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Phil06
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« Répondre #60 le: 16 Mars 2017 15:57:02 » |
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Comme le fût du canon de Fernant Renaud , cela dépend de l'aire du déplacement .
Hormis sa consommation , c'est un bateau qui a un super aménagement de pont .Tu as du lire 60l à 25 noeuds avec le 300cv Verado .
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« Dernière édition: 16 Mars 2017 16:01:43 par Phil06 »
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Journalisée
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Philippe
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nano456
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« Répondre #61 le: 16 Mars 2017 16:08:39 » |
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Oui il me semble que c'est autour des 50-60l sa consommation en vitesse de croisière. Dc on est bien proche du flyer en 2*250cv...environs 30l/moteurs
Mis à part la taxe sur le 8.8 et entretient de 2 moteurs, se sont deux bateaux semblable en cout d'utilisation ...
D'ailleurs chez mercury vous savez si il y a des forfaits pour les twin? comme chez yam...
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Journalisée
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Phil06
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« Répondre #62 le: 16 Mars 2017 16:28:14 » |
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Journalisée
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Philippe
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Phil06
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« Répondre #63 le: 16 Mars 2017 16:52:58 » |
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L'erre de déplacement , il a l'aire bizarre , n'est ce pas .
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Journalisée
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Philippe
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nano456
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« Répondre #64 le: 17 Mars 2017 20:00:41 » |
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Semaine pro visite du 755 week end... On Vera bien...
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Journalisée
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nano456
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« Répondre #65 le: 18 Mars 2017 16:05:27 » |
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Juste pour savoir un bateau qui a été exposé à Paris, on peut espérer combien de remise dessus
Merci
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Journalisée
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pccn
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« Répondre #66 le: 18 Mars 2017 18:35:45 » |
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Le changement de millésime arrivant à grand pas il doit y avoir moyen de négocier....
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #67 le: 18 Mars 2017 19:06:24 » |
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Juste pour savoir un bateau qui a été exposé à Paris, on peut espérer combien de remise dessus
Merci
17%  |
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Journalisée
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #68 le: 18 Mars 2017 19:09:20 » |
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17% Minimum,soit le prix HT équivalent au TTC |
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Journalisée
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Philippe
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Ghauscao
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« Répondre #69 le: 18 Mars 2017 19:13:51 » |
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Minimum,soit le prix HT équivalent au TTC
Facilement... Tu arrives à avoir du 15/16% sur du neuf... sur du salon tu as 3/4 points de plus si expo à terre et 6/7 points si expo à l'eau... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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nano456
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« Répondre #70 le: 19 Mars 2017 11:19:26 » |
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Ok merci, donc si une base de négociation autour de 20% cela n'est pas exagéré.
Je vous tiens informé.
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #71 le: 19 Mars 2017 11:25:48 » |
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Ok merci, donc si une base de négociation autour de 20% cela n'est pas exagéré.
Je vous tiens informé.
Après tous dépend de la marque... si tu as une reprise ou non... Ensuite de la facilité de revente de ta reprise... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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fredo31
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« Répondre #72 le: 19 Mars 2017 14:10:49 » |
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euh , je ne sais pas comment vous faites pour obtenir 10 / 15 points sur un bateau neuf ....
on m'annonce un prix bateau plus coque , plus pré rigging ( 2000 euros ), et options.
les négos sont très difficiles , ils ont des clients à ne savoir qu'en faire .....
mon cas dans le 66.
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Journalisée
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frédo le pecheur
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pccn
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« Répondre #73 le: 19 Mars 2017 14:22:37 » |
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Tu as quand même du remarquer qu' ici il y a des champions du monde, certains arrivent même à vendre au bout de quelques années leur bateau plus cher que le prix d' achat.............
En voiture j' arrive à peine à retrouver mes billes et, sur un prix d' achat en pro autour des - 20 % . Alors coté bateau je peine aussi à comprendre, vu comme tu le dit les limites de remise sont vites atteintes et - 20% sur un bateau neuf du millésime en cours...........
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #74 le: 19 Mars 2017 15:41:07 » |
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Tu as quand même du remarquer qu' ici il y a des champions du monde, certains arrivent même à vendre au bout de quelques années leur bateau plus cher que le prix d' achat.............
En voiture j' arrive à peine à retrouver mes billes et, sur un prix d' achat en pro autour des - 20 % . Alors coté bateau je peine aussi à comprendre, vu comme tu le dit les limites de remise sont vites atteintes et - 20% sur un bateau neuf du millésime en cours...........
Ben oui, quand je lisais Cédric (mille excuses Cédric) je pensait que c'était totalement impossible et pourtant la réalité est bien ce que Cédric et moi vous annonçons. Fred, nous pouvons en discuter en MP ou se communiquer nos 06 pour en discuter. |
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Journalisée
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Philippe
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fredo31
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« Répondre #75 le: 19 Mars 2017 17:04:25 » |
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oui , merci.
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Journalisée
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frédo le pecheur
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KROZ AVEL
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« Répondre #76 le: 20 Mars 2017 14:09:49 » |
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Bonjour
MDR PCCN
Oui il y a des champions du monde.
Maintenant il faut savoir ce que l'on veut aussi, par exemple quand on achète un bateau non transportable, il y a intérêt a prendre en compte dans le coût acquisition, le service qui va bien, parce-que franchement en cas de pépin (et c'est toujours le cas) je trouve que c'est la galère assurée.
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #77 le: 20 Mars 2017 14:55:25 » |
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Bonjour
MDR PCCN
Oui il y a des champions du monde.
Maintenant il faut savoir ce que l'on veut aussi, par exemple quand on achète un bateau non transportable, il y a intérêt a prendre en compte dans le coût acquisition, le service qui va bien, parce-que franchement en cas de pépin (et c'est toujours le cas) je trouve que c'est la galère assurée.
Je suis d'accord avec toi et j'achète toujours à des pros de confiance... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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weber.dc
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« Répondre #78 le: 20 Mars 2017 17:39:20 » |
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Je suis d'accord avec toi et j'achète toujours à des pros de confiance...
[/quote]
Et encore , faut il avoir déja eu personnellement des preuves de la qualité de son travail !
le fait qu'il ait pignon sur rue , qu'il fasse de la publicité dans les journaux spécialisés ou qu'il soit concessionnaire de plusieurs marques connues
ne met pas a l'abri de cruelles déconvenues !! javascript:void(0);
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Journalisée
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toby64
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groupe reflexion futur
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Thierry,
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« Répondre #79 le: 20 Mars 2017 19:46:33 » |
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Oui, et dans le meme ordre, c est pas parceque ca s est super bien passé avec untel que ca sera le cas pour tous ...
je me souviens de 2 super pros qu on m a conseillé comme etant au top,
un a fait mine de ne pas savoir l histoire de la taxe du hb , meme apres plusieurs discutions et l autre, n a pas hesité a vendre un bateau dont je lui avait donné mon accord d achat par mail ( histoire qu il ait une trace plutot que par tel , etant loin de lui ) ....
Dans ce milieu, je retiens qu il ne faut surtout pas generaliser quelque soit l experience !
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Journalisée
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Thierry .
Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030
Dept 64 et 34 ( Marseillan ) ...
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KROZ AVEL
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« Répondre #80 le: 20 Mars 2017 20:01:00 » |
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Sans doute, et sans trop exagérer, il y a plus à attendre de celui qui est à coté que de celui qui est à 1000 km
pas besoin d’être prophète.
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Journalisée
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ziak31
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« Répondre #81 le: 20 Mars 2017 21:32:21 » |
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Tu as quand même du remarquer qu' ici il y a des champions du monde, certains arrivent même à vendre au bout de quelques années leur bateau plus cher que le prix d' achat.............
En voiture j' arrive à peine à retrouver mes billes et, sur un prix d' achat en pro autour des - 20 % . Alors coté bateau je peine aussi à comprendre, vu comme tu le dit les limites de remise sont vites atteintes et - 20% sur un bateau neuf du millésime en cours...........
Bonsoir Maurice, Champion du Monde, je ne pense pas l'être, malheureusement, un peu fou peut-être...  En 2008 j'ai acheté sur EBay aux USA un bateau SEADOO qui n'avait que 5 heures d'utilisation. En France pour avoir ce bateau ça coûtait un bras et j'en cherchais un d'occasion, il n'y en avait aucun et pour cause ils n'en vendaient pas. J'ai donc acheté ce bateau, je l'ai fait transporter dans un port aux USA, j'ai mandaté un transporteur maritime ect... j'ai payé toutes les taxes et le transport. J'ai été très satisfait de ce bateau qui était neuf à son arrivé à la maison, je l'ai fait enregistrer (carte bleue) aux AFMAR sans aucun problème, SEADOO ayant tout fait pour que je ne puisse le faire (mais ça c'est une autre histoire). Deux ans plus tard j'ai revendu ce bateau beaucoup plus cher que ce qu'il ne m'avait coûté, (prix du bateau, transport, taxes ect...) c'était le prix du risque que j'avais pris! Tu comprendras que je ne peux mettre plus de détails en ligne, cependant j'étais à la côte Argus majoré du peu d'heures et de son état. Par contre, je pense perdre environ 5000 euros en 4 ans sur mon ensemble Flyer Cabrio + remorque, on ne gagne pas à tous les coups  |
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Journalisée
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Philippe
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Ghauscao
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« Répondre #82 le: 20 Mars 2017 21:47:42 » |
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Je suis entièrement d'accord avec Philippe... sur l'occasion récent en achetant bien il y a moyen de bien revendre et de naviguer sans décote voir en faisant un p'tit profit pour mettre dans le suivant...
Après sur du neuf c'est différent mais tu le sais des le départ...pour minimiser la décote faut avoir une bonne proposition du cc... et avec un loa bien calculé... le côté irrationnel et le fait d'avoir ce que tu souhaites te fait franchir le pas... je n'aurai jamais trouvé un wa comme je le voulais en occasion donc pas trop eu le choix...
Par contre pour ton cabrio tu n'as pas une proposition ferme du cc ?
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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ziak31
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« Répondre #83 le: 20 Mars 2017 21:58:44 » |
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Par contre pour ton cabrio tu n'as pas une proposition ferme du cc ?
Si si Cédric, j'ai même une proposition intéressante de mon CC chez qui je n'ai pas acheté l'A8OB  on se demande pourquoi???  |
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Journalisée
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Philippe
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toby64
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Thierry,
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« Répondre #84 le: 20 Mars 2017 23:52:51 » |
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Ca me semble quand meme logique que tu en tires plus cher en le vendant toi meme que via un pro non ?
dans le cas de mon ex flyer, la difference etait flagrante, quelque soit le pro contacté .
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Journalisée
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Thierry .
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pccn
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« Répondre #85 le: 21 Mars 2017 01:17:45 » |
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Bonsoir Maurice, Champion du Monde, je ne pense pas l'être, malheureusement, un peu fou peut-être... En 2008 j'ai acheté sur EBay aux USA un bateau SEADOO qui n'avait que 5 heures d'utilisation. En France pour avoir ce bateau ça coûtait un bras et j'en cherchais un d'occasion, il n'y en avait aucun et pour cause ils n'en vendaient pas. J'ai donc acheté ce bateau, je l'ai fait transporter dans un port aux USA, j'ai mandaté un transporteur maritime ect... j'ai payé toutes les taxes et le transport. J'ai été très satisfait de ce bateau qui était neuf à son arrivé à la maison, je l'ai fait enregistrer (carte bleue) aux AFMAR sans aucun problème, SEADOO ayant tout fait pour que je ne puisse le faire (mais ça c'est une autre histoire). Deux ans plus tard j'ai revendu ce bateau beaucoup plus cher que ce qu'il ne m'avait coûté, (prix du bateau, transport, taxes ect...) c'était le prix du risque que j'avais pris! Tu comprendras que je ne peux mettre plus de détails en ligne, cependant j'étais à la côte Argus majoré du peu d'heures et de son état. Par contre, je pense perdre environ 5000 euros en 4 ans sur mon ensemble Flyer Cabrio + remorque, on ne gagne pas à tous les coups Bonjour Je suis bien d'accord avec toi sur ce cas là. Mais ce n'est pas tout le monde qui va faire cela. Moi, je parlais sur un achat neuf en France , la LOA va compenser un peu, mais l' argus reste l' argus. Et, sur du neuf on sait ce que va déprécier la premiers année. |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #86 le: 21 Mars 2017 08:21:34 » |
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Ca me semble quand meme logique que tu en tires plus cher en le vendant toi meme que via un pro non ?
dans le cas de mon ex flyer, la difference etait flagrante, quelque soit le pro contacté .
Pas forcément... tous dépend du pros, de la qualité de ses lignes de crédit négocié mais aussi de la qualité et modèle de ton occasion.. Faut regarder au cas part cas... |
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« Dernière édition: 21 Mars 2017 08:26:04 par ao mahoru »
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Ghauscao
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« Répondre #87 le: 21 Mars 2017 08:24:39 » |
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Bonjour
Je suis bien d'accord avec toi sur ce cas là. Mais ce n'est pas tout le monde qui va faire cela.
Moi, je parlais sur un achat neuf en France , la LOA va compenser un peu, mais l' argus reste l' argus.
Et, sur du neuf on sait ce que va déprécier la premiers année.
La 1ère année c'est décote du montant du taux de TVA... c'est pour cela que Philippe parle plus haut de remise approchant ce taux... Après pour bien revendre faut avoir un bateau sortant du lot par son état, ses équipements voir son côté attipyque... sans tomber dans la démesure... |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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pccn
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« Répondre #88 le: 21 Mars 2017 09:43:14 » |
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Oui, si tu tombes sur un passionné et connaisseur, mais dans la majorité des cas c ' est le prix que est vu, le marché , c' est le marché.
Au même prix un bateau propre partira plus vite, les options , ne vont pas forcément intéressés l' acheteur
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #89 le: 21 Mars 2017 10:30:08 » |
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Cela aide... j'avais un copain qui avait acheté un 6.5cv style avec un bf150 et non le f150 qui était en package.. après 2 saisons il a revendu très proche du prix d'achat grâce au moteur... une personne voulant que du Honda l'a acheté... bien plus cher qu'un modèle en f150...
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Journalisée
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