Pierre,
Je pense qu'il faut être prudent !
Les informations que tu donnes sont incomplétes et le forum ne doit pas être un lieu de réglement de compte. Surtout sans possibilité de retour !
Tout cela demande du recul ...........

Bonsoir Yvan,

La difficulté majeure pour un site comme VCF (lu 4000 fois chaque jour depuis le 01/01/11) c'est de ne pas descendre en flèche une boîte en la citant nommément. Parler de nos concessionnaires peut revêtir plusieurs aspects bien différents :

- la satisfaction de voir une boite saine, propre, super clean => dans ce cas on fait de la pub directe et tout le monde sait à peu près à quoi s'en tenir et pourra faire bosser cette entreprise.

- un client a connu des déboires avec la sté, avant de porter en place publique une anecdote fâcheuse, il faut qu'elle ne soit pas partiale et surtout qu'elle s'appuie sur des éléments circonstanciés prouvables, à défaut c'est considéré comme étant de la diffamation aux yeux de la Justice et le cité en mal pourrait attaquer le forum pour ce motif.

- il est parfaitement possible de faire comprendre aux autres et sans citer nommément le concess. indélicat ou incompétent, qu'il vaut mieux aller voir ailleurs que dans le département où l'on réside, (lorsqu'il s'agit d'un département non maritime les concess ne se bousculent pas) ce qui permet à tout un chacun de comprendre de qui on parle sans pour autant l'avoir cité.

Enfin, je suis d'accord, tout ceci est un peu -beaucoup- faux cul, mais on doit faire attention à ne pas utiliser la vitrine d'un forum pour casser, le net est ouvert 24h/24 et de partout 

D'ailleurs VCF est né du fait qu'un mauvais concessionnaire oeuvrait en 2008 sur le 34 

Positivons    Sans lui point de VCF 

           Salut Vincent

Quoi !un mauvais chantier dans le 34
Ca me fait penser au gars chez qui j'ai laissé mon bateau  à la Grande .... dans le departement qui se
situe entre le 33 et le 35,  j'ai mis des pointillés pour brouiller les pistes comme ça on sait pas ou c'est.. ha ha!!
Alors, pour ce qui est du stockage ça passe encore, et encore..., mais c'est pas chez lui que
je ferai réviser mon leader.
Je comprends pas,comment des professionels qui ont pignon sur rue, peuvent ètres aussi mal aimable ,
avoir des ateliers aussi sales, parler aussi mal à leurs salariés,  avec des bateaux à vendre sur
bers dont le pied d'embase est posé à l'arrache à même le bitume sans même un bout de moquette!
déja ça donne le ton en arrivant..
je ne dis pas qu'on devrait manger par terre non plus, mais il y a un minimum, je sais pas.. peut ètre
qu'on les à forcés à bosser dans le nautisme, il voulait bosser à l'usine mais devait certainement reprendre
la boite de papa,  à voir ça tu te dis; c'est pas possible que le type est voulu faire ce metier!

Ca c'est comme chez le dentiste, si vous voyez de la vieille poussière sur les plinthes et des chiures
de mouches en levant les yeux sur la lampe une fois allongé sur la chaise, tirer vous! moi j suis resté
et maintenant j'ai plus de dents

 En tout cas j'espère que le type n'a pas abimé mon bateau

Pardon Claude, je n'ai pas bien compris l'esprit de cette rubrique, je serai plus politiquement correct à l'avenir.

Pas de problème Pierre,

Mais c'est vrai que tes exemples sont navrants ! Et qu'il y a de quoi préférer se rendre dans le superbe département 26 pour y déguster du nougat plutôt que pour y faire entretenir son moteur de bateau ...

Nous sommes lus ici par les responsables techniques du réseau Mercury, je ne doute pas qu'un "audit" de leurs compétences sera réalisé, il y va aussi de l'image de marque d'une firme (à priori de plusieurs vu qu'il est multimarques, probablement un agent)

Heu.....

Joker ! 

C'est sûr qu'une marque ne peut que difficilement tâcler ses meilleurs vendeurs même si leur atelier est nul .........

ET nous avons l'exemple pas loin de nous