Comme vous le savez j'ai vendu mon Cap Cam ce week end et j'ai déjà en vu le remplacant que je vous présente :

Un Leader 9 de 2010 motorisé en 2 x D3 volvo.

La liste des options est assez longue:

Propulseur d'étrave
Réfrigérateur de cockpit
Ensemble moquettes amovibles
Lattage de fond de cockpit et de plateforme de bois massif
Prise de quai 220 V + chargeur
Coussin de bain de soleil avant
WC électrique
Flaps électriques
Table de cockpit en bois + housse
Taud de cockpit
Fermeture arriere
Groupe electrogene Honda

Electronique
C90W Raymarine
Radar
Pilote
Vhf ASN
Projecteur Led sur le hardtop
Tele + antenne (c'est pas le plus important ^^)

Longueur hors tout 9m77
largeur 3m30
Poids 4350 Kg
Carburant 500 L
Eau 160 L (un peu leger pour mon programme)
Homologué C9 et B8









Le groupe electrogene avec echapement inox exterieur


Les deux D3



Coin cuisine



cabine


carré


cockpit


Plage

Joli bestiole  

L'ensemble pilote gps Garmin avec le shadow drive est beaucoup plus intuitif que le Raymarine. Je pense également changer en Garmin.
La grande différence est que avec le Garmin tu renseignes ton point de départ et ton point d'arrivée sur l'écran tactile et c'est ensuite le système qui calcule toute la route en fonction des paramètres enregistrés ( tirant d'eau notamment)
Avec mon Raymarine on doit entrer chaque way point et les relier entre eux.

En tout cas magnifique bateau pour de jolies croisières  
 

Ben je suis en train de me battre avec le proriétaire qui n'y connais pas grand chose et qui a peur qu'un expert maritime barre son bateau.

Je me suis demerder pour :
Trouver une place dans un chantier, le grutage, callage, passage du karcher, sechage 48 h, expertise avec mecano volvo et tout ca calé avant la fin de la semaine !!!! Et tout ca depuis ce matin 9h !!

Et la le gars vient de m'appeler en me disant qu'il est pas trop d'accord pour que l'expert barre son bateau pour l'essai en mer, et qu'il veut etre présent et il est de Paris (je ne dirais rien sur ce dernier point hein !!), mais par contre il veut que l'on fasse affaire rapidement................

Franchement les gens sont incompréhensible !!!!

J'attends son coup de fil là pour savoir ce qu'il veut faire parce qu'en fait il pourrait venir lundi et ferait l'aller retour.

Je comprends qu'il ai pas envie que le premier clampin se serve de son bateau, mais bon la c'est un expert quoi !!

Halala... j'adore...
Bravo, tu vas te regaler( vous allez vous régaler)

J'etais pas loin j'avais dit leader8

Propose-lui de filmer la sortie, tu poses une gopro qqpart, comme ça si jamais l'expert faisait une éraflure au bateau, il aurait une preuve. Ca peut le tranquilliser et toi, ça peut te permettre de faire l'affaire plus vite.

Effectivement le comportement est pour le moins surprenant.
C'est peut être pour se la péter un peu...   

il est vraiment beau Marc avec ca te faut du personnel de bord  tu as raison pour l expertise surtout des boat comme ca amitié Marc

Là Marco la croisière va avoir un autre goût, avec plus d'espace et de rangement, c'est une autre dimention
et si toute la famille est enthousiaste    tu vas bien profiter de ton nouveau jouet  
Très contant pour toi

Bien vu Régis  !!  

Magnifique ce bateau... ça va donner une autre dimension à tes croisières.
Bonne négociation Marc

Alors pour repondre en vrac
Le bateau je l'ai "reserver depuis debut fevrier et visiter debut mars, donc ca fait un moment que je le cogite celui là

Pour le proprio probleme regler il vient lundi a 14h donc c'est tout bon.

Le fait qu'il lise VCF ca me pose pas de soucis il le sait que je le veux le bateau 

Le prix a été arrété le lendemain de la visite sur place

bon c'est ballot ....

J'ai reçu un appel d'un lecteur de VCF (Marco tu lui avais parlé du forum) qui est de Paris et qui m'a demandé si une expertise était nécessaire pour vendre son bateau car un de nos membres était intéressé par le sien (un leader 9 diesel).

Je lui ai dit

Si vous ne sentez pas l'acheteur, ne vendez pas !

Il m'a demandé si j'en connaissais un et j'ai dit

Je connais un gars qui a un key largo 25 et qui serait ok pour un échange avec soulte, il m'a répondu génial, il est d'où ?

J'ai dit de Paris .....

Il doit faire une offre

Il a intérêt effectivement de faire rapidement son A/R car les acheteurs pour ce type de bateaux cela ne cours pas les rues... Car les leader 9 en vente il y en a quelques uns entre 80 et 140ke...

En tous cas c'est un bateau sympa... idem à la Prestige 30 de Steph' que j'adore...

Alors pour etre precis en dessous de 110 000 c'est du bi mot essence, au dessus c'est du bi mot diesel


Je n'aime pas trop la ligne de la prestige 30 ni de la 34 d'ailleurs, je prefere de loin le leader 9, mais les gouts et les couleurs ...........

Le personnel il a déjà trouvé !!!!!

J'ai signé un contrat à durée indéterminé avec lui pour squatter son bateau 

Et oui  mon Marco , tu le sais l'apéro c est toujours sur le plus gros bateau 

Avant c était sur Mojito maintenant ça sera chez Marco