super bateau et super motorisation  petite question. quand vous parlez des taxes dafn peut t'on avoir une idee du montant je pense que ca peut etre interessant pour les futurs acheteurs de ces engins super motorises

Le ETEC n'est pas taxé non plus que ce soit en 250, 250HO, ou 300 

C'est exact! 19 CV. on va encore dire que je n'aime pas les deux temps.....

Stéphane

Tu traines encore a cette heure tardive sur le fofo j'ai trouver pire que moi 

Si si le df250 et bf250 n'ont pas de taxe

Je parlais du DF250 et non DF250AP les 2 étant encore au catalogue. => http://www.suzukimarine.fr/gamme

De toutes façon si le grenelle est appliqué nous devrions passer en 2015 à une taxation à la puissance réelle.

Ne parle pas de malheurs  Cédric ..... Même si ça serai en effet plus équitable pour beaucoup de personne.

Par contre ce qui m énerve c les changements de règles en court de route de nos "cher" politique...

Si ça arrive, de colère je passe mes 225ch  en 300 ch de manière à payer sur une base de 450 ch alors qu en fait il y en a 600 ch , un genre de crédit d impôt en quelque sorte  .

Bon je vous laisse faut que je finisse ma déclaration d impot 

de toute façon, il faudra payer..... Le grenelle de l'environnement sera mis en place sur sa partie recettes. pour le reste, les lobbys s'emploient à le vider de sa substance.
de toute façon pour les veradistes, on gagnera au moins 2013 et 2014 grace a nos petites puissances fiscales. mais cela risque de faire drole à tous les possesseurs de coques de moins de 7 metres et de moins de 23CV.

ma vision est plus court terme. Arrivée à son port d'attache de l'Anytec demain midi. 12 heures d'avion, six heures de voiture et enfin sur l'eau!

Stéphane

Il semblerait que le moteur remonté de deux trous lui ai donné quelques nœuds supplémentaires!

Je vous en dis plus demain après essai

Timothée

Timothée, passes nous des photos, c'est toujours avec plaisir,
Fais attention, Morgan de toi!!!!!!!

Bise à toute la famille.

antoine

Mise a l'eau vers 11heures . Première prise en main réussie. On a installé l'armement dans les coffres. Trois sorties déjà pour essayer de comprendre le comportement du bateau qui se révèle assez différent du CC715. Des accélérations assez fulgurantes, mais nous n'avons compte tenu de l'état de la mer , pas cherche à tester la  vitesse de pointe.  46 nœuds quand même sans 'mettre la poignée dans le coin". Le connection internet est un peu faible , on verra demain pour mettre des photos.
En résumé, très content de ce premier contact.
Stephane

Deuxième journée. Pluie légère sur la Bretagne. Nous avons mis le taud. Un vrai timonier ( on se tient debout sous le taud). Cela ne réduit pas les performances du bateau. 25/ 26 nœud de croisière. Une petite pointe à 42 nœuds dans un mer bien formée. On appris des photos que l'on publiera bientôt.
Stephane

bonsoir,

notre connection internet étant bien faible, ni Trebeurtim ni Njooy ne posteront aujourd'hui.

Le temps n'était pas bien beau aujourd'hui sur la Bretagne. Petite pluie fine le matin, puis plus grosse pluie l'après midi avec un vent du nord levant les vagues. Un bout de la journée passé par Trebeurtim à paramétrer le HDS 12. Un nombre de possibilités assez incroyable. Deux sorties pour voir le comportement du bateau par mer formée et essayer de comprendre les flaps (pas gagné!).
Nous ne sommes pas déçus, le bateau passe bien la mer dès qu'il a un minimum de vitesse. Nous sommes bien a l'abri derrière le parebrise.le bateau se pilote bien tant assis que debout.voici quelques photos:



arrivée a sa place

avec le taud




le taud est roulé sur le roll bar

salut Timothée, il est vraiment joli ton bateau, l'étrave est comme un couteau, c'est un plaisir rien que de le voir.

bonnes navigations, si tu as un mercury, je te conseille le Vérado club de France, ils sont sympa dans ce club!!!!!!! lol!


antoine

Salut Sergio
À priori, on ne perd que 2/3 nœuds. Grâce au pare brise et a la lame d'air créée, le taud n'est quasi pas en pression.
Info timothee et vision océan. On était monté a 49 nœuds l'été dernier avec le taud et un 300 Yamaha.
Stéphane