TIENS TIENS on se demande bien pourquoi!!!
 j'ai traversé avec mon 8.5 un vrai régal
 bon en arrivant je me suis fait un peu secouer les flaps se sont même déconnectés de la fiche... et j'ai arraché le crochet de la porte sur une vague mais quelle tenue en mer un vrai régal.
mon seul point négatif aura été de ne pas avoir de pilote auto et pendant 5H (j'aurai pu mettre moins si ne n'avais pas essayé de pécher....) rivé sur la boussole c'est pas évident bonjour les zigzags
 

L'as-tu pris Claude ?

Bel esprit de déduction Antony.

Hello les amis,

Oui je l'ai pris  

En fait hormis le teck, la coque bleue (qui nous souciaient sur leur entretien et devenir dans la durée),  on a pris quasiment tout le reste.

On devrait garder ce navire 10 ans s'il correspond bien à nos attentes (pi si on ne craque pas pour un p'ti jeunot plus tard qui nous ferait du gringue   )

On est en mesure de dire qu'un navire de 10 ans n'est pas ruiné s'il est entretenu (coque et aussi moteur)

Oui certainement, mais on n'a pas le temps de veiller à ce qu'il ne s'abîme pas et si c'est pour "ne pas vivre" (l'huile et les saletés grasses que nous ramenions à bord de Bataclo II - malgré les cartons au sol - lorsqu'il est à la cale technique de Palavas) se ferait un plaisir de souiller ce teck et de nous horripiler ....

On a sciemment fait l'impasse, même si le côté chaleureux du teck est un vrai plus.

je suis d'accord avec toi pour le saturateur j'avais aussi un 7.5 dc (super bateau) et il est vrai que sur le devant il fallait faire attention de ne pas glisser

Il existe des "teck synthétiques" super sympas et très confortables à l'usage ainsi qu'à l'entretien les amis. 

Exact j'en ai vu sur des bateaux au port c'est super beau......

oui mais c'est quand meme super glissant

Et dans le sud cela chauffe les pieds...

Permettez moi de donner un avis je viens de la  voile et j ai eu un pont en teck quelle bonheur de ne pas glisser même pieds nus!
Ensuite oui il grise et alors,  c'est normal et quelle aberration d'y mettre un saturateur ou une huile.
Ce bois est destiné a supporter l eau de mer un coup de lave pont énergique  avec de l eau de mer et il était parfait
Mon bateau date de 1977 j ai recu il y a 2 ans une photo  toujours impeccable le proprio vit en Espagne ...
Oui c est chaud le bois et les joints de calfats noirs augmente cela  solution un seau d'eau regulierement si le soleil tape
"teck" synthé pas mal prenez le tres clair et joint blanc il sera - chaud

Bonjoue à Tous,


Il est normal que ce genre d'essence "grise" au contact de l'air, de l'eau, des pollutions.
Les bois exotiques tels que le Teck, le Bankirai, ou autres qui sont des essences très nerveuses qui supportent l'humidité sans pourrir se défendent en développant un champignon de couleur grisâtre. Ce qui explique la couche grise qui apparaît sur les planchers en Teck.
La solution possible existe dans les huiles et autres produits vernis mais il faut suivre à l'entretien et régulièrement imbiber, traiter le bois.

Au choix...

Au fait,

Les dernières news de Bataclo III, il aura en définitive le teck partiel.

En gros, Jeanneau a déjà lancé des productions de ponts de 8.5 avec le teck sur le cockpit et du coup, on prenait un gros retard en le refusant avec une livraison reportée à fin Juin en concession = on l'aura donc.

Johann me disait qu'il ne fallait surtout rien y mettre, sauf à faire un entretien annuel avec un produit qu'il nous expliquera.

On lui a demandé de voir avec un sellier pour nous faire un taud intégral qui serait accroché de l'arrière vers l'avant.

Chouette Jeanneau t'offre le teck à profusion sur bataclo3 

le javel c est du chlore... pas brillant pour la remorque et l environnement.... il y a aussi  avec de l'eau oxygéné 130 volumes couplé de 10% d'alcali mais toujours aussi nul pour la planete