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bataclo
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« le: 18 Octobre 2020 10:37:16 » |
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Suite au message de Mike qui en a parlé, je suis allé voir le bateau en question et franchement il a l'air canon !  Je trouve qu'ils ont bien amélioré l'accès à la mid cabin, ce qui est - à mes yeux - un point important dans l'usage qu'en font un couple comme nous qui y dormons 15 nuits d'affilée. Pavois basculant, vraie cuisine inside, il en propose un max je trouve. Je vais continuer de lire ses specs et essais. https://www.youtube.com/watch?v=k97XesnGTgwUn petit coucou au passage à M. Guinet qui m'avait fait visiter le Flyer 8.8 après la fermeture du Grand Pavois 2015 |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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lexou
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Alex
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« Répondre #1 le: 18 Octobre 2020 10:39:44 » |
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Du changement dans l’air ?
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #2 le: 18 Octobre 2020 10:45:12 » |
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C’est vrai qu’il a l’air au top ce bateau. 👍
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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bataclo
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« Répondre #3 le: 18 Octobre 2020 11:44:13 » |
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Du changement dans l’air ?
Non je ne songe pas a remplacer BIII pour le moment, il est enfin abouti. Par contre je trouve qu'il y a de bonnes idées dans ce bateau. |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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300BTX
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« Répondre #4 le: 18 Octobre 2020 12:02:25 » |
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Salut Claude,
je confirme c est un bateau réussi :
plan de pont spacieux, les espaces entre les assises et la table sont grands, franc bord qui s'abaisse, accès a la mid-cabine très confortable , vrai salle de bain séparée évier/douche, confortable pour le couchage de l 'espace avant , rangement , le dossier s'abaisse pour faire un bain de soleil géant vers les moteurs (mieux que sur le 875), très bon comportement en mer, sécurisant, bain de soleil av tres confortable.
petit défauts: balcon trop bas pour un passage en navigation de l'av vers Ar ou inversement , cuisinière trop exigüe, le couvercle se fixe mal en position ouvert, qualité des coussins sur la banquette ar et pour moi esthétique plus familiale que sportive.
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Mike
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CN
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« Répondre #5 le: 07 Mars 2021 12:14:36 » |
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Bonjour
C’est un bateau magnifique, bien fini et très fonctionnel.
A mon avis très bon rapport qualité prix.
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Christophe
Beneteau Antares 7 OB 2019
Cap d'Agde
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Violetta
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« Répondre #6 le: 03 Mars 2025 16:17:49 » |
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Bonjour,
très jolie carène ......... Rémy
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Floride06
NOUVEAU VECEFISTE
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« Répondre #7 le: Hier à 14:36:06 » |
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Tres beau bateau
y avait. a coté de moi un flyer 8 et un Flyer 9 ,
quelle difference entre les deux
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Journalisée
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life is today
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jibe
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« Répondre #8 le: Hier à 16:00:50 » |
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Sans le savoir, tu nous a fait mal là  |
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Jean-Christophe
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Thierry,
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« Répondre #9 le: Hier à 18:50:40 » |
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c'est pas faux !  ( sans le savoir comme dit mon ami du sud est ) |
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Thierry .
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Kalango
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Eric
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« Répondre #10 le: Hier à 20:48:39 » |
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Un Flyer pour naviguer dans les cieux, c'est ce qui doit être le mieux, non ?
Il ne s'était pas trompé le Claude...
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Eric
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Roby
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« Répondre #11 le: Aujourd'hui à 05:43:36 » |
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Joli bateau, pour l’avoir essayé !
Il passe tres bien la mer avec sa carène a step, demandé par contre a etre bien motorisé sinon cette meme carène s’avère un peu gloutonne
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Jonathan
Apres quelques Miles a la voile (Transat et plus), bateau vendu, je passe au moteur !
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Rien n’est plus cher que le pas cher qui ne marche pas !
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jerome
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« Répondre #12 le: Aujourd'hui à 08:34:28 » |
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Joli bateau, pour l’avoir essayé !
Il passe tres bien la mer avec sa carène a step, demandé par contre a etre bien motorisé sinon cette meme carène s’avère un peu gloutonne
tu trouves que ce flyer 9 est plus lourd à emmener que le CC-9wa ? |
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #13 le: Aujourd'hui à 13:44:24 » |
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C'est exactement le constat que nous avions fait aussi avec l'équipe de MBM lors de l'essai du Flyer 7.
Super agréable comme sur coussin d'air en navigation (il se comportait comme les anciennes citroën mais sur l'eau) mais très bas du nez sur l'eau à faible vitesse et un veau si on ne le motorise pas au maxi. La coque exige de la puissance pour être exploitée sinon c'est Citroën GS (pas nerveux et long à se lancer mais très souple sur ses pattes)
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Sea Yu : Salpa Soleil 23 - Mercury White édition V6 225cv - Remorque Brenderup 2500kg
Njörd 2 : Cap Camarat 6.5 cc série 2 - Yamaha F200
Njörd : Pacific Craft 625 - Yamaha F130
Esaü : Aquamar 17 - Yamaha F60
Viralo : Ultramar 405 - Force 40
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Trophy2777
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« Répondre #14 le: Aujourd'hui à 16:18:01 » |
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Le flyer 9 n'a rien à voir avec le 8.8 qui lui était un tank sur l'eau.
Il a le balcon bâbord le plus grand de la catégorie, je le trouve bien agencé et très beau.
Part contre le t top casse la ligne et le mid cabine très bas.
Beneteau a bien redressé la barre et reviens sur plus conventionnelle.
Je connais bien le 7.7 et 6.6, des bateaux que je ne conseil pas.
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Jéjé
Quick 755cr verado 300+
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Trophy2777
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« Répondre #15 le: Aujourd'hui à 16:19:09 » |
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C'est exactement le constat que nous avions fait aussi avec l'équipe de MBM lors de l'essai du Flyer 7.
Super agréable comme sur coussin d'air en navigation (il se comportait comme les anciennes citroën mais sur l'eau) mais très bas du nez sur l'eau à faible vitesse et un veau si on ne le motorise pas au maxi. La coque exige de la puissance pour être exploitée sinon c'est Citroën GS (pas nerveux et long à se lancer mais très souple sur ses pattes)
Ils ont quand même bien redressé la barre comparé au 6.6 qui lui était au ras de l'eau avec une cabine très basse sur le sundeck. C'est pas le 6.6 que tu as essayé ? |
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Jéjé
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