2006 cela doit être un 275 donc gen 1 pas de 300 avant 2008

Cela serait super si l'on pouvais avoir un scan du courrier

Donc gen 2.

On en parlait avec CLaude dernièrement, même pour les rappels des gen 1 il n'y a jamais eu de recommandé envoyé au propriétaire.
Seul ce passant en entretien y on eu droit.

Lettre RAR, copie au concessionnaire vendeur.

Cher client,

Mercury Marine s'est donnée pour mission de dépasser vos attentes en matière de fiabilité de ses produits et satisfaction de sa clientèle. Dans le cadre de notre engagement envers vous, nous avons déterminé qu'il est nécessaire de faire remplacer le coude du levier d'inversion de marche de votre moteur ME-300XL VERADO N° de série XXXXX pour en garantie sa fiabilité.
En effet Mercury Marine a identifié un risque de fissuration, par corrosion, à la base du goujon de coude de levier d'inversion de marche. Ceci risque d'entrainer une rupture du goujon, susceptible de causer une perte de contrôle de l'inversion de marche, au risque de provoquer des dommages aux biens ou des blessures.

Mercury Marine par l'intermédiaire de votre revendeur agréé procédera gracieusement au remplacement de la pièce incriminée, les composants de celle-ci ont été conçus et fabriqués pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion.

Pour ce faire nous vous remercions de bien vouloir vous rapprocher de votre revendeur XXX muni de ce courrier pour convenir d'un RDV.

Bla bla merci de le faire
Bla bla désolé toussa désagréments patati

On parle bien de la poignée ? c'est une pupitre de mémoire

et bien chapeau mercury euuuuuuu le mien et pas concerné ?
ci il y a plus de de nouvelle merci a tout le monde 

J'espère que je serai avisé si je suis concerné ... Mais vu l'historique et le sérieux du suivi (ayant été la création de VCF) je ne me fais guère d'illusion, vu que mercury ne m'a jamais avisé de quoi que ce soit alors que mon moteur a fait l'objet de "service buletin" et que je suis bien enregistré sur le site Merc ?

Est-il possible de connaître les N° de série qui seront rappelés ?

Merci

Dans le courrier en LAR le pro reçois le bulletin service dans lequel tout  est indiqué,  la procédure et les pièces à commander,
Merc83

Bien sûr, tout est fait à partir des n° de serie

Salut Merc' et à tous,

Je me fais une réflexion à voix haute....

Si Mercury avait la chance d'avoir des moyens de com' élargis (pas le simple LRAR), par exemple un site internet dédié à ses produits, avec pas moins de 450 clients, et peut être des milliers d'autres mais qui n'en restent qu'au statut d'invité....bref un site qui pourrait retranscrire les actus du constructeur, ou publier un spécimen de lettre de rappel par exemple..... en résumé, si Mercury avait un site un peu comme VCF, peut être que celà amènerait d'autant plus de visibilité, de transparence, et encore plus de service au client, en adoptant des moyens de com' modernes et efficaces.... (sans compter les pages facebook de VCF ou de Brunswick eux-mêmes d'ailleurs) ....

Enfin j'dis çà j'dis rien...... mais c'est dommage d'avoir l'info d'un plaisancier, sur la plus grosse communauté connue de Veradistes, et pas par le constructeur qui néanmoins nous connaît et nous lit....j'vous donne une piste pour retrouver les brebis égarées hein.....

Ben le courrier je l'ai... mais le scan est tout petit
Le numéro de série n'est pas secret, c'est 1B552216 (si je lis bien)

D'ailleurs le module de contrôle de garantie sur le site est planté depuis la nouvelle version...

Le courrier est signé Stéphane S....TER (on voit pas bien il y a la signature)

Ils pourraient... 
Peut-être qu'ils estiment déjà bien d'avoir fait ce rappel 

Je suis moi aussi au courant de cette information en provenance des USA, mais par contre chez eux ils ne rappellent pas tous les moteurs mais juste certains ?

Ce qui avait motivé mon silence envers vous. D'autant plus que j'en ai discuté avec un de nos techs certifiés et que nous étions en phase sur ce point. Alors s'il est avéré qu'aujourd'hui il s'agisse d'un rappel général..... heu..... eh bien je trouve comme Ludo que c'est vraiment dommage pour la communauté que nous sommes, unique en europe, de l'apprendre ainsi  

Cette forme de non dit de la part du siège de Mercury peut pousser certaines personnes mal intentionnées à continuer de se gausser et à "casser" la firme comme c'est trop souvent le cas sur les sites internet, ici au contraire on est plus sensibles à l'aspect prévoyance et maintenance de nos moteurs !

C'est déjà un bon point que l'envoi de recommandé au client.

A lire les propos de Claude et la lettre on dirai que l'on ne parle pas de la même pièce. Car la lettre parle "le coude du levier d'inversion de marche" et toi tu a l'air de parler d'un raccord dans lequel l'eau passe ?


Effectivement beneteau s.a. lorsuq'ils ont décidé le rappel ont informé le site web de l'association des propriétaires de jenneau.

Cependant brunswick aurait pu faire un rappel sous le manteau lors d'un retour en atelier du moteur. Alors que là même un propriétaire ne faisant pas entretenir son moteur chez Merc. pourra faire le rappel.

Je parlais de ce courrier là.

Pour le reste dont on parle pas dans cette lettre tu as déjà fait un sujet sur le forum.

Pour ce point là ou est situé cette pièce dans le moteur ou dans la commande d'inverseur ?