Quelle tristesse !

Dans le même ordre,
la saison dernière après avoir amarré mon boat au catway, je constate que le semi-rigide situé une dizaine d'emplacements après le mien avait environ 10 cm d'eau en fond arrière. Visiblement le moteur trop lourd ne permettait pas aux auto-videurs de faire leur office ou les boudins pas assez gonflés. Je préviens le responsable des pontons pour qu'il joigne le propriétaire au cas où. Il me répond que le proprio est au courant, qu'il a fait venir son concess et que c'est normal. Je trouve quand même bizarre qu'il faille prendre une paire de bottes pour monter dans son bateau! Un mois après le bateau partait et j'ai oublié l'affaire.
Yves

Le bateau était branché au quai, après est ce que la pompe de cale  ponctionnée????
Surveiller son bateau ok... mais on est pas la tous les jours...non?

Ce bateau était bien bichonné

La bache qui recueillie n est peu etre pas en cause, il y a peu etre un passe coque qui lache s il y en a ou l étanchéité d arbre si le bateau est motorise
Un enfoncement lent et progressif aurait peu être permis une intervention préventive

Triste en effet 

en fait, il est probable que cela crée un enfoncement de la coque dans l'eau,
et certains passe coques dans l' auge moteur peuvent alors se trouver  juste  "un peu" sous l' eau , ... et l' eau rentre par là ...

Assez souvent, quant on voit cela l' arrière du boat est plus enfoncé que l' avant

or, la surface de coque immergée à l' avant du bateau étant plus faible , il y a moins de poussée d' Archimède...

Bref si vous mettez du poids au milieu du bateau, il devrait "logiquement" s'enfoncer d'abord de l' avant.

Dans la plupart des cas , un bateau coule par là ou l'eau rentre ....

Après, .. il est est également constaté que pour des coques légères, proportionnellement il y a plus de poids à l' AR du boat ( avec le poids du moteur ) qu' à l' avant ...

Enfin s'il y a des poches d' eau qui se créent dans le taud, elles sont plus fréquentes à l' AR du boat qu' à l' avant ( d'autant plus si le dinghie à un "pont plat" devant le pare brise ) .

L'AR du boat étant souvent plus large que l'avant cela fait une surface de "récupération d'eau de pluie ( ou neige ) " plus importante ....

D'où l' importance qu'un taud doit etre hyper tendu ( ou soutenu par dessous )
pour ne présenter aucun risque de création d'une poche d'eau   ...
 

Quelle qu'en soit la cause c'est bien triste de voir celà, surtout si les proprios en prenaient soin.