Bonjour à tous,

Ayant acheté un bateau sans taud, je m'interroge  sur le meilleur compromis protection/praticité. Sachant que :

- Mon principal facteur d'usure est le soleil,
- Mon bateau reste au port où je n'ai pas de problème de feuilles mortes ou autre salissures,
- Je sors toute l'année, seul en hiver, il me faut donc un truc pas trop long et compliqué à poser/déposer seul,
- Mon bateau est "nez à quai" avec un catway qui me permet d'aller directement sur la plage de bain arrière tribord.

J'ai identifié les trois produits suivants :

Le taud de console NV Equipement (livré avec un taud de banquette arrière).



Le taud de mouillage 3/4 toldonline



Le taud de mouillage complet Ttop Nautisme



Le premier protège les plastiques du parebrise et tableau de bord ainsi que la sellerie du leaning post et de la banquette arrière. Il a pour lui la rapidité de mise en œuvre/dépose.

Le deuxième protège en plus le teck du cockpit, les selleries des banquettes latérales rabattables et leurs dossiers amovibles. L'intérêt sera de ne pas les déposer systématiquement en été.

Le troisième protège en plus le bain de soleil avant (en imaginant que je le laisse à poste en été) et surtout empêche le ruissellement de l'eau du pont vers le cockpit. Je n'ai pas le teck sur le pont avant.

Sachant que les prix d'achat se tiennent (un peu moins de 1000 €), que feriez-vous à ma place ? Pensez-vous qu'une meilleure solution sur mesure par un sellier soit possible ?

Merci d'avance,
Renaud.

Un crédit à 0%, ou un ba ????

Un taud complet se met normalement de l'avant vers l'arrière.... Je ne le croyais pas (en fait, je ne voyais pas pourquoi), mais par expérience j'affirme qu'il est pour moi bien plus facile de poser mon taud, qui recouvre l'integralité de mon navire, y compris la plage de bain, en partant de l'avant, même si c'est pas toujours du ga-teau.

Tu mets ton ba-teau nez au quai, mais si tu as la possibilité d'aller par le catway jusqu'à la plage de bain, si les prix se tiennent, je choisirais le taud à 100%. Ca evitera aux bois de griser.
En partant seul l'hiver, il faudra juste que tu te lèves un peu plus.... tôt pour l'enlever.

Quant à faire faire un taud sur mesure.... je pense que le taux sera bien plus élevé.
A titre de comparaison, j'ai fait faire mon taud en région parisienne (je tairai le nom, mais je pense que tout le monde connait ce sellier je suppose), pour mon bateau de longueur totale de 6,40m, il m'est revenu à environ 1,2k.

Bonjour Renaud,

Je suis sur le site de t-top et sur mon interface pro je vois que le taud de mouillage coûte 1650€ HT en PVC et 1813 en sunbrella ?

https://www.t-top-nautisme.fr/fr/moteur/9702-46662-taud-de-mouillage-flyer-88-sun-deck.html#/136-matiere-sunbrella_plus/598-couleur_sunbrella_plus-sunbrella_plus_papyrus

Tu parles d'un taud neuf ?

Par expérience c'est assez pénible (carrément pénible) à mettre pour le taud de mouillage complet.

 Bonjour
J’ai la solution 1 (1console/sièges AV+1 banquette AR) c’est assez simple à installer mais ne protège le teck qu’au poste de pilotage.
Cela me convient car le bateau est au sec l’hiver et je ne le mets que lorsque du mauvais temps est prévu.

Je parlais bien d'un neuf mais j'ai pu être mal informé. Pour le prix des deux autres, je suis sur car ils sont affichés sur leur site.

Au vu des différents commentaires sur la pénibilité de la pose/dépose et de mon besoin (sortir souvent, bateau peu exposé aux salissures et pas de teck sur le pont avant), j'écarte la solution 3.

Il me reste donc à décider si je protège le teck et les banquettes latérales, au prix d'une mise en œuvre plus fastidieuse.

D'accord avec jéjé 👍👍

Hello,

Je suis comme toi, mon bateau est à l'année au port et je sors toute l'année..

Mon critère serait "celui que je suis sûr de mettre et d'enlever à chaque fois..." car si c'est trop lourd à faire, souvent, on ne le remet pas..

En plus, il faut souvent l'embarquer avec et çà prend aussi de la place. Imagine quand il est mouillé par exemple..

Voilà mon point de vue.

Bonne soirée,

Gilles

Si tu ne sors pas ton bateau hors saison plus de deux fois par mois la solution 3 me parait la plus judicieuse.
Mais en terme de tarif 1000 € pour le taud integral si tu payes ça dis moi je leur fait faire plusieurs devis sans soucis.

J'avais la solution 2 sur mon DC mais j'etais frustré de voir le pont avant souffrir autant sans protection. Le mien etait à l'eau 365 jours par an.

Donc a toi de voir en fonction de ton usage 

Je serais toi,  je ferais faire un devis par un sellier local pour voir. Pas à l’abris (du taud ) d’avoir une bonne surprise tarifaire.

Aucune des trois solutions en ce qui me concerne.
Mais bâchage intégral de toutes façons.

J'ai maintenant la chance d'avoir mon nouveau bateau sous hangar et à ce niveau-là notamment, ce n'est que du bonheur. (je sors une fois par semaine environ)

...Mais mon précédent bateau étant à l'extérieur j'usais moi aussi du taud pour le protéger. J'avais un taud en bâche lourde et spéciale nautisme (encore plus englobant que ta photo 3) et c'était pénible de le mettre et de l'enlever. Il prenait beaucoup de place une fois plié à cause de l'épaisseur de la matière. En plus très lourd vu la matière, et sur ton bateau de 9m, je n'ose même pas imaginer le poids du truc.

Totalement en phase avec Gilles, si j'en remettais un c'est ce critère là que je mettrais en avant aussi.

J'ai testé sur mon ancien bateau une solution qui m'allait bien mieux que le taud en bâche épaisse, c'est l'utilisation de bâches de bonne qualité, vendues en centre auto pour les voitures (elles sont brillantes sur l'extérieur et cotonnées vers l'intérieur). C'est une matière très légère et largement assez solide pour ce qu'on en a à faire. J'avais acheté deux bâches, puis les avais coupées et adaptées (sur-mesure) pour le bateau.
Je ne sais pas combien ça pesait, mais c'était une plume comparé aux bâches plastique.
Et la place une fois rangé était ridicule, je "bourrais" le tout sans plier dans un grand sac de courses et ça logeait.
Celle-ci je la mettais presque avec plaisir.

- Coût : 2 bâches et couture, moins de 350€ si mes souvenirs sont bons,
- Place prise en stockage : un sac à courses,
- Facilité de pose/débâchage : très facile car très légère.
- Durabilité : aucun problème pendant deux ans, ensuite j'ai vendu le bateau. (a connu le vent, le soleil, les tempêtes, la neige etc...)
- risque : moins solide qu'une bâche plastique épaisse, mais solidité très suffisante pour bâcher un bateau... Les élastiques seront à changer avant la bâche.

Bien penser a la ventilation également 

6 tauds dits ( et non pas pas 6 taudis   ... )   et ... 6 tauds faits ...

Avec ces différents taux à étudier,  n' escompte pas plus de conseils ....

Et si tu en es tout tout triste , alors il te faudra commencer par un taud de consol ... ( pour faire le point   ....  N.B. blague réservée aux plus de 55 ans ..[/u].. )  


Avec un taud complet, il vaut mieux prévoir de se lever ...tôt...

de toutes façons, l'étau ça serre   toujours


Et tu as raison de faire confiance à Thierry, non seulement il est le régional de l' étape, mais en plus , le tos n'a pas de secret pour lui  

On attendra la pho-taud !

 

C'est pas trop tôt, le taud est posé et voici les photos 



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Bon dimanche a tous.

Super, quelle est la référence couleur Renaud