle de base type automobile ne suffirait plus. Il faudrait au moins deux batteries gel ou une batterie spécifique. - la fiabilité de l'ensemble, mais Toyota a démontré quun tel système peut être trés fiable. @suivre |
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Yann
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« Répondre #26 le: 30 Janvier 2021 12:35:13 » |
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« Répondre #27 le: 30 Janvier 2021 12:39:24 » |
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ça apporterai sur ton bateau,sur le mien pas sur.... |
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Domi
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Olympe14
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« Répondre #28 le: 30 Janvier 2021 14:07:14 » |
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Je vois bien de l'hybride ou de l'électrique également
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Bruno,
Breton exilé en Normandie, qui regrette sa Bretagne non sans aimer sa Normandie
L'Olympe : Invader 16V Mercury 100cv 2 tps
L'Olympe 2 : Cap Camarat 6.5 Style HONDA BF 150
L'Olympe III : Brig Eagle 6.7 - Mercury 150 PRO XS
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #29 le: 30 Janvier 2021 14:17:57 » |
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tout nouveau moteur atmosphérique et c'est un moteur révolutionnaire à bien des égards mais en thermique .
J'ai trouvé : c'est un moteur qui fabrique lui-même son carburant à partir des algues vertes |
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Journalisée
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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