ca ressemble au Fell Marine mais en plus évolué ... 2 questions le prix à comparer et la simplicité/fiabilité. Ce qui est très bien c'est la sécurité chute du pilote car peu de personnes porte le coupe circuit en permanence...

J'avais demander le prix mais j'ai peur de ne plus me rappeler 

si quelqu'un a un gros bug pour un Fell... ça m'intéresse a moins que le mercury soit dans une gamme de prix similaire mais c'est pas gagné.

Un petit retour sur ce produit de sécurité innovant.

Déjà le site qui est super bien foutu et convivial : Site 1st Mate

Une petite vidéo explicative



La technique :


Le 1st mate se compose d'un boitier electronique qui se met sur le reseau smartcraft et qui est visible via le nmea 2000.
Une petite antenne doit etre mise dans un endroit dégagé du bateau pour fonctionné correctement .
Il y a plusieurs modeles si l'on a un ou plusieurs moteurs.
D'autres marques sont éligible au système donc yamaha.

Le boitier sur les verado peut etre mis en lieu et place du coup circuit filaire fournit avec les moteurs car il a exactement la meme fonction (entre autres).



On peut avoir plusieurs bracelet passager mais un seul capitaine. La methode d'apairage se fait via l'appli telephone qui vous guide pas à pas avec des visuels et valide chaque étape. C'est assez simple à faire fonctionné.

Les fonctions :

1/ La fonction coupe circuit, homme à la mer (MOB)

Lorsque vous mettez le contact sur le bateau vous devez mettre votre bracelet FOB qui est un petit boitier qui fait la liaison entre vous et le bateau. Vous appuyez sur le bouton du bracelet et il s'appaire automatiquement. Vous etes "lier" avec le bateau comme si vous aviez un fil au poignet.  Sauf que vous etes libre de vous deplacer partout dans le bateau c'est ce qui fait tout l'interet du produit.

Il faut rentrer dans l'appli les personnes a qui l'application va envoyer un message de detresse en cas de chute par dessus bord. En effet vous pouvez selectionner plusieurs personnes qui recevront un message disant que vous etes à l'eau avec vos coordonées GPS.

Voilà comment ca marche :

Vous chuttez à l'eau au bout de 20 metres le 1st mate coupe les moteurs et une alarme retentit dans le bateau. Votre bracelet clignote rouge. L'appli vous laisse 5 min pour remonter à bord et eventuellement annulé l'envoi du message de detresse. Si au bout des 5 minutes vous n'avez pas annuler le message est envoyé. Les peronnes à bord peuvent redemarer les moteurs sans soucis et vous avez le point du MOB sur le telephone avec un guidage pour rejoindre le naufragé. Ce n'est pas à la porté de tout le monde, il faudrat former votre equipage pour eteindre les contacts, les remettre, et redemarré les moteurs.

J'ai fait un test à quai en m'eloignant du bateau avec le bracelet et ca a fonctionné parfaitement.

Il faut que je vois si l'on peut personnalisé le message car c'est en anglais et j'aurai aimer mettre un message avec le numéro du CROSS pour déclencher les secours par exemple.



Moi qui part parfois a la peche a la traine seul c'est tres rassurant et pour ma famille aussi.

Évidement il est obligatoire d'avoir son gilet auto sur soit dans ce cas là car ce système ne se substitue pas au gilet il est complémentaire.

Il y a également une fonction Antivol mais je n'ai pas pu le tester vraiment ca sera l'objet d'un prochain post

 

Je ne suis pas un spécialiste mais il n'est rien dit à ce propos dans le manuel du propriétaire et dans l'appli aucune fonction non plus.
Il faudrait que je creuse du coup sur le l'ecran multifonction.

Mais j'y vois un inconvenient, c'est que si tu arrives à remonter sur le bateau rapidement les secours auront été déclencher pour rien.......Tu me diras avec le nombre de fausse alerte ASN.........

Le prix est dans les 750 euros pour un monomoteur (avec un bracelet pour le pilote et un bracelet passager), 74 euros pour un bimoteur (source MB mag)

Meuuuuuh non on va dire que je me suis mal exprimé 

Marc dit


Et je lui réponds


C’est à dire que si l’appli attends DÉJÀ 5 minutes avant d’envoyer un message ce pourrait être aussi applicable pour une alerte VHF 

tu devrais te lancer alors   

Hello

C est probablement très bien pour prévenir les proches et indiquer sa position
Par contre j ai l impression que l on oublie l utilité première du bracelet de sécurité qui de mon point de vue est fait pour couper les moteurs DES QUE le contact est ouvert donc dès l éjection du pilote

Ce qui me choque un peu c est la distance de 20 mètres après laquelle il y a coupure moteur
Imaginez vous êtes en pilote auto à l avant du bateau vous tombez à l eau, 20 mètres  après ça vous laisse le temps de passer sous la coque avec probablement un drame à la clef

Il me semble que les concepteurs ont voulu y mettre deux fonctionnalités :

1/ la coupure moteur qui ne me semble pas approprié. De plus faire confiance probablement au protocole Bluetooth dans un milieu marin donc sale et humide ... comment dirais je ? N est ce pas un peu osé ?

2/ la prévenance des amis


Bref ce n est que mon avis mais je trouve que ce système pose question !

Christophe

Salut les amis,

Perso, j’ai monté un système Fob +, mais çà ne fait que coupe-circuit... J’ai une centrale et 3 bracelets.

C’est ultra pratique et tout fonctionne parfaitement en mode essais... j’espère ne jamais avoir à tester en réel..

Si je ne valide pas sur le bracelet, pas de démarrage. Je peux éteindre les moteurs avec le bracelet.

Si je m’éloigne d’environ 20 mètres du bateau, les moteurs coupent...

Si je plonge la main dans l’eau, arrêt quasi immédiat...

Si un des bracelets invité tombe à l’eau ou s’éloigne du bateau, une alarme sonore et lumineuse m’avertit.

Sans bracelet, impossible de démarrer, ça participe donc au ralentissement en cas de tentative de vol même si ce n’est pas son but.

Bref,espérons que ce soit fiable dans le temps.

Concernant le système Mercury, je ne suis pas favorable à l’appel auto car ça doit fonctionner sur le réseau GSM... et donc pas au large..

Dispo si vous avez des questions

Gilles

Oui, c'est bien le feel marine qui m'avait intéressé, ça ressemble au mob+.!

Gilles je vois pas en quoi le fait d'utilisé le reseau GSM est pas bon puisque le systeme que tu as ne previent personne que ce soit en cotier ou au large.
Donc meme si ca ne marche que dans la bande des 5 ou 6 miles c'est un plus. D'autant que ce n'est qu'un SMS pas un MMS donc juste du reseau telephone.

Pour moi le gros plus c'est justement que si je suis insconcient dans l'eau quelqu'un est prevenu et donc peut intervenir ne serait ce qu'en prevenant le CROSS

Effectivement le fait que les moteurs coupe a environ 20 metres du bateau est problematique. Mais qui va a l'avant du bateau avec son coupe circuit accroché ? Personne car dans 98 % des cas le fil est trop court 

Moi je trouve que c’est une très bonne avancée pour la sécurité. 👍

Pour le coup des 20m, Gilles a très bien expliqué que le fait que le capitaine tombe à l’eau coupe aussi de suite le moteur. C’est rassurant ! 👍

Perso, je me suis rendu compte que depuis que j’ai mon nouveau bateau, j’oublie (trop) souvent de mettre le coupe circuit. 😰

Du coup, je suis en train d’installer un Fell Marine (MOB+ et FOB+ donc, puisqu’il faut les 2 dans le package pour que ça fonctionne). Je vais conserver le coupe circuit manuel car il y a un moyen d’éjecter le Fell Marine au besoin (dévisser le câble et mettre un capuchon prévu à cet effet et qui reste en attente sur le câble).

La seule raison qui m’a retenu de prendre un 1st mate c’est le prix... et ma ministre des Finances qui m’a recadré sur mon besoin initial. 😉😊

Bonjour Arnaud
 L'avantage du coupe circuit standard est que si tu es seul dans le bateau et que tu as un malaise , le moteur est coupé , dans l'autre cas bien que ko au fond du bateau celui ci continu sa route .

        +1 je suis pratiquement toujours seul à la pêche , j'ai le MOB , un gilet auto, et ça depuis pas longtemps. J'ai les poignets bien garnis