La décision est prise pour l'acquisition d'une Antarés A8 OB motorisée avec un SUZUKI DF 200 APX Blanc.
La livraison devrait intervenir fin juillet ce qui me permet de conserver Pacha IV pour la VCF4

Une proposition intéressante de reprise de Pacha IV nous a aussi été faite, cependant je mettrai Pacha IV en vente après la VCF4.

Pour autant, s nous voulons profiter de notre bateau, nous sommes obligés de regarder les zones de navigations plus proche de chez nous, Port Leucate nous semble un bon compromis (place de port à flot disponible avec le bateau ainsi que port à sec), je m'oriente plus vers le port à sec et un bateau sans anti-fouling (bien qu'il m'ai été proposé le nouveau film garanti 5 ans pour le même prix qu'un AF classique)

Je souhaitais avoir le retour des copains qui naviguent dans le secteur de Leucate et connaître les possibilités de navigation à la journée ou le W.E.
Pour ce qui est des navigations plus longues nous pouvons descendre vers le sud (Espagne) ou remonter pus haut.

Bien évidement je vous communiquerai ce W.E si vous êtes sages les options retenues pour notre futur bateau.

Ensuite, il n'est pas impossible de faire transporter le bateau dans une autre zone pour une année si nécessaire ou plus si affinité.

Perso, pour avoir recement parcouru le coin, je prefererai, pour pas trop plus loin ( ! ) , le port a sec de Marseillan Plage .

Le + , l etang , l herault, la canal du midi sur place, quand c est demonté en mer il te reste ca quand t es venu le we expres !
autres + : bien moins de vent ( c est ce point qui nous a decidé pour la, vue que de chez nous, on passe par  chez toi, et donc c est les memes augmentations de distances ).
le - , plus loin des cotes rocheuses de l extreme sud du 66 et de l espagne.

Mais ce n est que mon avis

Felicitations pour cette acquisition. Vous allez bien vous éclater et nous on va se régaler devant tes photos et vidéos dronesques.
Andree et moi sommes heureux pour vous

Thierry, tu oublies dans les "moins " la hauteur des ponts et notamment celui de la route de Sète,
Je pense que l' A8 ne va pas passer souvent.......ou alors en mode cabriolet
A coté, le Port à sec du Cap où je suis , enléve ce gros soucis.
Par contre pour l' étang c' est via Sète et ses ponts levants ou tournants avec les horaires mais si la mer est mauvaise...

Pour info, voici la configuration que nous avons retenue :

Moteur : Suzuki DF 200 APX BLANC

PACK NORDIC
Carré de cockpit avec support alu et bain de soleil
échelle de bain avant en remplacement de la ferrure d'etrave
table en bois
2 porte verre dans cockpit
Sellerie extérieure de cockpit
Douchette de cockpit
REFRIGRATEUR 42 LITRES 12V+ INSTALLATION POUR BATTERIE
Rideaux intérieurs
WC MARIN RESERVOIR A EAUX NOIRES
2 hublots ouvrants ( cabine + toilette)
2eme essuie glace + lave glace
vitre latérale babord coulissante
panneau de timonerie coulissant avec rideaux occultants

PACK ELECTRONIC 2017
Écran multifonctions Elite Ti 7" Lowrance (à remplacer par du GARMIN)


PACK SOUND 2017
FUSION MS-RA205
ENCEINTES 50Wx2

COMMANDE GUINDEAU TIMONERIE
CHAUFFE EAU 220 V
COMPLEMENT COUCHAGE DANS CARRE
FOND DE COCKPIT BOIS MASSIF
GUINDEAU LECTRIQUE MONTE DESCENTE -BASCULE
KIT MOUILLAGE COMPLET
FERMETURE COMPLETE DE COCKPIT Hemp Beige

PLATE-FORMES DE BAIN POLYESTER ET BOIS
MATELAS BAIN SOLEIL AVANT
PROPULSEUR D'ETRAVE
CIRCUIT ELECTRIQUE 220V COMPLET - CHARGEUR 40AMP
RECHAUD GAZ
PRE-RIGGING MOTEUR SUZUKI 1X(150-200CV) LATERAL ELECTRIQUE
TRANSPORT
PREPARATION SANS ANTIFOULIONG + PLEIN

Reste à déterminer la VHF AIS qui sera placée sur la planche de bord sous le GPS à coté de la radio Fusion (demande à être décalée)
Nous avons jusque début mars pour apporter les modifications que nous souhaitons, ensuite il sera trop tard.

Félicitations.

Mais je ne comprends pas ça:

"PREPARATION SANS ANTIFOULIONG + PLEIN "

waouuu

Félicitations Philippe pour cet achat, ça va être géant.


Et du coup on le verra peut-être cet été ce beau navire ....


 

Bonjour Philippe,
Excellent choix et bien équipée. 
Je savais que Fabienne avait été conquise par le timonier lors de nos navigations de VCF 2 à La Rochelle.   
Forcément aidé par Benoit, elle avait apprécié la MERRY FISHER 755. 
La ligne de l'ANTARES est superbe, c'est l'un de ses point forts.
Félicitations et vivement ton compte rendu de tes premiers tours d'hélice.

Félicitations et heureux pour vous Fab et Philippe
Guillaume aura-t-il sa mid cabine ?
Bon ben plus qu'à patienter et profiter au mad es reniera heures avec Pacha IV

Superbe Philippe, et félicitations pour votre choix !
Avec le Suz en blanc elle va être encore plus belle cette Antares    
Tu renonces donc à l'installer sur la région Hyéroise ?  

il est superbe ce bateau . on aura des essais plus precis  car pas eu encore de remontee pour cet antares .moi je demanderais d'en essayer avant l'achat l'annee prochaine je pense felicitations  pour votre achat

Bravo Philippe, pour cette belle acquisition! ET un équipement de premiere classe

Bravo aussi pour avoir garder Pacha   IV pour VCF4!!

Tu pourras nous en parler a cette occasion...

Maurice, depuis le port a sec de Marseillan, il y a une hauteur limitée pour aller vers la mer ?

Ma doc est restée à bord de RIK-HA-RIK IV mais de mémoire, en sortant de l'étang de Thau pour rejoindre la mer,  en passant par le canal latéral et le canal maritime, tu as 4 ponts levant et tournant. Il me semble que selon les ponts le tirant d'air mini est environ 2 mètres et le tirant d'air maxi 2,70 mètres.
Les ponts ouvrent une fois le matin et une fois le soir, et il faut prévenir la capitainerie au moins 1 heure avant l'arrivée pour avoir l'heure d'ouverture. Si personne n'appelle la capitainerie, les ponts ne s'ouvrent pas. La voie ferrée pase sur un des ponts, donc l'horaire d'ouverture est soumis au passage des trains.
Au total les 4 ponts restent ouverts 15 minutes. Il ne faut pas trainer en chemin car pour nous la sonnerie annonçant la fermeture des ponts à retentie alors que nous arrivions au dernier pont.

Par le canal de Sete je crois qu'il y a moins de 1,50 mètre de tirant d'air sous un des ponts.

Pour des renseignements plus précis tu as tout sur les instructions nautiques ou en appelant la capitainerie de Sete.

Pour avoir une idée ponts baissés SETE

Bonjour Régis,

Eh oui, il a fallut faire un choix, je préfère avoir le bateau à 1h15 de la maison la ou les premières années pour y intervenir les W.E, ensuite comme je le dis plus haut je n'exclue pas de déplacer le bateau car ne souhaitant pas être piégé dans une zone de navigation.

Mais je garde Pacha IV pour VCF4, ce sera très certainement notre dernière navigation avec.