sans dénigrer les qualités du verado 200L4, un choix avec un 200V6 mériterait réflexion

Salut pour répondre à ta question les deux sont identiques il y a des petits changements entre avant 2014 et après comme la capacité du réservoir de carburant 135 l avant 200 l après pour ma part j’ai un 2013 et 135 l c’est un peu juste si tu n'as pas de station dans le port .la deuxième chose c’est les dossiers de la banquette arrière sont fixes avant 2014 et ils s’enlèvent sur le modèle d’après c’est un grand avantage pour la longévité du Matos , puis des petits détails d’accessibilité batterie coupe surcuit etc…

c'est pour cuisiner des "mi cuits" à bord ??       

 


On a toujours lu qu'un marin prévoyant ne partait JAMAIS en mer sans ... biscuits 



je fiiiiile     mon TGV ne m' attendra même pas  !   ( l' EGOISTE  !  )

J’avais pas vu 

Pour ma part j ai la 2ème génération et je trouve la console, le poste de pilotage et le plan de pont en général très réussi.
J ai choisi le leaning post qui pour mon usage est beaucoup plus fonctionnel que les 2 fauteuils. Cela permet également d'avoir 1 coffre supplémentaire équipé d'une glacière électrique. Par contre, je pense que cette option doit être difficile à trouver en occasion.
La qualité est correcte, mon bateau est de 2018 et après 6 saisons je ne constate aucun problème.

Pour le moteur j ai commencé avec le 150 efi. L'ensemble était tout à fait convenable et ce moteur faisait le job correctement.
J'ai cependant opté pour un 200 cv V6 l'année dernière et là on entre dans un autre monde. Ce moteur est vraiment exceptionnel ! J ai l impression de ne plus avoir le même bateau. Les performances ne sont évidemment plus les mêmes, mais le plus surprenant est que la consommation pour un usage identique est inférieure.

Pour la motorisation, j'opterais aussi pour le 200 V6

Introuvable Cédric et dans mon budget ca ne passerai pas

J'aurais bien aimé aussi avec leaning post mais pas trouvable en occasion; on verra plus tard.
Côté moteur je sais que le 200 cv lui va bien ;c'est pour celà que je souhaite cette motorisation et avec un verado comme l'avait un membre du forum.Pour le nouveau mercury V6 en 200 là aussi on entrouve peu ou pas dans mon budget.

Oui j'avais remarqué comme le support au pied des sièges qui a été surélevé pour être renforcé.

Exact pour les supports des pieds de siège .
Je trouve la console de la 2eme generation plus ergonomique.

Oui autour de 30 ke maxi
et crois moi il faut 10 ke de plus pour un V6

A oui j’ai oublier si tu veux une remorque j’ai 

C'est une bonne reprise, suivant le bateau que tu lui prends.
Pour ma part je me dirige vers un modèle plus récent même si je suis persuadé que ton ensemble est en excellent état.

Je ne sais pas pourquoi tu te diriges vers un Quick mais je te confirme que question tenu en mer c’est le top un vrai rail , et dans la houle ou les vagues la carène fracasse sans problème avec une gerbe d’écume qui s’évacue sur les côtés à plus de 8 à 10 m .
C’est un très bon bateau

A ben oui