Après le bide des flyer 7.7 beneteau va dévoiler le flyer 8...

Il est de nouveau transportable et surtout puissance maxi de 350ch...

6,96mdonc non table et un peu plus de 8m avec les plateformes...

Et cette fois ci le look est sympa...

Oui.. depuis peu de temps...

Joli canot ... avec le 350 Suz ce doit être un régal  

C'est vrai qu'il est plus joli !

Mais les francs-bords aussi bas, vraiment sur les Flyer, je n'y arrive pas...
Trop bas pour les enfants, pour la stabilité du pêcheur, etc... C'est le premier que j'avais rayé de la liste au salon.


J'avais loué un 7.7 Spacedeck avec 300 Suz l'été dernier.
Pas aimé du tout le comportement du bateau, on s'est fait démolir pour rentrer de Porquerolles, c'était limite...

humour ...
pourtant, quand je lis l'argument commercial, tu dois etre difficile !

"En 2014, le chantier Bénéteau se distinguait sur le Salon de Paris, en présentant une nouvelle génération de Flyer, dont le style était directement issu de l'automobile, et dont le passage en mer et l'habitabilité faisaient date. Avec le lancement en septembre 2018 des Flyer 8 SPACEdeck et Flyer 8 SUNdeck, une nouvelle génération de Flyer s’annonce : celle de la maturité.

Olivier (Denel91) pourra te confirmer qu'en 300cv (Verado pour lui) il est poussif, pour son comportement en mer je ne sais pas... Olivier ?

Et au fait Olivier, ce nouveau bateau il sera prêt quand ?

Il est annoncé pour 43 nds avec le suzuki 350 cv
Si on met un 300 on doit se retrouver à 37nds !!! Le cap camarat a encore de beaux jours devant lui   
Si la carène mange autant de puissance elle doit être hyper confortable avec son système Air step. 
Mais c'est vrai qu'il est esthétiquement plus racé.

J'avais essayé le 6.6 au Crouesty lors des MBM dans des conditions de mer bien difficile et c'est celui qui m'avait le plus impressionné positivement après l'Ostréa en terme de stabilité et de confort de passage en mer.
Mon coéquipier d'essais qui possédait un White Shark est resté le lendemain au printemps du Crouesty pour le commander tellement il avait lui aussi été bluffé.
Je l'avais déjà écrit mais je m'étais pris une volée en retour (tous les bateaux mouillent m'sieur), mais lors des essais c'était un des rares qui ne nous envoyaient pas des trombes d'eau dans la tronche à chaque vague. Et ça c'était pas discutable. Par contre moi j'avais été gêné par la souplesse excessive de la commande électrique du 175 Suzuki qui était dessus (mais ça se règle)

Pour faire une comparaison automobile, sa carène donne vraiment le sentiment de flotter (dans l'air  ) et d'absorber les vagues un peu comme les suspensions des DS 
Voilà c'était mon ressenti, partagé par mon coéquipier d'alors mais aussi par les autres essayeur. En terme de stabilité, évidemment, rien n'égalait l'ostréa et son inboard diesel.

Je pense qu'il faudrait faire reelement les différentes mesures de longueur et pas se fier aux docs commerciales.
Ou mieux.... Que les revues de nautisme le fassent, ça, ça serait une valeur ajouté plus qu un copier coller...

Monsieur exagère. Pourquoi, dans ce cas là, ne pas carrément leur demander de parler "vraiment" des qualités de la carène au lieu de dupliquer à l'infini - comme c'est les cas actuellement quel que soit le bateau - la formule magique "le passage en mer est bon et les retombées douces dans le capot" ?

Bon, si MBM nous lit , je propose que dans les essais , ils rajoutent une petite legende qui prend pas de place , ( comme le font certaines revues auto ) expliquant les différents termes utilisés ( longueur de coque, longueur ht ,  poids lege etc ... , c'est peut etre evident pour certains ici, mais pas forcement pour le lecteur moyen et moi ! )
puis en effet (si ce n'est pas le cas ! ) faire les mesures reeles ( moteur bas, relevé, guindeau d'origine, presence ancre, plateformes etc ... )
il doit etre possible de se faire un petit outillage avec lasers et decametre equerres etc ... qui servirait a chaque fois.

Comme donner systématiquement la puissance fiscale des moteurs (pour ds revues écrites en français et s'adressant à des lecteurs de France...)

Je ne pourrai te le dire je ne lis quasiment jamais la presse nautique française...

Sur les forums combien de forumeurs font des essais de pas mal de bateaux... Et cela régulièrement... Parce que si tu connais que ton bateau et celui de quelques copains de taille différentes de surcroît cela va être dur de donner un avis objectif...

Je suis d'accord avec toi, mais tu vas avoir des avis différents sur le même bateau, et au final tu as une idée plus objective que la recopie du dossier de presse du chantier.