Sale histoire, et avec toutes les caméras qu'on a dans les ports, les rues, les villes ...etc ils n'arrivent pas à suivre un bateau? C'est encore une histoire de fous.

Part contre il est vrai que sur un bateau d'occasion, on donne une estimation du prix du bateau pour évaluer le prix d'assurance. Il faut que tu sortes le contrat pour savoir combien tu l'avais évalué;

Les cameras si personne est derrière pour vérifier  et si la gendarmerie en à fait la demande.

L'assurance ma envoyé le contrat ou figure 20k... et ma signature et le plus drôle est qu'elle me dit on vérifie la valeur déclaré savoir si vous êtes cohérent ou non... J'aurai bien aimé savoir si en le déclarant le double de son prix il n'y aurait pas eu plus de professionnalisme de leur coté. je ne pense pas avoir de recours la dessus.

Désolé pour toi Alex

Si tu savais ce que je pense des assurances ……

Te laisse pas faire .

Désolé de ce qui t' arrive ...

Faut savoir notamment qu'avec un bateau de plus de 10 ans, lorsque tu veux le faire assurer , on te demande sa valeur ....

Imaginons que tu
a) aies acheté le bateau à son "bon" prix d'occase ( disons 12 ooo € pour un exemple )...
b) tu indiques une valeur du bateau à 20 ooo € ...

Je pars du principe - assez classique   ... - ( même si ce n'est pas ce que l'on t'a dit chez ton assureur  . . . )
que ton estimation de valeur ne sera pas discutée par ton assurance ...

Effectivement, le montant de ta prime d' assurance va être calculée sur la valeur à Assurer que TU auras communiqué à ton assureur  . . .
et cela , ... pendant TOUTES LES ANNEES où tu n'auras
- soit, pas de pépin
- soit, pas fait réaliser une expertise pour valeur agréée ...


Imaginons, maintenant que tu aies un pépin avec ton bateau , ...
le 1er boulot que va faire l' expert ( missionné par TON assureur ), ce sera d'estimer le moins cher possible ton boat ...  
Imaginons, encore, que ledit expert évalue à DIX MILLE euros ton bateau ( que tu as pourtant payé DOUZE mille euros ... )
ton assureur  se basera sur la valeur établie par "SON" expert de 10 ooo euros pour calculer le remboursement du sinistre
( avec dans certains cas des taux de décôte pour vétusté notamment .... ) .

Et là, ce n' est pas la peine d'aller leur faire remarquer que tu as payé une prime sur une base plus élevée ( 20 ooo euros ) ,
et donc que ton assureur te rembourse le trop perçu de prime pendant des années . . .  


Je l'ai déjà écrit "quelques" fois sur VCF , avec un bateau de plus de dix ans , pour limiter les risques de "déconvenues" , il faut faire réaliser ( A VOS FRAIS )
( de préférence par un expert travaillant avec votre assureur ) , une EXPERTISE POUR VALEUR AGREE...

Cette expertise devant être renouvelée tous les 4 à 5 ans ( plus on attend  ... et plus la valeur de l' expertise risque de subir une décote ....   )  


Si une expertise pour valeur agréée coute un peu de sous ( variable selon la taille du bateau , compter de 300 à 500 euros pour un 6 à 7m ) ,
il faut bien se dire
1 ) que ce sera la SEULE FOIS DE VOTRE VIE D'ASSURé que l' expert VOUS sera favorable ( c'est VOUS qui le payez ....   )
2 ) que cela devrait vous permettre de payer une "juste" prime d'assurance par rapport à la valeur REELLEMENT assurée de votre bateau
3 ) que cela limitera la tentative / tentation de "sous évaluer" votre bien dès lors qu'il sera sinistré .


Bref, d'une certaine façon, c'est, en quelque sorte, le prix de la tranquillité   . . .

Après, ... à chacun de décider ...   la prime d'assurance payée ne semble chère   ... qu' AVANT le pépin  . . .  

Le tracker INVOXIA ne coûte presque rien et est très efficace.

J'ai testé le C-POD spécial bateau offert par mon assureur mais c'est de la daube, ça ne fonctionne pas, il n'envoie aucune alerte de déplacement et s'il ne bouge pas il ne signale pas sa position. Aucune réponse du fabriquant malgré plusieurs relances. J'ai signalé à mon assurance qu'il ne fonctionnait pas pour qu'ils ne viennent pas ensuite me reprocher de ne pas l'voir mis.

Je n’ai jamais lu cela dans le code des assurances… Cela m’intéresse si tu peux nous mettre une copie du texte…

Sur mes différents bateaux mes assureurs m’ont toujours demandés l’année de la coque mais aussi celle du moteur…

Voici ce que prévoit mon contrat :



II n'est pas prévu de déclaration de valeur. Seules les valeurs d'acquisition ou à dire d'expert sont mentionnées.

L'estimation de l'expert peut être mise en cause, par contre-expertise amiable dans un premier temps, puis si nécessaire (le "contre expert étant lui aussi choisi par l'assurance....) devant le tribunal par un expert désigné par le juge.
J'ai comme cela, dans le domaine de la couverture maladie (remboursement de frais pro), récupéré 120000€ il y a une vingtaine d'année.
Encore faut t'il que "le jeu en vaille la chandelle", il ne faut pas que le coût de la procédure soit supérieur à ce que l'on récupère.

Le fait de faire faire une expertise est un plus, mais ne met pas à l'abri d'une contestation de l'expertise par l'assurance. Ou de la présence dans le contrat de clauses d'exclusion, ou de minoration de la valeur de remboursement.

J'ai eu au téléphone l'assureur April

Pour que le nouveau moteur soit pris en compte en tous risques il faut se rapprocher d'eux pour chiffrer la valeur de l'ensemble et cela est possible dés lors que le nouveau moteur apparait sur le titre de navigation . Il peut y avoir un coût différent concernant la prime .