Bonsoir,

Mon futur bateau venant de Mediteranee, la carte du Garmin 720 ne concerne que cette région.
Il me faut donc trouver celle de l Aquitaine, voir de la côte Atlantique.

Je suppose que toutes les marques de gps n ont pas le même type de carte, qui peut me'dire qu'elle marque de carte ou quel type de format de carte faut il pour un Garmin ?

Merci.

J'ai justement une VEU704L si tu le souhaites.

Je viens de t'envoyer un MP

A bientôt.

Nico

Bonsoir Thierry,

Je te conseil de prendre les cartes  Bluechart G2 Vision, comme précisé par Philippe tu peux avoir l'autoguidage, des vues des ports ect...
Tu peux les télécharger sur le site GARMIN, reste à déterminer ta zone de navigation...
C'est un bon GPS!

Moi j adore Garmin , tactile , intuitif et plein de choses , pour moi ici les mares  me donne les hauteurs au cm ect ect bon choix

+1

Oui, j ai de la'chance, il y a un Garmin et en plus en 7p sur le bateau, c est ca de moins a acheter en plus !
Je n ai pas aimé le Lowrence 5 hdi de mon fjyer,  que je trouvais vraiment pas intuitif . Je ne me servais' que de la vue carte !

J aime bien Garmin, je dois en avoir 5 ou 6 de rando et aéro depuis mon premier gps45 en 1996 !

Malheureusement non Thierry, il te faut réduire l'échelle, ou alors mettre la fonction superposition photo qui te permettrai de voir les ports. (uniquement avec carte bluechart vision.

Soyez raisonnables : pour les vues aériennes, ... faites de l'avion !

c'est dommage, je ne l'ai pas sous les yeux, mais c'est pas évident, des fois faut réduire, des fois non.

Ce que j'aimerai, c'est juste le nom des villes , quelque soit le zoom. ( des fois le nom du port n'est pas celui de la ville principale )
Ca aide quand on connait pas le coin , et qu'on change de choix en cours de nav, ou meme simplement quand on longe les cotes sur une longue distance.

Est ce que c'est pareil sur les cartes des autres marques de gps ?

je vais me mettre en plus un gps auto !

Non, d'en haut   à 400 M peut-être  

C'est vrai qu'avec des indications, ça éviterait de chercher 



 

Y'en a qui s'en paye une tranche hein ?

Trop facile 

Tu ne veux que je te le dessine non plus et que que je donne le N° de téléphone.  

Ah c'est beau Google !!!  Mais je connaissais pas le terrain, je l'ignorais même, mais la digue avec le parking, ça m'a dit quelque chose assez vite 
Ca va aider les copains

C'est pas faux !
Le jour du brevet, au bout d'1h de stress divers, je n'ai pas trouvé le terrain en herbe de Morestel a coté de lyon, alors que j'y suis passé dessus plusieurs fois, et en plus, je faisais de l'auto information sur la fréquence de la tour de lyon St Exupéry ...
le gas de la tour en a eu mare au bout d'un moment, et m'a guider direct dessus entrer 2 atterrissages de gros, avant de m'inviter a aller sur 123.5 ...
c'est dur de trouver un terrain quand on n'est pas du coin !

On finit par développer un 6ème sens. On ne cherche pas une piste mais un hangar, c'est plus facile...
Et le cap et la montre, c'est ce qui marche de mieux (après le GPS)

Ahhhhh.......Laquelle ?

Tu as entre autres, une route diurne et nocturne à faire, fonction de l'énoncé de chacun des 2 problèmes lors de l'examen.

J'ai fait une formation accélérée en 5 jours à raison de 2H00 par jour, soit en 10H00, + les AM et morceaux de nuit entre ces 5 jours, en stress pour ne pas louper l'examen.
C'est bête, mais je me suis surpris à être en stress total pour un examen que je voulais faire par pur plaisir et pour apprendre, pour le plaisir d'apprendre.

Je déconseille à tous, de préparer le hauturier en quelques jours, c'est un cauchemar.

Venons en aux faits:

Le moniteur du bateau école, m'a répété comme à mes 3 autres camarades pendant la formation, de toujours effacer le premier exercice avant de faire le deuxième.
Mais jamais il nous a dit, ne l'effacez pas le jour de l'examen.

Alors, le jour de l'examen, je fais mon 1er tracé, je note les résultats sur la feuille d'examen, je l'efface (gomme) et je fais mon 2ème tracé.
Et à la correction aux Aff Mar de Toulon, l'inspecteur arrive avec son calque, qu'il met par dessus la carte des candidats, et me dit: mais qu'avez vous fait de votre tracé diurne ?
Je lui dit: je l'ai effacé . Et là, il se met les mains sur la tête, moi, je comprends instantanément la boulette, je devais être rouge comme 2 pivoines, il hésite, on discute, il s'excuse en se pliant en quatre en me priant de ne pas lui en vouloir, mais que me donner mon examen dans ces conditions relève quasi de la triche, et qu'il ne peut pas se permettre. Pourtant, j'avais la moyenne de partout, mais le tracé est la preuve de la réussite de l'examen, et notre carte d'examen est gardée en archives (15 ans je crois) comme preuve de réussite à l'examen.

Voilà, j'avais la moyenne, tout pour plaire, mais.....................................

De ce bateau école dont je ne peux pas citer le nom, sur 4 candidats, pas un ne l'a eu. Belle statistique de réussite !
Si je n'avais pas effacé ce tracé, j'aurais été le seul à l'obtenir.

J'ai essayer de continuer avec soit disant un expert formateur, bon, sur 4 RDV, il en a annulé 3, ça m'a saoulé, j'ai arrêté, l'été 2017 pointait son nez, depuis, je n'ai plus remis le nez dedans, je dois dire, un peu dégoûté. Mais il faut que je reprenne.

Une fois encore, le hauturier se prépare en plusieurs mois, au moins plusieurs semaines, il faut en faire régulièrement, sans se bourrer le crâne, s'entraîner à petites doses de 1H00 ou 2, se faire tous les exercices qu'on trouve sur internet, ou via des cahiers d'exercices vendus pour ça.

Après l'examen, nous avons discuté tous les candidats de l'aire Toulonnaise à l'avoir passé ce jour là, et c'était amusant que du plus jeune au plus vieux, et l'éventail était large, nous étions tous en stress comme le jour du BAC.

Ce jour là, ma fierté en a pris un sale coup, j'aime pas trop me louper