Magnifique ! 👍

C’est un livre ? Une affiche ?

Bien reçu. Superbe  

Il a l'air...
(Thierry Inside ??)

Il a du faire une fois une autorot pour se poser au milieu d'un champ (plusdepressionjesaispasou) quand il etait basé à Hyères...

Oui, deux turbines, environ 1500 CV je crois ... ca laisse reveur !

je dois admettre que je ne suis pas persuadé qu'il etait deja sur Dauphin.... je lui demanderai

Ce qui l'a fait marrer, ce sont les gendarmes qui sont arrivés tout de suite pour "encercler" l'helico en se prenant pour des cow boys

Et dire que j'ai porté "ça" dans mes bras alors qu'il n'avait que quelques heures 

et de s'etre posé sans dégat majeur 

L’article : https://snsm-bandol.org/2020/01/17/sous-le-campanile-de-bendor-3/

Pour l'anecdote, j'ai discuté avec l'équipage de la vedette SNSM qui était au Nautic, ils ont à bord des IVECO Aifo, ces moteurs ont moyenne réputation donc je leur demande si ils ont eu des ennuis... Aucun ! MAIS : toutes les autres vedettes les ont cassés !!!! Pourquoi eux ont été épargnés : ils ont un long chenal qui fait chauffer les moteurs à faible vitesse. Ce n'est pas le cas dans les autres stations équipées des même vedettes. Moralité : faite chauffer vos blocs 

Bonjour,

C'est un concours de circonstances : au moment ou parait le numéro de Janvier de Motor Boat avec l'article sur l'archipel de Bréhat, nous avons embarqué hier deux journalistes de la PQR pour un reportage en exercice dans ce secteur, qui est dans notre zone d'intervention.
Dans le lien ci-dessous (que je peux relayer ici, car il est dans les pages publiques du Télégramme en ligne, donc non payant, et signé de la journaliste) , vous avez une vidéo et un article bien ficelé qui relate la chronologie de la sortie...il suffit de laisser passer la pub pour accéder à la vidéo.

Juste quelques précisions:
- la journaliste écrit que nous cinglons vers la zone de carénage ! en réalité, nous remorquons à 6 noeuds, avec grande prudence dans les secteurs de cailloux car remorque+vent (on avait 15nds) + courant = grande, grande , grande prudence. C'est là que le radio navigateur ne quitte pas ses écrans des yeux, et renseigne le patron (ici la patronne), pour parer les dangers.
- pour le retour, le "tout schuss" était à 19.5 nds max, pas à 25 ... (cf trace AIS).
Ceci étant, dit, je vous laisse imaginer la même manœuvre de nuit, dans la piaule, avec à bord un équipage de base: 5 personnes "seulement", dont le radio qui ne doit pas quitter son poste (de radio, justement!)...la dépose mise à l'eau / sortie d'eau puis repose de l'annexe sur le toit de la cabine, c'est costaud...

https://www.letelegramme.fr/cotes-darmor/ploubazlanec/une-matinee-avec-la-snsm-19-01-2020-12482255.php?cx_tag=contextual&cx_navSource=CxLireAussi&cx_artPos=1#cxrecs_s

Et pour ne pas être hors-sujet, une photo du poste du radio-navigateur (photo prise hier devant Bréhat), vous remarquerez le carnet à spirale et le crayon sur la table de travail : il faut tout noter avec une chronologie très stricte. C'est précieux pour la rédaction du journal de bord et du rapport de sortie.

Quelques infos a propos des appareils embarqués :
1 et 1 bis - la VHF babord avec le combiné téléphonique "à l'ancienne". Le même appareil est disposé côté tribord au poste de barre. Les deux VHF sont l'une en veille sur le 16, l'autre sur le canal de travail du moment.
2 et 3 - ASN et AIS
4 - l'écran du PC avec la carto MaxSea-TimeZero
5 - le radio-goniomètre : l'appareil de mesure pour affichage du gisement d'une station émettrice VHF , d'où l'importance fondamentale pour les plaisanciers d'avoir une VHF à bord, même une portable basique, pour la localisation de votre bateau le jour où... Avec un téléphone mobile, çà ne marche pas (((
Et derrière la gonio, une VHF portable, obligatoire autour du cou si je sors de mon antre ....
6 - le radar
7- la trousse et le porte-crayon. Dans la trousse, une gomme, un taille-crayon, le compas à pointe sèche...ben oui, faut savoir faire sans l'électronique, qui peut tomber en panne !
Ce que vous ne voyez pas sur la photo : le 2e GPS, la 2e et la 3e VHF fixes, le sondeur, le compas électronique, le PC portable de secours...
 








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Vu sur FB : Impressionnant !

Je crains que oui. T’aurais dû lui offrir une Barbie plutôt qu’une maquette.

Un sympathique témoignage sur le FB de la station de BANDOL

C’est bien normal Michel ! Merci à l’ANPM 👍

Il faut aussi apprendre à tout le monde à trouver les coordonnées de position GPS sur un portable même hors couverture...

En intervention, beaucoup de personnes ne savent pas trouver ces coordonnées ! 😰