Merci pour les infos  je suppose que les endroits délicats seront sur la ligne frontalière à savoir mes 11 premiers Nm de navigation. Après je serai en Grèce avec pavillon U.S.
Arrivé à Athènes je passerai au pavillon hollandais. Mais bon déjà que c'est tendu en temps normal j'avais pas besoin de ça en plus.

J'ai remarqué le regain de tension déjà début mars 2018 lorsque je me suis rendu a mon bateau ou il y avait au poste gardes-côtes beaucoup plus de navires que d'habitude.
Comme le tourisme s'est cassé la figure en Turquie à cause de la politique étrangère menée par le gouvernement, au port des bateaux de croisières, en place des navires de touristes, il y a avait une frégate !
Il faut aussi que vous sachiez que la migration et les tentatives de traversées par les réfugiés ne s'est pas du tout arrêté ni même diminué.
Vous comprenez aussi un peu plus pourquoi je voulais aussi quitter cette zone de nav : entre les réfugiés, et les tensions militaires greco-turques qui se disputent des rochers au milieu de la mer et à cheval sur la frontière, ca en fait de l'animation mais ca rendait aussi chaque déplacement un peu stressant.

Je me souviens très bien. Heureusement (si on peut le dire) ce n'est arrivé qu'une seule fois.
Mais c'est à cause en grande partie de cette incertitude dans la région que nous avons décidé de déplacer avec un GRAND REGRET notre bateau 

Ca approche

Pas encore départ très bientôt.
L'entretien du radeau de survie a été fait (+ de 400 €)

On y est départ pour aujourd'hui 
L'appareillage est prévu pour vendredi ou samedi.
D'ici là, je vais :

• contrôler le démarrage du moteur babord pour voir si la batterie à garder la charge, (souvenez-vous j'avais eu un problème, c'est le moteur tribord qui avait aider au démarrage du moteur babord). Si le même problème se répète, alors changement de batterie
• remplacement des portes-cannes et essai de la casquette solaire réparée et agrémentée maintenant de protection solaire latérale sur les 3 côtés, avec tissus micro perforé, je vous montrerai
• en présence de l'artisan, débachage du bateau, je ne l'ai jamais fait, faut que je vois l'installation pour le faire tout seul maintenant
• remplacement du T (flush) de rincage sur le moteur babord afin de contrôler si j'ai toujours de l'eau qui sort de l'échappement, en soi 2 mécanos différents m'ont dit que ce n'était pas trop grave
• si j'ai le temps et si je sais le faire sans aller dans l'eau, placement des anodes de Claude sur les corps de piston des flaps
• Laver et astiquer le bateau, il est dégueux

Après tout cela, préparation de la croisière.

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Bonne navigation, on a hâte de suivre tout ça... 

Oui, nous voulons un reportage complet avec photos    Même si au début le stress est important, n'oublie pas les copains 

Je te souhaite une bonne navigation avec une bonne météo

Voilà première journée sur le bateau :

- les moteurs ont démarré au quart de tour, au moment de tourner les clés j'avais 11-12 volt, assez pour démarrer, RAS
- la perte d'eau via le tuyau de rinçage est réglé aussi, j'ai changé la pièce je n'ai plus de perte d'eau au niveau du moteur bâbord, RAS
- j'ai fait la moitié des chromes
- j'ai démonté toute ma couverture de protection, elle entre les mains de la laverie, qui la nettoie pour 60 €, RAS

Le seule problème vient de ma casquette solaire qui utilisait mes portes cannes. Les portes cannes sont abîmés, les nouveaux portes-cannes, sont différents et empèche la toile d'être tendue. Du coup c'est le menuisier qui est en train de modifier la pose des portes cannes pour que la toile solaire soit à nouveau tendu, je vous montrerai des photos.

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Une photo du marina, les autres photos sont les vues du quartier ou je suis

22.5 degrés

Je pensais la même chose JL

c'est vrai ca beaucoup trop chaud pour pouvoir attraper une pneumonie ou des angelures aux pieds 

Bonsoir,

voila pas mal de choses terminées :

• L'interieur est propre
• Tout est chargé
• Le menuisier a modifié les flancs pour accueillir les nouveaux portes cannes
• La toile solaire est a nouveau ajustée
• Des protections solaires sur les 3 flancs ont été cousues et ajoutées
• Un produit a base de silicone a été appliqué sur les capots moteurs
• Les pare battages ont a nouveau leurs chaussettes

Reste plus qu'à faire les courses, ranger ma valise, accueillir mon coéquipier

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Impeccable pour mettre deux cannes de traine