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Auteur Fil de discussion: Mercury Marine lance 1st Mate le premier système Homme à la mer et antivol TDS  (Lu 11459 fois)
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Sharky
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« Répondre #30 le: 12 Avril 2021 08:54:08 »

Il existe aussi de mini balise AIS pour ceux qui sortent seuls en zone côtière (portée de cette balise 5 milles) et qui viendraient à passer par dessus bord sans pouvoir rejoindre leur bateau :



https://youtu.be/TR63RLO4eHk
« Dernière édition: 12 Avril 2021 19:04:48 par Sharky » Journalisée

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Marc
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« Répondre #31 le: 12 Avril 2021 13:40:05 »

sauf que la ca ne coupe pas les moteurs !!

Sinon tu peux aussi accrocher un VHF portable au gilet  Grimaçant
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« Répondre #32 le: 12 Avril 2021 13:51:45 »

Et bien suivre le niveau de tention des batteries des différents équipements . La galère.
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Philippe
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Michel
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« Répondre #33 le: 12 Avril 2021 14:09:51 »


Il existe aussi de mini balise AIS pour ceux qui sortent seuls en zone côtière (portée de cette valise 5 milles) et qui viendraient à passer par dessus bord sans pouvoir rejoindre leur bateau :



Si je te comprends bien Jean-Luc, l' intérêt de cette valise, c'est dans le but d' éviter que la bateau ne se fasse la malle Tire la langue ???

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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
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« Répondre #34 le: 12 Avril 2021 16:00:23 »

le probleme, c'est que la portee doit etre hyper faible avec ce type d'antenne a moitié immergée dans l'eau !
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Thierry . 

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« Répondre #35 le: 12 Avril 2021 16:15:45 »

Gilles je vois pas en quoi le fait d'utilisé le reseau GSM est pas bon puisque le systeme que tu as ne previent personne que ce soit en cotier ou au large.
Donc meme si ca ne marche que dans la bande des 5 ou 6 miles c'est un plus. D'autant que ce n'est qu'un SMS pas un MMS donc juste du reseau telephone.

Pour moi le gros plus c'est justement que si je suis insconcient dans l'eau quelqu'un est prevenu et donc peut intervenir ne serait ce qu'en prevenant le CROSS

Effectivement le fait que les moteurs coupe a environ 20 metres du bateau est problematique. Mais qui va a l'avant du bateau avec son coupe circuit accroché ? Personne car dans 98 % des cas le fil est trop court  Clin d'oeil

Hello Marc,

Effectivement, peut-être aurais-je dû écrire, cela m'intéresse peu car je suis à 80% du temps hors de portée du réseau tél.. mais c'est vrai que dans 20% des cas, elle pourrait m'aider..

Et pour la coupure, moteur, je ferais un test aux beaux jours, mais quand je plonge la main dans l'eau, moteur arrêté au ralenti, les moteurs coupent instantanément.. mais en cas de chute, je suis sûr que la bateau aura parcouru au moins 20 mètre avant de couper.. le temps de réellement être dans l'eau, que le bracelet se déclenche et donne l'info...

Super système dans tous les cas..

Gilles

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Gilles
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« Répondre #36 le: 12 Avril 2021 17:07:20 »

SMS et MMS utilisent le même réseau GSM ( les mêmes fréquences ) MMS est juste une évolution du GSM ( edge ou 2g )  , si on est à portée pour un SMS, on l'est pour un MMS
Pourtant il m'est arrivé justement en bateau lors d'une traversée d'envoyer un sms avec une photo (donc MMS) avec juste les barres du reseau et aucune connection data, et lorsque j'enleve la photo (SMS) il passe.
Apres c'est pas ma partie les ondes radios mais meme mon téléphone me le specifie quand il passe de SMS en MMS.

Peut etre juste une question de poids entre les deux.

Enfin toujours est il que ce systeme rempli tout a fait la premiere fonction que je souhaitais. Pour l'antivol ca a l'air de marcher mais faut que je fasse d'autre test
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« Répondre #37 le: 12 Avril 2021 19:10:11 »

sauf que la ca ne coupe pas les moteurs !!

Sinon tu peux aussi accrocher un VHF portable au gilet  Grimaçant

Avec un peu de vent même si moteurs coupés pas sûr qu'il soit facile de rejoindre à la nage un bateau qui s'éloignera inexorablement compte tenu de son fardage.

Faut aussi être conscient 🤕

Ces systèmes sont complémentaires.
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« Répondre #38 le: 12 Avril 2021 20:25:26 »

tu as raison mais tes contact sont prevenu et le bateau a l'arret  Clin d'oeil
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« Répondre #39 le: 12 Avril 2021 21:17:41 »

Et le but de ces différents systèmes c'est que l'on ait jamais besoin de s'en servir ...  nageur

Alors prudence, vigilance et ... aucune prise de risque non réfléchie ou inconsidérée nageur nageur nageur
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« Répondre #40 le: 12 Avril 2021 23:03:35 »

Et le but de ces différents systèmes c'est que l'on ait jamais besoin de s'en servir ...  nageur

Alors prudence, vigilance et ... aucune prise de risque non réfléchie ou inconsidérée nageur nageur nageur

+100000000
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« Répondre #41 le: 14 Avril 2021 06:27:58 »

Bonjour

Marc ,Mecury 1 st Mate , si il y avait bug en dehors d'un ponton , peux tu sans outil spécifique remettre à l'origine l'environnement de démarrage .
J'ai un souvenir de ma Renault sur une dépanneuse la carte étant hs
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« Répondre #42 le: 14 Avril 2021 07:39:46 »

Avec le MOB , c'est prévu. Juste un bouchon à déplacer.
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« Répondre #43 le: 14 Avril 2021 09:44:48 »

oui c'est prevu il y a un tag nfs qui neutralise le systeme sans rien demonté Sourire
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« Répondre #44 le: 14 Avril 2021 09:51:21 »

Je trouve intéressants ces dispositifs qui laissent un peu de marge pour bouger un bras en navigation. C'est toujours perturbant d'avoir 2 moteurs arrêtés et une alarme parce qu'on a voulu rattraper une casquette qui menaçait de s'envoler !
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« Répondre #45 le: 14 Avril 2021 11:31:22 »

Il y a un répéteur prévu si l'avant et/ou l'arrière du bateau est à plus de 20 m du poste de pilotage?  Grimaçant
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« Répondre #46 le: 14 Avril 2021 14:33:56 »

Il y a un répéteur prévu si l'avant et/ou l'arrière du bateau est à plus de 20 m du poste de pilotage?  Grimaçant

Oui, ça s'appelle un skipper.
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Eric
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