je n avais aucun doute sur le résultat ,un doctorat en Mercury , et aussi un bon chirurgien et ca fonctionne  amitié a vous deux

Super content pour vous tous Michael,

Tu es un passionné et tu mets tout ton cœur dans ton métier,  c'est devenu si rare que l'on ne peut qu'applaudir et vraiment  c'est mérité.

Chapeau bas Doc, y compris pour tes aides sur Vcf.

Claude

Ravi pour vous Mickaël !!!
Je t'ai envoyé un MP il y a quelques jours pour faire un travail sur mes hélices si tu peux me contacter stp ? Merci

ECU : Engine Control Unit. Unité de contrôle du moteur, la "carte mère"....
Idealement, les défauts d'un élément sont isolés, mais un moteur étant un ensemble vomplexe, c'est tres lourd à faire, et pour des raisons de compromis (ou d'incompetence), c'est difficile à realiser.
Par exemple, ton hélice tape un cailloux (ouais, pas grave) va etre deformée, deséquilibré, forcer sur la transmission, désequilibrer les forces de resistance sur les pistons, décaller l'usure des soupapes qui va ...
Ca fait un peu aile de papillon qui declenche un ouragan et c'est rarement le cas.
Mais ca peut arriver et si. 'est un probleme aussi récurant que régulier, (300 à 400 heures pour un programme informatique qui fait TOUJOURS la même chose) c'est ici bien réel.

Apres, concernant EBS, je dirais que c'est bien beau d'avoir un type compétent, mais si celui-ci est surbooké avec des délais incertains, le service n'est pas rendu. Heureux de voir que la main d'oeuvre arrive et que la transmission du savoir est effective.

Amitiés
Xabi

Et dans le second train, elle a eu un contrôle humain ?
Pour etre des deux côtés du "guichet" je suis aussi compréhensif que dubitatif.
Si ton humain dans ke train avait une vraie valeur ajoutée, il n'aurait pas dressé de contravention. Ce qui montre qu'il ne sert à rien, que sa tâche est automatisable, et que son activité peut etre supprimée.....

Je vais aller me coucher... ça va me permettre de tourner 7 fois la langue dans ma bouche.   

Bonsoir Claude.
Apres relecture, je vois que la phrase en gras peut etre interpretee de différentes manière.
Ma remarque sur les delais etait sur un cas general, et pas specifiquement sur EBS (bien qu'EBS rentre dans le cas general)

Pour ma part, quand je demande un service, je me moque de savoir que le prestataire a passé 5 minutes à détecter la panne et deux mois à livrer pour cause de pièce manquante, mal luné, faire passer les potes avant, voire "oublier de contacter pour dire que le boulot est fini" (vécu). Ce n'est pas mieux que le prestataire qui a mis deux mois pour détecter/stabiliser la panne et réparer dans la foulée. Pour moi, le constat est le même : immobilisation de deux mois. Si je suis loueur en juillet/aout, la perte est (très) sèche.......

Apres, pour reprendre tes termes, la compétence d'un chantier ne se limite pas à "trouver la panne". C'est un peu plus complet que ça. Et le fait qu'EBS se consolide est une bonne chose pour la clientèle

PS : pour les tables qui se réservent à l'année, outre le snobisme qui y est attaché et les dates bloquées que l'on met en avant (un 15 aout à Pampelonnne), je pense que le client attendra tranquillement son repas sansj jeuner d'ici la livraison de ses plats  Alors qu'un plaisancier sans bateau, à moin d'avoir un backup ou un BDA.... 

Bonjour à tous

Comme convenu je viens vous faire un petit récapitulatif après avoir été chercher le bateau samedi dernier chez nos amis engine boat service.

Donc déjà à l'arrivée Michael me fais un topo complet de ce qui a été fait, et de ce qui avait été bidouiller pas nos cher pro de chez t.. ..n a hyeres.

Effectivement le moteur était bourré de malfaçon, pourtant bien entretenu annuellement, je n'en reviens toujours pas de cette amateurisme, où devrais-je dire du je-m'en-foutisme, la réponse du chef d'atelier de ce fameux garage m'a laissé sans voix!!
Je cite;
Ah mais mon bon monsieur ce bateau nous l'avons vu 3 fois,les trois fois pour des problèmes, je n'ai jamais fait d'entretien sur ce moteur!
Donc en gros il faut comprendre que si vous allez dans un garage Lambda pour une panne quelconque, il ne faudra pas vous attendre a un super résultat vu que l'entretien n'a pas été fait chez eux!
Je trouve cela tout simplement scandaleux!!!
Se décharger de toute faute professionnelle car soi-disant le bateau n'a pas été entretenu chez eux.

Je possède trois factures pour un montant qui s'élève à pratiquement 2000 € en 2 ans, quand même une belle somme pour faire de la bidouille je trouve!!!

Le pire et de facturer des pompes à essence soi-disant d'origine mais qui en fait ne le sont pas après depose et pas adapter à mon moteur.

Bref,ce coup de gueule passer, revenons à nos moutons ou plutôt à nos super pro du Verado🙂

Donc Michael et max me fond un petit tour avec les différents défauts, remerciement comme il se doit et nous voilà partis vers Bordeaux.

Le lendemain l'envie de naviguer étant très très très pressante, mais toujours un peu fébrile de ma dernière sortie je décide d'emmener toute la smala sur le lac de Cazaux, je me suis dit au moins si on tombe en rade on pourra pas aller plus loin que la berge😅

Et bien messieurs quelle surprise de retrouver un moteur avec toute sa vitalité, on sent bien qu'il respire à plein poumons!
Je lui ai mis 4h avec tractage de bouée, plusieurs fois en vitesse max( sans la bouée bien sûr😂) a 5 sur le bateau
Pas de défaut pas de buzzer intempestif bref la journée se termine bien rentré au port avec une confiance regagner.

Je continue donc sur mon élan et sors en mer hier, navigation dans les passes d'Arcachon est sorti extra bassin, que du bonheur le moteur répond présent et je le trouve même plus possible qu'avant, Michael m'a dit que ça pouvait venir de la pompe de gavage, je sais pas si c'est dans ma tête mais un collègue m'a dit la même chose.

Nous aurons naviguer 5h et rentrer au port sans défaut, j'avais oublié ce que ça faisait😅

Nous pouvons dire que le souci est réglé car s'il avait dû se mettre en défaut il l'aurait fait depuis bien longtemps!

Donc je tiens vraiment encore une fois à remercier toute l'équipe engine boat service pour leur professionnalisme!!
concernant les délais, ce qui a été le plus long à été de récupérer le calculateur qui est finalement parti en Belgique donc pas du ressort de Michael and co.

Chapeau bas messieurs vous êtes de vrais professionnels passionné par votre métier et je pense que c'est cela qui fait la différence.
C'est une affaire qui se termine bien et dorénavant il n'y aura que eux qui mettront leur paluches experte dans mon moteur ça c'est certain!

Personnellement, il m'ont fait la mise au point d'un de mes bateaux  puis l'entretient. Résultat toujours au top, qualité d'échange parfaite. Sur mon dernier bateau, ils ont fait préparer l’hélice  et de la même manière un résultat parfait.

Franchement pour moi que de la satisfaction .

À ce stade la je les qualifierais même de magiciens!!
 je suis tres content de les avoir rencontré par le biais du forum car j'avoue qu'avec toutes ces péripéties l'idée d'arrêter de naviguer et de le revendre m'a traversé l'esprit à un moment donné je me suis dit et ben si c'est ça la navigation le dicton ou tu es content deux fois quand tu achètes un bateau prend tout son sens😂

Je crois que tu as deux volvo pentas...

Il y a pas de quoi quand c'est mal fait on le dit mais quand c'est bien fait il faut savoir le dire encore plus fort, là je suis tombé sur des perles rares 😉

c'est vrai que nous avons vu certaines transformations .... 

PAREIL les gars!!! J'ai sauté le pas
Mon cap déboule le 4 janvier chez eux
Ils vont me faire ca aux petits oignons!!!

Mais oui!! Merci encore pour cette bonne adresse