Pas de stress si tu as confiance en ton mouillage...après tu regardes la meteo et si il y a doute ,zou au port...

OUI , et puis après, ... un coup de soudure à l' arc pour refermer l'ouverture  ?

Salut JC
Le seul changement est d’avoir une chaîne inox , celle se j’ai actuellement se bloque très souvent en dessous de 20 m et en faisant monter / descendre j’arrivais à gérer . Par contre à 20 m bloqué complètement . Donc j’espère ne plus avoir de problèmes avec la nouvelle .
L’autre idée est de sécuriser la jonction ancre / chaîne, je vais voir si cela va avec des rislans si cela ne va pas je changerai de jonction de tant à autre  .
 Nous avons fait beaucoup de mouillage forain et connaissant tous les inconvénients et les avantages , les inconvénients nous rebutent et pour autant il n’est pas dit ´jamais ´.
Cette année avec mon ancre j’ai réussi à agripper le tuyau ou câble qui se trouve sur bâbord en entrant dans le port St Honorât , une galère , surtout que je ne voulais pas plonger à 4 m .
Sans y avoir été en Corse je pourrais décrire les nuits foraines dans les baies venteuses .
Bravo pour votre aventure et même chapeau .

Pas de photos, pas de liens, Philippe, tu as oublié qqchose 

Désolé, c'est notre pare-feu au boulot qui les bloque

Je les vois bien en connexion directe

Bonjour
Merci JL pour ce lien , je ne me lasse pas de lire les sujets concernant mon bateau .
Tout ce qui à été écrit correspond à mon ressenti .
Le reporter doit évoquer la table de cockpit qui pèse le poids d'un âne mort , la table de timonerie ne pose pas de problème , étant pliante elle n'a pas à être manipulée .
Les 33 nds avec le Yamaha est une vitesse que j'atteins sans forcer avec le Mercury .

 Bonsoir
On saura où trouver le sopalin



Ancre arrière, grappin 6 kg, 10 m chaîne de 6 et une ligne de 30 m

Mon port aussi s'est équipé de brouettes comme celles-ci:


Il y en a une par panne. Plus de mal au dos en portant le matériel!

C'est la version pour ramener les marins à bord

  Bonjour

La chaîne inox est en place , fini les bruits de ferraille, c’est mélodieux.
Plus que de trouver un compteur de chaîne pas trop compliqué à installer , je verrai au salon de Paris .
L’ancre Delta est une de 10 kg et il y avait bien 50 m de chaîne galvanisée .

J'ai rajouté 2 heures à ma todo-list pour nettoyer la baille ! je ne te remercie pas

Bonjour Philippe

J'ai été surpris moi aussi lorsqu'il m a indiqué la plage de tours que j'ai utilisé à ce jour , j'ai renouvelé plusieurs fois mon interrogation et il commençait à me regarder du coin de l'oeil , demain je pense avoir les relevés , c'est vrai que je n'avais pas mis l'accélérateur à fond lors de ma première recherche de vitesse , effectivement c'est la vitesse de déplacement indiqué par le gps (Garmin) , samedi j'ai navigué sur une mer extraordinairement plate et à quatre dans le bateau sans forcer j'étais à 33 nds pour 57 litres et j'avais encore beaucoup sous la main .
 En navigation le bateau avec ce moteur est explosif , le gros problème est que maintenant si je prenais la MF 795 il ne pourrait avoir qu'un V8 pour avoir les mêmes sensations ,,c'est marant , cette après midi j'ai eu un appel téléphonique de mon CC , je lui est dit qu'il ne faillait pas qu'il compte me faire les poches , retraité , ça tire ça tire .
 Voila le lien mercury de mon moteur , la plage la plus basse est de 5000 tours.

https://www.mercurymarine.com/fr/fr/engines/outboard/fourstroke/175-300-hp/

J'ai fait une photo de l'écran plus haut dans le post de la page jauge du Garmin .
J'ai les mêmes valeurs de déplacement avec ie gps de mon iPhone et c'est en noeuds , je suis un peu couillon Philippe , mais il y a des limites  , la chose est certaine car mon camarade chasseur / cueilleur / pêcheur ( il avait préparé un plat de calamars à l'armoricaine péchés aux îles , une tuerie ) avait ces valeurs à 0,03% avec l'application Navionic de son téléphone .

Hello Stéphane
Pour déjauger , tu mets les gaz et cela part . Je déjauge quelque soit le nombre de personnes à bord facilement et rapidement .
Pour cette année le test ne sera pas possible , nous remontons dans l'hémisphère nord la semaine prochaine et les jours à venir ne serons pas terrible pour avoir une mer de grande qualité ( et puis je m'en fous un peu , ce qui m'importe c'est d'avoir le plaisir de piloter ) .
Faire un tableau c'est la prise de tête assurée et je n'ai pas envie .
Ce que j'écris est factuel , pas de fioritures , si je m'était planté dans le choix de l'ensemble je l'aurais dit .
Honnêtement j'ai pris un coup de pied au c.l quand il m'a indiqué le nombre de tours .

Tu as raison Stéphane, je n’étais pas resté longtemps l’accélérateur enfoncé.

+1

A 4400 trs, il est plutôt à sa vitesse de croisière 😉 Les 24 nds sont cohérents.