Bon bah voila tout est dans le titre, hier je suis allé chercher mon nouveau bateau que j’attendais avec impatience.

J’ai pu le mettre a l’eau aujourd’hui, essayer un petit peu, scruter dans tous ses recoins et je reconnais que c’est quand même pas mal fait.

Après pour un bateau de 2021 je trouve que les couleurs sont déjà bien assez passées surtout sur le noir du cockpit et du tableau de bord. À voir ce que je pourrai faire cet hiver.

Il est motorisé avec un mercury 225 V6 atmo , je ne voulais pas de verado et pas de taxe non plus. Pour le petit peu que j’ai essayé cet après-midi je peu dire que ça envoie pas mal et que le tout doit être bien optimisé. Ça déjauge instantanément, j’ai pris 38 knots sans forcer et avec le bimini ouvert (au moins je sais qu’il est costaud).

Le programme de navigation cette année sera essentiellement à Vouglans et de plus l’été est déjà bien entamé, mais l’année prochaine j’espère bien en profiter un peu sur le Léman  voir un peu de Saône et l’avantage c’est de pouvoir passer quelques nuits a bord sans soucis.

Pour l’eau salée, faut que je décide Me  

Bref Je trouve qu’il est plutôt bien agencé avec ses coffres un peu partout pour un bateau de cette taille.

Enfin un vrai gamin qui vient d’avoir son jouet.  

Quelques photos.

















Le voila a sa place avec son taud de camping.  

A suivre..

Super 👍

38kt, c'est très bien, et largement suffisant .

Question de quelqu'un qui n'a eu que des Yamaha : je pensais que verado, c'était le nom des moteurs Mercury.
C'est quoi par rapport à ton V6 ?

Merci 

Ah oui j’oubliais la révolution. La commande électrique alors ça une fois que tu y a gouté …

 

C’est vraiment top la commande électrique…

Oui je pense qu’il les prendra facilement aussi a 4 . Ce qui est impressionnant c’est la vitesse a laquelle tu atteins ces 38 knots. J’ai jamais eu un bateau qui déjauge aussi vite et facilement.

La coque du Quick bouffe moins de puissance que la coque des 7.5 le Vé étant bcp plus progr

Magnifique. Cette fois plus d'excuse, la fiabilité devrait être au rendez-vous et les petites croisières envisageables sans problème.
Je ne doute pas que madame finira par avoir envie d'essayer l'eau salée même si entre le Vouglans, la Saône et le Léman il y a déjà des très très belles journées de nav en perspective. En plus un bateau transportable que demander de plus  ... ah si je sais : le soleil 

Tu es descendu avec le Q5 et remonté avec un pick up ? Félicitations il est très beau et pour l’eau salée tu m’avais dit oui 👍

Oui bien négocié mais ce CC ne fait que des voiliers, je suppose qu’il avait une bonne marge et que hippocampe va partir à marchand comme on fait dans l’automobile.

Oui j’ai changé le véhicule au passage 

Pour l’eau salée je négocie petit a petit. Pas tout en meme temps 

Pourtant elle y a eu droit a l'eau salée , je peux témoigner !

Mais ça doit secouer moins en lac

La question. C'est de savoir si ça secoue moins en mer  avec le QS 755 qu 'avec ton ex FW qui était plus gros ?

Quand on avait navigué ensemble vers Porquerolles, le DC allait plus vite , consommait moins. Mais je ne suis pas convaincu qu'il se ouait moins

Bertrand,  ... Nous te comprenons parfaitement  !  

Nous sommes tous passés par là  ( + ou  - souvent   ! ) selon le rythme de changement de nos bateaux  


et selon une formule que j' aime   " La Différence entre les adultes et les enfants, c'est le prix de leurs jouets ! "  


 En tous cas, ... très heureux pour vous  !  

Eh oui , un  autre  Monde   de confort  et d' agrément  ! 

Bon j’ai pleins de questions mais on va déjà commencer par la première et j’en ferai une par une..

Au lac quasiment tous les bateaux laissent leurs moteurs dans l’eau, je suis un des seuls a relever mon embase. 

La plupart des moteurs recents restent comme ça et mettent une housse de protection capot.

Pensez vous qu’en eau douce il est préférable de la laisser tremper de le remonter systématiquement  comme je fais ?