C 'est ce que je me suis dis, mais pq 0000, alors qu'il y a qq de brancher?

ok merci

Bonjour à tous,

Je vous remonte l'info ici car elle est d'une haute importance.

Concerne les panneaux solaires pliables.

Je viens d'avoir mon premier retour d'expérience négatif avec ces panneaux, qui ont été victimes de leur succès !!!!

Alors voilà les faits :

Un de mes clients s'en sert sur un fourgon aménagé en camping car .... sur le toit comme un simple panneau rigide ....

Et alors que depuis plusieurs semaines tout allait pour le mieux, il s'est laissé aller à ne pas le rentrer et le panneau a pris les méga orages récents ....

Sauf que .... une poche d'eau s'est formée sous le panneau et ce dernier produisait son courant dans l'eau ...

RESULTAT PANNEAU HS !!!!!!!!!!

Moralité : je vais indiquer dès à présent sur les notices que :

- ce panneau ne doit pas être considéré comme un "panneau permanent"

- qu'il ne faut le mettre à poste que lorsqu'on est CERTAIN que le panneau ne prendra pas la douche,

- que c'est EXCLUSIVEMENT UNE SOLUTION DE PRODUCTION DE COURANT D'USAGE OCCASIONNEL et que bien évidemment on ne le replie pas dans sa mallette lorsqu'il est trempé !!!!!

Car dedans c'est évident que ça ne séchera pas mais que ça pourrira tout !!!!!

Là un mois sur le toit d'un camping car à la flotte !!!! J'hallucine grave  


Je vous confirme aussi ce que j'écrivais récemment (et que j'avais clairement indiqué dans la notice)  : NE JAMAIS PERMETTRE LA MOINDRE TRACTION SUR LES CABLES SORTANT DE LA POCHETTE car les soudures ne sont pas conçues pour résister.

Il est aisé de refermer le ZIP de la pochette en rangeant à l'intérieur le connecteur relié au câble.

Soyez attentifs à ces points et ce panneau vous donnera entière satisfaction

C'est pourtant du bon sens (surtout pour la flotte), mais ...  il y en a quand même qui ont essayé et forcement ils ont eu des problèmes   

Et hop l autonomie en Electricite est en route pour 2018 !

Je vais l installer à demeure en fixe et dans ma région il pleut beaucoup

Ok je sors !!!!

Merci à Claude pour sa patience et ses bons conseils

 
Excellent

ou un taud de protection ....
allez on sort tous les deux, Denis 

 

Oui Thierry,

Si on utilise la prise allume cigare c'est qu'on est à bord et le contact coupe batterie sur ON.

Si on fait un raccordement sur la batterie il y a deux écoles

- celle des panneaux rigides (ou de ceux qui sont près de leur bateau) et on peut envisager de relier sur un + permanent le régulateur

- celle des panneaux "temporaires" comme les pliables et là je ne recommande pas d'avoir le régulateur constamment alimenté si on n'est pas présent (drainage de la batterie en tâche de fond) , on le connecte donc sur le + coupé du commutateur.

Bonjour Philippe,

Je ne parle pas du contact moteur mais du coupe batterie ON/OFF, j'ai corrigé 

La prise allume cigare est indépendante du moteur.

Pourquoi dis tu que dans ce cas, le régulateur est constamment alimenté , parce que il est en contact avec la batterie alors que le panneau n'est pas branché ?
Cela pose t'il un problème ? est ce que ca engendre une consommation ?

j'airai bien mis une prise a demeure , connectée au régulateur et lui même a la batterie avant le coupe circuit, mais protégée avec un fusible. Puis simplement brancher le panneau a la prise au besoin sans rien faire d'autre.
cela ne va pas comme ca ?

dans ce cas le régulateur n'est mis sous tension uniquement lorsque je compte utiliser le P.Solaire … (consommation et usure inutiles dans les autres cas )

il faudrait mettre une diode en sortie du regul vers la batterie, mais la perte de 0.6v va peut etre fausser l'action du regulateur ?

ou encore plus plus fort: la prise qui vient du panneau vers le régulateur, quand on la branche, ca actionne un contact qui relie le regul a la batterie !!!

c'était pas une critique de tes choix !
juste une réflexion sur une prochaine modif pour mon DC, je vais bientôt etre a court d'idée !!